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对摩托车发动机中的齿轮传动要求，主要为传动平稳，振动小和噪声小，因此对齿轮的齿侧间隙就要有一定的要求，而齿轮副的侧隙又是利用齿轮齿厚的减薄量来获得的，因此齿厚最小减薄量除了取决于最小极限侧隙外，还要考虑到齿轮的加工误差和齿轮副的装配误差，以及安装后工作时的温升，变形等影响和各种因素，来确定计算出最理想的齿轮齿厚减薄量。