论文部分内容阅读
匹配研究对汽车消声器的设计非常重要。常用的消声器一维研究方法由于频率限制只适用于消声器截止频率以内的频域范围，而三维数值研究方法虽不受截止频率限制，但无法考虑发动机排气噪声源对消声器的影响。所以，发展了一、三维混合方法进行排气消声器匹配仿真。以一维方法确定发动机噪声源强度和阻抗特性，以三维数值方法计算消声器的四极参数，最后应用声源特性和消声器四极参数进行消声器匹配研究。应用该混合方法计算了典型排气净化消声器的插入损失，计算结果和试验结果吻合良好，验证了该方法的可靠性和准确性。排气净化消声器中催化转化器的声学影响采用传递矩阵方法考虑。