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研究了润滑气膜的主要力学参数。引入有限体积法，应用理想气体等温条件下的k-ε模型封闭控制方程组对润滑气膜的力学特性进行数值分析，得出不同气膜厚度下导轨工作面上的压强分布规律。数值结果表明：导轨内气膜从节流孔沿工作面到导轨边缘的压强分布规律并非按雷诺润滑方程均匀递减变化，而是在节流孔附近存在半径约为500μm的负压区；在静压导轨气膜厚度与承载力分析的基础上，指出气膜与导轨间的气固耦合所引发的导轨弹性自激振动是静压导轨实现纳米级定位的主要制约因素。本项研究为导轨自激振动抑制、气膜振幅减小乃至空气静压导轨整体精