【摘 要】
:
采用FIuent软件对用于绝缘栅双极型晶体管芯片(IGBT)的散热器进行流体热仿真分析及试验验证.为了在设计阶段能够准确评估散热器性能,采用计算流体力学原理,搭建数值模型.研究了散热器在额定冷却液流速下入口与出口的压力损失,通过对比发现与试验结果较为吻合,从而验证了数值模型的可靠性.在此基础上,加入模块模型,输入芯片损耗,得出了每个IGBT模块的节点温度、散热器表面最高温度,仿真结果显示均在设计范围之内,进而验证了散热器在热设计方面的可靠性.
【机 构】
:
株洲中车时代电气伯明翰研发中心,伯明翰B377YE,英国;株洲中车时代半导体有限公司,湖南株洲412001
论文部分内容阅读
采用FIuent软件对用于绝缘栅双极型晶体管芯片(IGBT)的散热器进行流体热仿真分析及试验验证.为了在设计阶段能够准确评估散热器性能,采用计算流体力学原理,搭建数值模型.研究了散热器在额定冷却液流速下入口与出口的压力损失,通过对比发现与试验结果较为吻合,从而验证了数值模型的可靠性.在此基础上,加入模块模型,输入芯片损耗,得出了每个IGBT模块的节点温度、散热器表面最高温度,仿真结果显示均在设计范围之内,进而验证了散热器在热设计方面的可靠性.
其他文献
针对现阶段小型矿场的使用需求,提出一种新型的锚杆钻机,使得锚网和支护动作在同一台机器上相继有序地完成,提高工作效率.采用AMESim仿真软件对锚杆钻机中工作系统进行设计的同时对系统进行仿真分析,并得到液压缸动作速度、动作位移量与时间的关系曲线,分析了主泵与马达排量、马达转动惯量等参数.根据结果曲线对系统提出改进措施.通过对新型锚杆钻机的仿真研究,验证了该回路的可行性,为设计高效率锚杆钻机提供了理论参考.
采用XL-F2000机器人激光焊接机,对9Ni钢进行了激光焊接,并对接头组织和性能进行研究.试验结果表明:9Ni钢的激光自熔焊可以得到熔合良好的焊接接头.随着测试点至焊缝中心距离的增加,硬度呈现先上升、后急剧下降的趋势,在热影响区达到硬度峰值390 HV,基材位置为最低值240 HV,焊缝硬度值为350 HV略低于峰值.拉伸试验断口形貌呈韧窝状,具有明显的韧性断裂特征,试样断裂位置在远离焊缝的基材处,屈服强度和抗拉强度高于基材出厂标准.
目前移动机器人按实现爬楼梯功能的原理主要分为轮式、腿式、履带式、变形式和复合式.复合式包括轮腿式、关节履带式、轮履式等.针对移动机器人环境适应性的问题,提出一种新的楼梯攀爬结构——可控伸缩轮,可控伸缩轮结构结合了变形式和轮腿式的特点,通过内置的减速电动机驱动伸缩控制盘,伸缩控制盘通过连接件将动力传递给轮腿,使轮腿在径向一定的范围内可以交替伸缩从而实现稳定攀爬楼梯.最后对可控伸缩轮交替伸缩和基于可控伸缩轮的移动机器人的楼梯攀爬进行了仿真.仿真结果表明,可控伸缩轮可顺利交替伸缩,基于可控伸缩轮的移动机器人成功
针对零部件及设备系统研发进行风险分析与评估,辩识设计阶段、试制阶段、试验使用阶段、维修保障阶段的风险,制定相应的纠正预防措施,为产品研制进程中的各种管理决策提供参考及技术支持,保障零部件及设备系统成功研制及顺利投产应用.
为了进一步提高粉体材料等静压成型质量,在传统的等静压成型中加载超声进行辅助成型.针对超声加载的声场需求,对超声加载系统核心部件20 kHz超声振子进行了设计,对其谐振特性进行了有限元仿真分析和结构优化.搭建了超声辅助等静压成型试验装置,分别在5.0 MPa、7.5 MPa和15.0 MPa油液压力下对粉体材料试件进行10 min超声加载,结果表明:粉体材料试件的致密性和晶粒的均匀性得到了提升,同时随着油液压力的增加,试件的成型质量改善越明显.
云纹干涉法是一种现代光测力学方法,具有灵敏度高、条纹质量好、条纹分辨率高、全场分析等优点.文中总结了国内外云纹干涉法测量材料残余应力的研究现状,展望了云纹干涉法未来的发展前景与方向.
根据重力热管的工作原理,对传统重力热管的外形进行改进,设计一种U形的重力热管,使用FLUENT软件对热管进行仿真,热管内部的蒸发冷凝过程采用源项UDF进行编译,能够较好地模拟出蒸发冷凝现象.研究了不同加热功率下,对热管传热效应的影响,并分析了热管的热阻,还研究了不同充液率下热管的换热效应,结论为:在小加热功率下,热管的热阻受充液率的影响较小;而在较大的加热功率下,热管的热阻与充液率成反比.
日常出行所携带的普通行李箱在通过有台阶、楼梯的路段时,仅靠人力提携十分不便.分析现有爬梯式行李箱的技术方案,发现行李箱爬梯效果受台阶的高度和数量影响较大,适用范围有限.利用TRIZ理论分析行李箱爬梯时所遇到的问题,并转换为TRIZ标准问题,利用TRIZ发明原理对应改进措施,对爬梯式行李箱进行结构优化,该改进设计为TRIZ理论的具体应用提供了有益参考.
低矮型反井钻机主机钻架在装配过程中,需要反复地调整底座和立柱,立柱的安装精度不够会造成动力头导轨上的滑衬在短时间内磨损严重,引起钻井偏斜的故障,文中介绍了通过设计立柱新结构的定位连接装置,使得立柱安装简单,并有效地保证立柱位置精度.
结合轨道交通四连杆结构刮雨器的特点,采用参数化及等效模型,利用ADMAS软件对刮雨器系统进行了动力学、运动学分析研究.通过实例阐述了刮刷角度的变化所带来的影响,研究分析了在不同刮刷角度下刮雨器系统的最大角加速度、冲击力及关键部件的受力曲线.结果表明,随着角度递增,影响系统可靠性的角加速度、冲击力等相关参数成正比递增,刮刷角度越大致使雨刮系统产生瞬间冲击力也越大,导致系统可靠性越低.最后从设计角度提出相应的参数依据来提高整个刮雨器系统的可靠性.