【摘 要】
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随着地铁建设的发展,盾构隧道向大直径、深埋方向发展,单纯的盾构法难以满足地铁建设的需求,需要结合空推过矿山法等手段完成建设任务.花岗岩地层中大直径盾构空推,往往面临着盾构机行进方向定位困难、管片拼装后易下沉、盾构机控制困难等多重技术难点,影响着空推施工的进度与安全.为研究花岗岩地层中的盾构空推技术及相关问题,对花岗岩地层中的大直径盾构空推技术难点进行系统剖析,并基于具体案例对相关应对方法进行分析和总结.通过分析和案例剖析可以:空推之前设置盾构导台可以有效地提升轨迹的可控性和平顺性,空推过程中及时填充管片与
【机 构】
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中铁建华南建设有限公司 广州510006
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随着地铁建设的发展,盾构隧道向大直径、深埋方向发展,单纯的盾构法难以满足地铁建设的需求,需要结合空推过矿山法等手段完成建设任务.花岗岩地层中大直径盾构空推,往往面临着盾构机行进方向定位困难、管片拼装后易下沉、盾构机控制困难等多重技术难点,影响着空推施工的进度与安全.为研究花岗岩地层中的盾构空推技术及相关问题,对花岗岩地层中的大直径盾构空推技术难点进行系统剖析,并基于具体案例对相关应对方法进行分析和总结.通过分析和案例剖析可以:空推之前设置盾构导台可以有效地提升轨迹的可控性和平顺性,空推过程中及时填充管片与初支的缝隙可以有效地控制施工质量,信息化云平台等先进技术的应用可以有效地帮助施工质量控制.
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广州某沉管隧道工程寄存系泊需经历龙舟水季节,管节受到的水流力较大,对系泊系统要求较高,通过对系泊布置设计、寄存期水流力及波浪力等计算,合理安排系泊施工,解决了内河沉管隧道在受大水流力影响下的安全系泊的问题,顺利完成了两段沉管管节的寄存系泊.
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