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本研究通过对路桥过渡段差异沉降与动力学响应进行一个全面而系统的分析,本研究基于行车安全性以及舒适性,最终提出了路桥过度段差异沉降的控制标准,同时还对路桥过渡段的路面结构的动力学响应进行系统的分析,最终为路桥过渡段的路面的保养以及维护提供了可参考依据,同时为将来的路桥过渡段的路面结构的设计方面提供了响应的理论参考价值。