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为有效解决公路工程混凝土构件因各种不利因素形成的裂缝问题,通过实验模型试验结合超声波单面平测法检测裂缝深度的原理和方法,提出了混凝土构件裂缝真实深度、内部延伸方向和与测试面形成的夹角的检测方法,以提高公路工程混凝土构件质量检测结果的准确性和可靠性,旨在为科学分析浅裂缝形成原因及后续发展提供客观数据。