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杭州富阳交通建设有限公司 浙江省杭州富阳 311400
摘要：道路桥梁工程常会遇到软土地基，其工程质量实施的好坏在很大程度上影响着道路桥梁的使用周期及运行品质。文章主要分析了道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施。
关键词：道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
0引言
而道路桥梁工程不仅关系着我国社会经济的发展，同时对人们的日常生活也有着紧密的联系，因此道路桥梁工程建设的质量也成了人们重点关注的内容。道路桥梁工程施工有着一定的复杂性，其质量也会受到多种因素的影响，其中软土地基是影响工程质量的重要因素，在施工时还需要做好软土施工的控制，这样才能最大限度的提高工程的施工质量。
1道路桥梁工程中软土地基的特征
1.1 具有较高的水含量
软土地基是道路桥梁工程中最为常见的一种土质，相比其他的土质，软土在水含量上要高出很多，并且水分的渗透能力相对较差，有些软土地基的水含量甚至可以达到70%左右。同时，软土中的水含量在达到一定比例时，土壤的流动性就会相对较大，要想对软土地基进行加固，还需要采取更加复杂的手段和措施，这样也间接的增加了软土地基施工的难度，对于工程的施工质量和施工进度都会产生很大的影响，因此在施工时还要对软土地基进行加固处理，从而更好的提高软土地基的稳定性，这也是保证工程施工质量不可缺少的重要措施。
1.2具有较强的压缩能力
软土的特征决定了在进行道路桥梁施工时要采取加固措施对其进行处理，而我们可以通过压力的相关原理来将土壤中的水分加以排除，这样土壤的基层稳定性也会相应有所增加。而如果软土中的黏土在一段时间内容没有固结，那么在施工的过程中工程的施工安全和施工质量都会受到很大的影响，这样也不利于工程的顺利开展。
1.3具有较差的渗透能力
软土的渗透能力相对较差，施工过程中软土的含沙土以及黏土的比例过高，如果没有对其进行处理，软土中的黏土固结时间就会更短，而软土中通常含有的黏土渗透性通常会较差，这样的情况下，采用压力来对其进行处理，那么软土固结的速度也会相对较慢。而对软土进行压实的过程中，软土的有机物还会产生大量的气泡，这样排水通道也会受到堵塞，软土的渗透能力也会相应有所降低。
2道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
2.1表层排水法
表层排水法是道路桥梁工程中软土地基施工最为常见的一种。如果道路桥梁地基的含水量较大，就说明软土地基的土质会好一些，因此在开展填土的之前需要在地面上进行沟槽的开挖，以便于将其中的地表水全部排出，使得地基的含水量降低，使得施工设备可以在地面上正常作业与通行。除此之外，要将砂砾或碎石块填入到挖好的沟槽中，但是要求砂砾或者碎石块必须具备良好的透水性能，以便使沟槽达到盲沟的效果。在布置沟槽的时候需要全面的考虑到地形的影响，在详细考察地形的基础上确定排水方案，尽可能利用原有的地形地势的坡度进行自然的排水，同时要注意不要使其他挖方部位的地表水流入到填土当中。控制填土降沉的时候，一定要加大对其坡度的重视，为了加大沟槽的排水能力，需要减小沟槽的间隔，这样以来，即使有些沟槽被切断，也能够保证整体的排水效果不受影响。一般来说，零点五米是最为合适的沟槽宽度，而其深度则尽可能保持在零点五至一米之内，此外需要提醒的是，将多空排水管放置在沟槽内部的时候需要对其进行一定的保护，优先选择质量上乘的反滤层。
2.2砂垫层
如果软土层具有较大的含水量或者软土层的厚度不是特别大，就能应该采取这种方法予以解决，砂垫层的最佳厚度是零点五至一点二米，在砂垫层的辅助下，软土层更加坚硬，加强了排水效果。在利用砂垫层方法进行施工的时候需要为施工设备创造较好的作业和通行条件，比如说，因为机械设备自身具有较大的重量，所以在软土层上部通过的时候会致使通道发生变形。对于这种情况，如果对软土层仅仅依靠设置砂垫层来处理是远远不够的，而且如果一味的增加砂垫层的厚度将直接使施工的成本投入大幅度增加，所以最好将砂垫层方法与其他的软土地基处理方法结合起来使用，以达到更好的处理效果，此外，在铺设砂垫层的时候要保证铺填的均匀程度。
2.3添加剂方法
如果在施工过程中遇到的软土地基是属于黏土性质的，就有必要增添一些混合剂使软土地基表层的土壤密度增加。要求工作人员在施工之前全面勘测软土地基的土质情况。只有符合添加混合剂的条件时，才能适当地加入混合剂来增强软土地基的整体强度。此外，还可以在添加混合剂的同时，根据实际情况适当地加入一些石灰或水泥来巩固土质结构。
熟石灰和水泥是添加剂最为常用的添加材料，而具体确定需要使用多少添加材料还要视整个路桥项目的工程量来决定。熟石灰在其中发挥的作用是有效降低软土中的含水量，在化学反应之下，土壤的稳定性得到提高和改善。如果能够将百分之六的石灰加入到土壤中，就会增强土壤的稳定程度，而且这种方法具有经济适用性，操作起来也十分简单；如果能够将百分之三到百分之六的水泥加入到黄土之中就可以增强 水泥的稳定程度，但是这种做法的成本投入较多。
2.4粉喷桩固化处理法
首先要清理场地，腾出一个平整宽敞的施工现场。倘若开展作业的场地不具备施工作业设备来往通过的路面条件时，应当把地面上铺垫石渣或沙土垫层；针对那些相当凹洼的地面应实施重复铺垫黏性土的措施再行整治好。在实施粉喷桩作业之前，应当周密编制好建设作业工地的地质结构勘测资料、土质性能测试资料、原始地面海拔高程勘测数据以及参数表、粉喷桩设置分布施工图等。粉喷桩施工方案均为依据工程编制的需求依据现场勘测和施工要求比例制定的，并且其各类数据亦均为通过现场试验而选取的，依托试桩过程能够恰当选定搅拌的频率、喷粉流量、钻孔进尺速率、上提的快慢速度调节等。
2.5深层搅拌技术
深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强制拌和，使软基硬结而提高地基强度。该方法适用于软基处理，效果显著，处理后可成桩、墙等。深层水泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。
2.6 夯实处理技术
夯实处理技术是针对软体地基的土质成分而言更合适的技术。夯实技术的工作原理是这样的，它通过机械物理的碾压方式对表层的地基土进行充分地压实，后者是利用夯实所产生的巨大的动应力使得土基固化压实。在夯实处理的过程中，要利用重锤从高处在重力的作用下发生自由落体，从而反复对地基进行夯实工作，以提高软土地基的强度与硬度。一般情况下，夯实技术的最大深度可以达到1.2米，在夯实施工中还应该注意软土地基的含水量，只有软土地基中的含水量达到最优时，夯实处理技术才会达到最有效的施工效果。此外，夯实技术的实施也要注意施工的安全，在重锤发生自由落体时，要撤离地面上的机械设备或者施工人员，难免发生更大的意外事故，保证施工的安全实施。
3.结束语
软土地基在实际道路桥梁施工工程中是一个非常重要的环节，道路桥梁的质量和软土地基的处理方法有着紧密的联系。软土地基的处理方法非常多，软土地基处理的目的必然是减少施工后地基的不均匀沉陷和增加地基的稳定性。在道路桥梁工程中每一种软土地基的施工方法都具有局限性、适用范围和针对性，所以要符合设计要求，根据条件选择软土地基的处理方法。
参考文献：
[1]刘宏章.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国新技术新产品，2013（2）.
[2]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012（21）.
作者简介：
方素平男本科 出生1973、02、10 汉族 浙江省杭州市富阳区人 杭州富阳交通建设有限公司 工程师 主要从事交通道路桥梁工程建设工作。
摘要：道路桥梁工程常会遇到软土地基，其工程质量实施的好坏在很大程度上影响着道路桥梁的使用周期及运行品质。文章主要分析了道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施。
关键词：道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
0引言
而道路桥梁工程不仅关系着我国社会经济的发展，同时对人们的日常生活也有着紧密的联系，因此道路桥梁工程建设的质量也成了人们重点关注的内容。道路桥梁工程施工有着一定的复杂性，其质量也会受到多种因素的影响，其中软土地基是影响工程质量的重要因素，在施工时还需要做好软土施工的控制，这样才能最大限度的提高工程的施工质量。
1道路桥梁工程中软土地基的特征
1.1 具有较高的水含量
软土地基是道路桥梁工程中最为常见的一种土质，相比其他的土质，软土在水含量上要高出很多，并且水分的渗透能力相对较差，有些软土地基的水含量甚至可以达到70%左右。同时，软土中的水含量在达到一定比例时，土壤的流动性就会相对较大，要想对软土地基进行加固，还需要采取更加复杂的手段和措施，这样也间接的增加了软土地基施工的难度，对于工程的施工质量和施工进度都会产生很大的影响，因此在施工时还要对软土地基进行加固处理，从而更好的提高软土地基的稳定性，这也是保证工程施工质量不可缺少的重要措施。
1.2具有较强的压缩能力
软土的特征决定了在进行道路桥梁施工时要采取加固措施对其进行处理，而我们可以通过压力的相关原理来将土壤中的水分加以排除，这样土壤的基层稳定性也会相应有所增加。而如果软土中的黏土在一段时间内容没有固结，那么在施工的过程中工程的施工安全和施工质量都会受到很大的影响，这样也不利于工程的顺利开展。
1.3具有较差的渗透能力
软土的渗透能力相对较差，施工过程中软土的含沙土以及黏土的比例过高，如果没有对其进行处理，软土中的黏土固结时间就会更短，而软土中通常含有的黏土渗透性通常会较差，这样的情况下，采用压力来对其进行处理，那么软土固结的速度也会相对较慢。而对软土进行压实的过程中，软土的有机物还会产生大量的气泡，这样排水通道也会受到堵塞，软土的渗透能力也会相应有所降低。
2道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
2.1表层排水法
表层排水法是道路桥梁工程中软土地基施工最为常见的一种。如果道路桥梁地基的含水量较大，就说明软土地基的土质会好一些，因此在开展填土的之前需要在地面上进行沟槽的开挖，以便于将其中的地表水全部排出，使得地基的含水量降低，使得施工设备可以在地面上正常作业与通行。除此之外，要将砂砾或碎石块填入到挖好的沟槽中，但是要求砂砾或者碎石块必须具备良好的透水性能，以便使沟槽达到盲沟的效果。在布置沟槽的时候需要全面的考虑到地形的影响，在详细考察地形的基础上确定排水方案，尽可能利用原有的地形地势的坡度进行自然的排水，同时要注意不要使其他挖方部位的地表水流入到填土当中。控制填土降沉的时候，一定要加大对其坡度的重视，为了加大沟槽的排水能力，需要减小沟槽的间隔，这样以来，即使有些沟槽被切断，也能够保证整体的排水效果不受影响。一般来说，零点五米是最为合适的沟槽宽度，而其深度则尽可能保持在零点五至一米之内，此外需要提醒的是，将多空排水管放置在沟槽内部的时候需要对其进行一定的保护，优先选择质量上乘的反滤层。
2.2砂垫层
如果软土层具有较大的含水量或者软土层的厚度不是特别大，就能应该采取这种方法予以解决，砂垫层的最佳厚度是零点五至一点二米，在砂垫层的辅助下，软土层更加坚硬，加强了排水效果。在利用砂垫层方法进行施工的时候需要为施工设备创造较好的作业和通行条件，比如说，因为机械设备自身具有较大的重量，所以在软土层上部通过的时候会致使通道发生变形。对于这种情况，如果对软土层仅仅依靠设置砂垫层来处理是远远不够的，而且如果一味的增加砂垫层的厚度将直接使施工的成本投入大幅度增加，所以最好将砂垫层方法与其他的软土地基处理方法结合起来使用，以达到更好的处理效果，此外，在铺设砂垫层的时候要保证铺填的均匀程度。
2.3添加剂方法
如果在施工过程中遇到的软土地基是属于黏土性质的，就有必要增添一些混合剂使软土地基表层的土壤密度增加。要求工作人员在施工之前全面勘测软土地基的土质情况。只有符合添加混合剂的条件时，才能适当地加入混合剂来增强软土地基的整体强度。此外，还可以在添加混合剂的同时，根据实际情况适当地加入一些石灰或水泥来巩固土质结构。
熟石灰和水泥是添加剂最为常用的添加材料，而具体确定需要使用多少添加材料还要视整个路桥项目的工程量来决定。熟石灰在其中发挥的作用是有效降低软土中的含水量，在化学反应之下，土壤的稳定性得到提高和改善。如果能够将百分之六的石灰加入到土壤中，就会增强土壤的稳定程度，而且这种方法具有经济适用性，操作起来也十分简单；如果能够将百分之三到百分之六的水泥加入到黄土之中就可以增强 水泥的稳定程度，但是这种做法的成本投入较多。
2.4粉喷桩固化处理法
首先要清理场地，腾出一个平整宽敞的施工现场。倘若开展作业的场地不具备施工作业设备来往通过的路面条件时，应当把地面上铺垫石渣或沙土垫层；针对那些相当凹洼的地面应实施重复铺垫黏性土的措施再行整治好。在实施粉喷桩作业之前，应当周密编制好建设作业工地的地质结构勘测资料、土质性能测试资料、原始地面海拔高程勘测数据以及参数表、粉喷桩设置分布施工图等。粉喷桩施工方案均为依据工程编制的需求依据现场勘测和施工要求比例制定的，并且其各类数据亦均为通过现场试验而选取的，依托试桩过程能够恰当选定搅拌的频率、喷粉流量、钻孔进尺速率、上提的快慢速度调节等。
2.5深层搅拌技术
深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强制拌和，使软基硬结而提高地基强度。该方法适用于软基处理，效果显著，处理后可成桩、墙等。深层水泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。
2.6 夯实处理技术
夯实处理技术是针对软体地基的土质成分而言更合适的技术。夯实技术的工作原理是这样的，它通过机械物理的碾压方式对表层的地基土进行充分地压实，后者是利用夯实所产生的巨大的动应力使得土基固化压实。在夯实处理的过程中，要利用重锤从高处在重力的作用下发生自由落体，从而反复对地基进行夯实工作，以提高软土地基的强度与硬度。一般情况下，夯实技术的最大深度可以达到1.2米，在夯实施工中还应该注意软土地基的含水量，只有软土地基中的含水量达到最优时，夯实处理技术才会达到最有效的施工效果。此外，夯实技术的实施也要注意施工的安全，在重锤发生自由落体时，要撤离地面上的机械设备或者施工人员，难免发生更大的意外事故，保证施工的安全实施。
3.结束语
软土地基在实际道路桥梁施工工程中是一个非常重要的环节，道路桥梁的质量和软土地基的处理方法有着紧密的联系。软土地基的处理方法非常多，软土地基处理的目的必然是减少施工后地基的不均匀沉陷和增加地基的稳定性。在道路桥梁工程中每一种软土地基的施工方法都具有局限性、适用范围和针对性，所以要符合设计要求，根据条件选择软土地基的处理方法。
参考文献：
[1]刘宏章.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国新技术新产品，2013（2）.
[2]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012（21）.
作者简介：
方素平男本科 出生1973、02、10 汉族 浙江省杭州市富阳区人 杭州富阳交通建设有限公司 工程师 主要从事交通道路桥梁工程建设工作。