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公路隧道经过相当一段时间的营运后,由于围岩的风化、硐内设施的老化等,一般7~10年需要整修一次。通过对清连一级公路焦冲隧道之不同围岩特征、原始地应力、衬砌情况进行现场勘测、调查、试验,针对隧道不同病害形式分别采取符合实际的维修加固方法,节约成本341万元,取得了较好的维修效果。
既有隧道维修加固施工技术
【摘 要】
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公路隧道经过相当一段时间的营运后,由于围岩的风化、硐内设施的老化等,一般7~10年需要整修一次。通过对清连一级公路焦冲隧道之不同围岩特征、原始地应力、衬砌情况进行现场
【机 构】
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中国建筑材料工业地质勘查中心湖南总队
【出 处】
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采矿技术
【发表日期】
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2010年3期
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