有许多汽车品牌涅槃浴火重生的例子，其中不得不提的一个便是Alpine。
　　诞生于1955年的Alpine品牌曾经是可以抗衡保时捷的存在。
　　可能很少有人知道，诞生于1955年的Alpine品牌曾经是可以抗衡保时捷的存在，1973年Alpine被雷诺收购，在生产了几十年之后于1995年宣布停产。在不久之前，雷诺推出了复活Alpine品牌的计划，并且推出了Alpine 复活之后的首款车型A110，如今更强大的A110S 也来到了我们身边。
　　不过，在介绍A110S 之前，还是先回顾一下这个传奇的品牌为好。Alpine 的创始人Jean Rédélé是一名出生在法國迪耶普的狂热汽车爱好者。他曾经驾驶雷诺4CV获得许多拉力赛的胜利，而他最伟大的胜利是在1954年时的法国阿尔卑斯山拉力赛，这也是他后来创立的Alpine品牌一名的由来。
　　在驾驶着雷诺4CV 获得了许多荣誉之后，Jean Rédélé决定使用4CV 的底盘来打造一台独特的运动豪华轿车，于是Alpine A106于1955年诞生了。Alpine A106 所搭载的发动机为一台0.7L直列4 缸汽油发动机，最大功率为32kW，虽然用今天的眼光来看这台车的动力有些不足，但是在当时的年代可以说绝对够用。更何况，顶配的A106还搭载了5挡手动变速器，要知道在那个时期，普通车型还在使用3挡变速器，选装5 挡手动变速器的价格就能抵得上一台车价的1/3了。
　　在推出了A106以及A108 之后，时间来到了1961年，Alpine 推出了历史上最受人瞩目的A110，无论是市场的口碑、赛场的战绩，A110都远胜前辈A106 和A108。A110诞生的目标就是赛道，其中最著名的比赛当属1968年的Tour desAlpes 阿尔卑斯山拉力赛的胜利，这也让A110无愧于Alpine。
　　如今，经过复活后的Alpine A110S已经出现在了我们面前，外观上的设计充满着曾经60年代A110的设计元素，经典的四眼式头灯绝对能让你在第一时间将它分辨出来。作为升级版车型，新车在C柱部分加入了碳纤维和橙色相间的专属铭牌，同时配备了橙色刹车卡钳和18英寸黑色轮辋。此外，新车还可以选装碳纤维车顶和名为Gris Tonnerre（雷霆灰）的灰色哑光车漆。
　　内饰设计上，Alpine A110S依旧保持着极为浓厚的运动化气息，整车采用了全黑的内饰颜色并辅以橙色缝线。AlpineA110S将仍旧采用中置后驱的布局形式，动力上将采用1.8T 直列4 缸发动机，与之匹配的是一台7 挡双离合变速器，最大功率为214kW，最大扭矩为320N·m。
　　复活后的阿尔卑斯山精灵仿佛找回了曾经的自信，它将再次抒写Alpine 曾经的辉煌。