论文部分内容阅读
摘要：市政道路施工过程中排水是一个的重要问题，市政排水工程与我们每个人、每个家庭都有着关系。排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量好坏。根据以往的经验,应把重点放在检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度上。市政排水工程常伴随着道路改造、快速路建设等工程进行施工，尤其重要的是：排水工程大多情况属于隐蔽工程。所以，加强工程质量的管理与控制也显得更为重要。
关键词：市政道路；施工；排水；设计；措施
Abstract: During the construction of municipal road drainage is one of the important problems of municipal drainage engineering, and each of us, every family has a relationship. Drainage system key parts quality, directly affects the quality of municipal road. Based on past experience, the focus should be on the inspection wells, water wells reinforcement and drainage pipe trench, inspection pit backfill compaction degree. Municipal drainage engineering is often associated with the road, expressway construction projects such as construction, it is particularly important: drainage works mostly belongs to concealed work. Therefore, to strengthen the project quality management and control are becoming more and more important.
Key words: municipal roads; construction; drainage design; measures;
中图分类号：TU99 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）11-0020-02
1市政道路排水系统简介
根据构造的特点，城市道路的路面排水系统可以分为三种：明式、暗式、混合式。
1.1明式系统。公路和一般的乡镇道路多采用明式系统（即明沟）进行排水，通常会在街道的出入口、人行横道等处增设一些涵管、盖板等构造物。
1.2暗式系统。包括沉泥井、雨水井、排水检查井、过街排水管、地下排水主干线等几个部分。
1.3混合式系统。这种系统是明沟和暗管相结合而形成的一种形式。
2施工准备阶段
2.1设计图纸。施工单位在接到施工任务后，首要的就是按照施工区域的实际情况以及施工要求来设计图纸。设计图纸必须先做好调查研究，要清楚地层和地下水的情况，并根据排水需要，选定排水结构的类型、位置、埋深、构造与尺寸等，为了保证施工质量，施工方对这些数据的准确性要求非常严格。
2.2熟悉图纸。开工前首先必须了解图纸，熟悉图纸，以免在施工过程中出现差错。至少要做到几点：要会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底；要结合图纸来深入施工现场，了解本工程的基本全貌。如管线总长度、管材直径、管线走向、检查井数量等，还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等，特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置，做好标志及保护措施；要依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错。要每隔一百米左右设置一个水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。
2.3检验、保证管材的质量。施工准备阶段，施工人员必须对管材的质量详细的进行检验。管材的质量差，则它的抗渗、抗压能力就差，容易产生漏水甚至挤压变形，导致严重的后果。要杜绝这种情况，就必须要求施工所用管材都要有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料，管材表面平整，无松散露骨和蜂窝麻面形象等，并在安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的管材应立即停止使用或经济有效处理后方可使用。
2.4测量放线。地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作業面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。
3设计原则
排水工程设计应在城市排水工程专项规划指导下进行，根据专项规划的设计成果对所实施的市政排水项目进行优化设计，在设计中应遵循以下要求：
①布置管渠系统，划分汇水流域面积，确定排水方向及出路。②安排好控制点的高程。应根据城市道路竖向设计，保证汇水面积内的水都能自流排出。③正确采用设计数据，污水排放量标准、设计降雨重现期、地面集水时间和径流系数，暴雨强度公式的采用等。④管道的设计坡度和埋深根据设计规范、道路纵坡和外部排水条件确定，在满足排水要求的前提下尽可能减少管渠埋深。
4市政道路排水系统的设计
4.1排水管径给排水量的确定
4.1.1生活用水的确定：生活用水主要是包括居民日常生活的用水以及一些公共建筑的用水量，综合用水量的确定可以根据居民综合生活用水定额以及最高日时变化系数综合分析确定。
4.1.2工业用水及其工厂工作人员的用水：工业的生产用水可以根据实际的生产工艺要求来定，而生产工人的理论用水量可以根据车间的工作性质来定。
4.1.3城市绿化用水：此部分的用水量可以根据当地的气候条件及其路面绿化面积来确定。
4.1.4消防用水：消防用水及其延续时间可以根据现
行的有关规定作出具体的判断。
4.2排水量的确定
4.2.1污水的设计总流量，污水的设计总流量又包括生活污水的设计流量、工业企业的工业废水量和工业企业的内生活污水量，这些用水量的确定可以根据国家颁布的《室外给水设计规范》及其总变化系数来确定设计用水量，并且和国家现行用水量的相关规定做一个相适应的协调。
4.2.2雨水的设计流量。雨水的流量设计量应根据实际情况而定，比如说地形坡度、汇水面积的大小等等，地线相对于比较平坦的地方，汇水面积的确定就可以按照就近排入附近雨水管道的原则进行划分，而在地形坡度比较陡的地方，汇水面积的确定应该根据地面雨水径流的水流方向进行划分。
4.3给排水水管的确定现在市场上比较多见的给排水管材主要有焊接钢管、给水铸铁管、预应力钢筋混凝土管、复合管、塑料管等等。而对于排水管的选择一般都是不采用金属管，只有在排水管道需要承受比较大的压力或者对渗漏规定比较严格的地方才会采用金属排水管。
5排水措施
施工排水方法分为明沟排水和人工降低地下水位两种。施工排水包括排除地下地表水、自由水和雨水。在道路施工过程中，在挖沟槽或基坑时，土壤的含水层常被切断，地下水将会不断的涌入坑内。雨季施工时，地面水也会流入基坑内。为了保证施工正常的运行，防止边坡坍塌和地基承载力下降，必须做好排水工作。施工单位在道路正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。
5.1明沟排水：是指在沟槽或基坑开挖时在其周围筑堤截水或在其内地四周或中央开挖排水沟，将地下水或地面水汇集到集水井内，然后用水泵抽走。
5.1.1施工工艺
工艺流程：测量放线→挖集水井→挖排水沟→集水井放竹笼→安装潜水泵→安装排水管→抽水
5.1.2较大面积基坑的排水沟截面（表1）
5.2人工降低地下水位：是指在沟槽或基坑开挖之前，预先在基坑周侧埋设一定数量的井点管利用抽水设备将地下水位降至基坑地面以下，形成干槽施工的条件。
5.2.1輕型井点安装程序为：井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。
5.2.2喷射井点施工工艺程序为：设置泵房、安装进排水总管→水冲法或钻孔法成井→安装喷射井点管、填滤料→接通进水、排水总管，并与高压水泵或空气压缩机接通→将各井点管的外管管口与排水管接通，并通到循环水箱→启动高压水泵或空气压缩机抽取地下水→用离心泵排除循环水箱中多余的水→测量观测井中地下水位。
5.2.3电渗井点电渗井点排水是利用井点管（轻型或喷射井点管）本身作阴极，沿基坑外围布置，以钢管（准50-75mm）或钢筋（准25mm以上）作阳极，垂直埋设在井点内侧，阴阳极分别用电线连接成通路，并对阳极施加强直流电电流。应用电压比降使带负电的土粒向阳极移动（即电泳作用），带正电荷的孔隙水则向阴极方向集中产生电渗现象。在电渗与真空的双重作用下，强制粘土中的水在井点管附近积集，由井点管快速排出，使井点管连续抽水，地下水位逐渐降低。而电极间的土层，则形成电帷幕，由于电场作用，从而阻止地下水从四面流入坑内。
5.2.4管井井点管井适用于中砂、粗砂、砾砂等渗透系数大、地下水丰富的土、砂层或轻型井点不易解决的方法。管井井点排水量大，降水深，可以沿基坑或沟槽的一侧或两侧作直线布置，也可以沿基坑外围四周呈环状布设。井中心距基坑边缘的距离为：采用冲击式钻孔用泥浆护壁时为0.5~1m;采用套管法时不小于3m。管井埋设的深度与间距，根据降水面积，深度及含水层的渗透系数等而定，最大埋深可达10余米，间距10~50m。
5.2.5深井井点井点测量定位→挖井口→安护筒钻机就位一钻孔→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的砾石过滤层→洗井→井管内下设水泵、安装抽水控制电路→试抽水降水井正常工作→降水完毕拔井管→封井。
6结束语
城市道路的排水系统是一个城市功能的重要组成部分，排水系统能否正常运行对于保障居民的出行生活将造成重要的影响。城市道路了排水系统能否及时的排除雨水、生活污水及相关废水，也同样会对居民的日常生活造成很大的不便。因此，城市道路的排水系统不仅需要完善、合理的设计，同时在高质量的设计基础之上，还需要高效率、高质量的完成城市道路排水系统的施工。只有在排水系统的设计和施工上狠抓质量，才能够保证排水系统的正常运转。
参考文献：
[1] 杨臻.市政排水管道工程施工质量通病分析及预防措施[J]. 沿海企业与科技. 2006(01)
[2] 李其泉.高密度聚乙烯中空壁缠绕管在市政道路排水工程中应用[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2009(06)
[3] 邓显宁.市政道路工程施工常见安全隐因及防控技术[J]. 经营管理者. 2009(18)
[4] 朱宁.浅谈市政排水系统施工质量问题与防治[J]. 商情(财经研究). 2008(03)
关键词：市政道路；施工；排水；设计；措施
Abstract: During the construction of municipal road drainage is one of the important problems of municipal drainage engineering, and each of us, every family has a relationship. Drainage system key parts quality, directly affects the quality of municipal road. Based on past experience, the focus should be on the inspection wells, water wells reinforcement and drainage pipe trench, inspection pit backfill compaction degree. Municipal drainage engineering is often associated with the road, expressway construction projects such as construction, it is particularly important: drainage works mostly belongs to concealed work. Therefore, to strengthen the project quality management and control are becoming more and more important.
Key words: municipal roads; construction; drainage design; measures;
中图分类号：TU99 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）11-0020-02
1市政道路排水系统简介
根据构造的特点，城市道路的路面排水系统可以分为三种：明式、暗式、混合式。
1.1明式系统。公路和一般的乡镇道路多采用明式系统（即明沟）进行排水，通常会在街道的出入口、人行横道等处增设一些涵管、盖板等构造物。
1.2暗式系统。包括沉泥井、雨水井、排水检查井、过街排水管、地下排水主干线等几个部分。
1.3混合式系统。这种系统是明沟和暗管相结合而形成的一种形式。
2施工准备阶段
2.1设计图纸。施工单位在接到施工任务后，首要的就是按照施工区域的实际情况以及施工要求来设计图纸。设计图纸必须先做好调查研究，要清楚地层和地下水的情况，并根据排水需要，选定排水结构的类型、位置、埋深、构造与尺寸等，为了保证施工质量，施工方对这些数据的准确性要求非常严格。
2.2熟悉图纸。开工前首先必须了解图纸，熟悉图纸，以免在施工过程中出现差错。至少要做到几点：要会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底；要结合图纸来深入施工现场，了解本工程的基本全貌。如管线总长度、管材直径、管线走向、检查井数量等，还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等，特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置，做好标志及保护措施；要依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错。要每隔一百米左右设置一个水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。
2.3检验、保证管材的质量。施工准备阶段，施工人员必须对管材的质量详细的进行检验。管材的质量差，则它的抗渗、抗压能力就差，容易产生漏水甚至挤压变形，导致严重的后果。要杜绝这种情况，就必须要求施工所用管材都要有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料，管材表面平整，无松散露骨和蜂窝麻面形象等，并在安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的管材应立即停止使用或经济有效处理后方可使用。
2.4测量放线。地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作業面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。
3设计原则
排水工程设计应在城市排水工程专项规划指导下进行，根据专项规划的设计成果对所实施的市政排水项目进行优化设计，在设计中应遵循以下要求：
①布置管渠系统，划分汇水流域面积，确定排水方向及出路。②安排好控制点的高程。应根据城市道路竖向设计，保证汇水面积内的水都能自流排出。③正确采用设计数据，污水排放量标准、设计降雨重现期、地面集水时间和径流系数，暴雨强度公式的采用等。④管道的设计坡度和埋深根据设计规范、道路纵坡和外部排水条件确定，在满足排水要求的前提下尽可能减少管渠埋深。
4市政道路排水系统的设计
4.1排水管径给排水量的确定
4.1.1生活用水的确定：生活用水主要是包括居民日常生活的用水以及一些公共建筑的用水量，综合用水量的确定可以根据居民综合生活用水定额以及最高日时变化系数综合分析确定。
4.1.2工业用水及其工厂工作人员的用水：工业的生产用水可以根据实际的生产工艺要求来定，而生产工人的理论用水量可以根据车间的工作性质来定。
4.1.3城市绿化用水：此部分的用水量可以根据当地的气候条件及其路面绿化面积来确定。
4.1.4消防用水：消防用水及其延续时间可以根据现
行的有关规定作出具体的判断。
4.2排水量的确定
4.2.1污水的设计总流量，污水的设计总流量又包括生活污水的设计流量、工业企业的工业废水量和工业企业的内生活污水量，这些用水量的确定可以根据国家颁布的《室外给水设计规范》及其总变化系数来确定设计用水量，并且和国家现行用水量的相关规定做一个相适应的协调。
4.2.2雨水的设计流量。雨水的流量设计量应根据实际情况而定，比如说地形坡度、汇水面积的大小等等，地线相对于比较平坦的地方，汇水面积的确定就可以按照就近排入附近雨水管道的原则进行划分，而在地形坡度比较陡的地方，汇水面积的确定应该根据地面雨水径流的水流方向进行划分。
4.3给排水水管的确定现在市场上比较多见的给排水管材主要有焊接钢管、给水铸铁管、预应力钢筋混凝土管、复合管、塑料管等等。而对于排水管的选择一般都是不采用金属管，只有在排水管道需要承受比较大的压力或者对渗漏规定比较严格的地方才会采用金属排水管。
5排水措施
施工排水方法分为明沟排水和人工降低地下水位两种。施工排水包括排除地下地表水、自由水和雨水。在道路施工过程中，在挖沟槽或基坑时，土壤的含水层常被切断，地下水将会不断的涌入坑内。雨季施工时，地面水也会流入基坑内。为了保证施工正常的运行，防止边坡坍塌和地基承载力下降，必须做好排水工作。施工单位在道路正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。
5.1明沟排水：是指在沟槽或基坑开挖时在其周围筑堤截水或在其内地四周或中央开挖排水沟，将地下水或地面水汇集到集水井内，然后用水泵抽走。
5.1.1施工工艺
工艺流程：测量放线→挖集水井→挖排水沟→集水井放竹笼→安装潜水泵→安装排水管→抽水
5.1.2较大面积基坑的排水沟截面（表1）
5.2人工降低地下水位：是指在沟槽或基坑开挖之前，预先在基坑周侧埋设一定数量的井点管利用抽水设备将地下水位降至基坑地面以下，形成干槽施工的条件。
5.2.1輕型井点安装程序为：井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。
5.2.2喷射井点施工工艺程序为：设置泵房、安装进排水总管→水冲法或钻孔法成井→安装喷射井点管、填滤料→接通进水、排水总管，并与高压水泵或空气压缩机接通→将各井点管的外管管口与排水管接通，并通到循环水箱→启动高压水泵或空气压缩机抽取地下水→用离心泵排除循环水箱中多余的水→测量观测井中地下水位。
5.2.3电渗井点电渗井点排水是利用井点管（轻型或喷射井点管）本身作阴极，沿基坑外围布置，以钢管（准50-75mm）或钢筋（准25mm以上）作阳极，垂直埋设在井点内侧，阴阳极分别用电线连接成通路，并对阳极施加强直流电电流。应用电压比降使带负电的土粒向阳极移动（即电泳作用），带正电荷的孔隙水则向阴极方向集中产生电渗现象。在电渗与真空的双重作用下，强制粘土中的水在井点管附近积集，由井点管快速排出，使井点管连续抽水，地下水位逐渐降低。而电极间的土层，则形成电帷幕，由于电场作用，从而阻止地下水从四面流入坑内。
5.2.4管井井点管井适用于中砂、粗砂、砾砂等渗透系数大、地下水丰富的土、砂层或轻型井点不易解决的方法。管井井点排水量大，降水深，可以沿基坑或沟槽的一侧或两侧作直线布置，也可以沿基坑外围四周呈环状布设。井中心距基坑边缘的距离为：采用冲击式钻孔用泥浆护壁时为0.5~1m;采用套管法时不小于3m。管井埋设的深度与间距，根据降水面积，深度及含水层的渗透系数等而定，最大埋深可达10余米，间距10~50m。
5.2.5深井井点井点测量定位→挖井口→安护筒钻机就位一钻孔→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的砾石过滤层→洗井→井管内下设水泵、安装抽水控制电路→试抽水降水井正常工作→降水完毕拔井管→封井。
6结束语
城市道路的排水系统是一个城市功能的重要组成部分，排水系统能否正常运行对于保障居民的出行生活将造成重要的影响。城市道路了排水系统能否及时的排除雨水、生活污水及相关废水，也同样会对居民的日常生活造成很大的不便。因此，城市道路的排水系统不仅需要完善、合理的设计，同时在高质量的设计基础之上，还需要高效率、高质量的完成城市道路排水系统的施工。只有在排水系统的设计和施工上狠抓质量，才能够保证排水系统的正常运转。
参考文献：
[1] 杨臻.市政排水管道工程施工质量通病分析及预防措施[J]. 沿海企业与科技. 2006(01)
[2] 李其泉.高密度聚乙烯中空壁缠绕管在市政道路排水工程中应用[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2009(06)
[3] 邓显宁.市政道路工程施工常见安全隐因及防控技术[J]. 经营管理者. 2009(18)
[4] 朱宁.浅谈市政排水系统施工质量问题与防治[J]. 商情(财经研究). 2008(03)