城市快速路系统应具有畅通、快捷、舒适的交通特性,但在我国部分城市,这些特点正在逐渐消失,尤其在早晚高峰时期,快速路出入口匝道及其衔接交叉口区域的交通拥堵时有发生,所以针对城市快速路出入口匝道及衔接交叉口的拥堵机理及交通协同性的研究,制定合理的控制管理措施,对于改善节点交通拥堵、提高快速路系统运行效率具有重要意义和工程实际价值。本文在大量阅读相关文献的基础上,总结国内外学者的研究成果,掌握最新研究动
光伏发电是目前解决全球性能源供应不足和环境恶化问题的重要手段,随着光伏电池组件发电系统在世界范围内普及,提高光伏电池组件发电效率已成为了新能源领域研究的热点。以光伏电池组件最大功率点追踪控制策略为研究对象,深入分析DC/DC斩波电路参数和控制器参数对光伏电池组件发电系统输出特性的影响,实验数据为提高光伏电池组件发电系统输出效率和优化控制策略提供了依据。首先,对光伏电池组件的输出特性进行研究,通过数
通过研究微米粉体、纳米粉体和纳米胶体TiO2掺杂的ZnO压敏电阻的电性能，发现纳米胶体TiO2掺杂的ZnO压敏电阻具有较低的电压梯度和漏电流，而非线性系数较高。对电性能结果的分析
阐述了模糊综合评价模型的建立步骤，以埋地燃气管道腐蚀状况为例，建立了埋地燃气管道腐蚀因素集、评价集及权重集，进行了综合评价，得出了评价结果。
随着国家对环保问题的日益重视,挥发性有机物(VOCs)的排放要求也越来越严格。本文提出以多孔介质燃烧技术处理VOCs,与其他方法相比,该技术避免二次污染,节约设备投资和运行成