【摘 要】
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为研究身管烧蚀磨损对弹体发射强度的影响规律,建立了烧蚀磨损身管与弹丸的弹炮耦合有限元模型和内弹道数学模型.采用内弹道方程与弹炮耦合有限元模型双向求解算法对内弹道方程进行求解,试验与算例的对比结果验证了模型的正确性.以弹丸挤进时刻、最大膛压时刻、弹体与身管碰撞时刻的临界状态应力为表征量,分析了弹体发射强度随身管烧蚀磨损量的变化规律.结果表明,严重磨损工况相对于正常身管工况,前2个临界状态应力值分别降低了19.4％、12.5％,第3个临界状态应力增大了149.2％.由此可知,随着烧蚀磨损量增大,弹丸挤进时刻、
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七一三研究所,河南 郑州450015;中国兵器晋西工业集团有限责任公司,山西 太原210094
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为研究身管烧蚀磨损对弹体发射强度的影响规律,建立了烧蚀磨损身管与弹丸的弹炮耦合有限元模型和内弹道数学模型.采用内弹道方程与弹炮耦合有限元模型双向求解算法对内弹道方程进行求解,试验与算例的对比结果验证了模型的正确性.以弹丸挤进时刻、最大膛压时刻、弹体与身管碰撞时刻的临界状态应力为表征量,分析了弹体发射强度随身管烧蚀磨损量的变化规律.结果表明,严重磨损工况相对于正常身管工况,前2个临界状态应力值分别降低了19.4％、12.5％,第3个临界状态应力增大了149.2％.由此可知,随着烧蚀磨损量增大,弹丸挤进时刻、最大膛压时刻的临界状态应力对发射强度影响度在降低,而弹丸与身管碰撞临界状态应力成为影响弹体结构发射强度的主要因素.
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危岩崩塌是危害山区公路安全的主要地质灾害类型之一.以2018年汛期暴雨诱发的北京市房山区军红路塔柱状危岩崩塌为例,基于现场调查、工程地质分析、岩石物理力学实验、数值模拟等方法,从孕灾地质背景、岩体物理力学性质、降雨触发因素等方面分析了崩塌成因,利用UDEC软件模拟了地下水渗流、岩体强度软化对斜坡变形的影响.调查研究结果表明,军红路崩塌为发生在反倾斜坡中的塔柱状危岩崩塌.边坡上部塔柱状危岩由玄武岩被深大裂缝切割形成孤立的塔柱状危岩,下伏含大量黏土矿物的凝灰岩在长期风化作用下形成陡坡,构成灾害易发的靴状地貌.
深基坑的空间效应显著,如何对其变形控制是该类工程的关键问题.结合星火站站房基坑工程,运用Midas/GTS>NX有限元软件,分析基坑在邻域局部超大附加荷载作用下变形的空间效应,并提出相应的变形控制措施.研究结果显示,在基坑变形的空间效应方面,桩顶水平变形、锚索轴力以及坑外地表沉降之间呈正相关,邻域超大附加荷载会削弱角部效应.在变形控制方面,支护桩桩径对变形控制的效果不明显,但正确的开挖顺序以及合理布置马道方位能有效的约束基坑支护结构的变形.
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