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摘 要：运用水性涂料进行喷涂是一种十分普遍的涂装措施，然而在制造生产水性涂料的环节中，清洗设施设备与管道路线就会造成废渣的形成，另外在对涂料进行喷涂涂装与电泳涂装过程中就会导致废渣、废水和废气产生，在这个基础上，本篇文章将对这部分废渣、废水和废气进行改善、回收和相关技术展开分析与研究。
关键词：水性涂料;废渣利用;废水废气;处理技术
中图分类号：X78 文献标识码：A DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.07.129
水性涂料是指把水当作溶合剂或者分散介质的一种涂刷材料，通常运用在建筑工程的涂料领域。汽车涂装在整个制造业涂装当中是一个非常关键的领域，在欧洲国家里，由底漆、中层至表面涂刷的整个环节中基本上达到了水性化的目的。然而在普遍的制造业涂装领域，涵盖了防腐性能涂装的区域，依旧大范围使用溶合剂类型的涂料，这明显与我国逐渐强化实施的环境保护法与人们加大对环保关注度的当下产生了矛盾。
一、水性涂料的研究现状
水性涂料是将水基高分子当作成膜物质的。从大约二十世纪八十年代时出现至今，尤其是在九十年代后期，其进步的速度也十分快，早就拥有了多种类、多功能、多途径、多规模的巨大体系。根据各种分类要求有不同的种类。站在技术的角度而言，水性化的产品需要满足溶剂型产品的特性还有着相应的困难程度。即使国际上的水性涂料产品都已经优化了大多数的性能，存在部分优于溶剂型特点的产品，可是国内技术进步还需要更进一步的发展。
二、水性涂料废渣利用
普通的溶剂型涂料无法与水相溶合，只要漆渣和水触碰，就很难对其展开回收与应用，应该通过具有相关资质的部门来进行处理，其中水性涂料和水都有着较合理的相容性，能够对废渣展开重复回收再利用。
1.喷涂涂装中过雾的回收利用
普遍的涂装措施涵盖了喷涂、刷涂和淋涂等。目前应用得最多的就是喷涂方式，能够充分减少漆雾散开，强化了喷涂料的利用效率。然而无法防止的依旧存在一些漆雾浪费，在这些漆雾中，可以使用水幕与离心分看的类型做出收集，并对集中的漆渣展开重复利用。其一就是超滤和蒸馏的措施。运用超滤技术与电泳技术浓缩超滤仪器中以往浓度较低的不被轻易重复利用的废水，使浓缩液满足相应的固含量。其工作原理可以归纳为：最开始运用超滤仪器把平均分布在循环用水里面的过漆喷雾进行一定的浓缩，再把回收之后的工程涂料与原料展开混合应用。另外，还能够通过其它的方式收集废料，接着蒸馏当中的水与有机溶剂，把余下的废料运用黏合剂与颜料进行调合，再用水和助溶剂使之形成相应的黏度，以当成喷涂的最底层漆。其二就是旋转圆柱法。对圆柱可以实施的行为方式：最开始将喷雾喷在喷涂区域中不断旋转的圆柱体上，使之附着在圆柱表面，维持湿润状态。只要积累了相应的厚度就会主动掉落，以达到循环利用回收涂料的目的。这种操作行为关键是通过静电的产生来使用涂料。可是这种方法占地广，回收性弱。其三就是离心力法，由于全新的漆雾回收利用仪器出现，重点是在离心力的作用下，在拦截除雾仪器上增加了风力抽取的功能，用来达到对漆雾的重复利用，这种仪器的关键特点是占地面积不大。其四是封闭形式的直接回收。将挡板利用起来截留漆雾，再在一定时间内浸入到下面的涂料中，像这样操作可以使留存在挡板上的涂料溶解在槽液中，再运用循环装置对其展开过滤。
2.电泳涂装中废渣的回收利用
通常情况下用来清洗电泳零件的水都具有较低的电导率，防止电泳涂膜产生二次留痕。然而在沖洗完成后，水分中依旧具有相当一大部分电泳涂料，要是未经过加工直接排出至河流中，就会给自然环境带来巨大的损伤，利用设置超滤仪器清洗电泳工件，参考的理论知识是：电泳涂装仪器自身就能够组成一个密闭的系统，系统本身也能够处理工业废料，循环利用而不用直接排放到环境中，所以可以有效减少对环境造成的污染。
三、废水废气处理技术
1.废水的处理与回收
水性涂料的制造和涂装环节都是形成废水的关键因素，其废水重点来源是设施、工具和地点的清洗废水，假设这些环节中产生的废水未经加工直接流进下水道，会导致一连串后果：1）当中的固体涂料会使得水流变浑浊，将阳光隔离起来无法照射入水中，从而干扰水中植物进行光合作用;2）固体的涂料流入河水之后，就会附着在鱼鳃上，以至于鱼类无法正常呼吸;3）废水里的表层活性剂和纤维素增稠剂里需要降解的生物，会导致氧气使用量的增加，减少了氧气在水中的比重，进而造成了威胁到水中鱼类与别的水生生物的生存的现象。所以，应该对水性涂料中产生的废水展开充分积极的加工处理。在废水当中部分树脂成分含量较少，能够运用超滤、纳滤和反渗透的措施对其展开加工后重复利用。在电泳涂装环节中运用的是超滤净化技术，可是只有这个环节的回收水是无法把涂膜清洗干净的，还应该运用纯净水进行重复清洗，使得废水量增多，含有涂料成分减少，这个时候就应该运用超滤/纳滤与反渗透的共同技术把这个环节的废水进行回收利用。 2.废气的处理
对于具有较强挥发性特点的有机化合物（VOC）进行加工的措施重点分为回收和销毁两类，其中回收技术是一种十分普遍的物理方式，也就是运用转变温度与压力又或许是采用部分能够选择的吸附剂来吸附有机气相物，普遍使用的包含吸收技术、膜分离技术与冷凝技术。另一种销毁技术关键是运用生物科学反应、化学反应再加上光、热和催化剂来把有机元素转化成二氧化碳或水等纯净元素。需要用到的技术之一是吸附组合技术。具体的操作方法就是使用固体的吸附剂将有害物质吸附上来，并且这种操作方法非常容易、普遍运用的范围也很广，所以慢慢的变成了我国目前使用频率最多的一种治理技术。对我国的有机废气进行处理时，过半的污染率都是由吸附仪器的运用所导致的，经常使用的吸附工艺有：吸附—初凝技术、吸附—催化燃烧技术等等，在使用这些技术时可以充分降低VOC 废气成分多样和风量大无法回收利用的障碍。其二是吸附—冷凝技术。在将废气中还相对有价值一点的元素可以通过吸附—冷凝技术进行回收利用，在利用分子筛选仪器把有机物吸附出来，同时在高温空气中展开脱附，接着把有机物初凝回收。这种操作技术和仪器的使用當下正处于开发环节。其三就是吸附—蓄热氧化技术。能够通过这种技术对热量展开处理，这种技术实现的理论参考是：利用对大风量与浓度较低有机物的吸附，同时结合高温环境展开脱附转化，运用这种措施能够把净化率优化至95%。
3.吸收技术
吸收技术的运行原理就是利用吸收液对有机化合物进行吸取的一类操作方式，通过吸收技术来实现对废气的加工，另外还得把废气的比例控制在有限的范围当中，使用这种方式进行加工处理能够让效率高达95%。关键适合运用在环境湿度较高的有机化合物废气加工当中。水性涂料里的有机化合物涵盖了醇类与氨类元素，这种元素具有不轻易溶解在水中的特点，所以能够将水当成吸收液来展开吸附，有害元素被吸收液吸附之后就能够多次利用。
四 、结语
增强水性涂料在加工处理与运用环节中的废渣、废气、废水中进行回收处理的作用，既能够增加资源利用率，还能够减少有害物质对环境造成的影响。可以相信行业中的科技工作人员运用不断创新的技术，会研发出更加节能环保技术，使得水性涂料的发展方向更加光明，为此应该采取正确的处理技术与方法，进一步降低废渣、废水、废气对环境的影响。
参考文献：
[1]谢素龙.水性涂料“三废”处理技术[J].化工设计通讯，2018，44（03）：196-197.
[2]彭开美，涂伟萍.水性涂料废渣利用及废水废气处理技术[J].中国涂料，2015，30（06）：7-11.
[3]黄伟，邱祖民，肖建军，陶馨晗.水性涂料的应用现状及研究进展[J].化工新型材料，2017，43（08）：210-212.
（三门峡戴卡轮毂制造有限公司 河南三门峡 472000）
关键词：水性涂料;废渣利用;废水废气;处理技术
中图分类号：X78 文献标识码：A DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.07.129
水性涂料是指把水当作溶合剂或者分散介质的一种涂刷材料，通常运用在建筑工程的涂料领域。汽车涂装在整个制造业涂装当中是一个非常关键的领域，在欧洲国家里，由底漆、中层至表面涂刷的整个环节中基本上达到了水性化的目的。然而在普遍的制造业涂装领域，涵盖了防腐性能涂装的区域，依旧大范围使用溶合剂类型的涂料，这明显与我国逐渐强化实施的环境保护法与人们加大对环保关注度的当下产生了矛盾。
一、水性涂料的研究现状
水性涂料是将水基高分子当作成膜物质的。从大约二十世纪八十年代时出现至今，尤其是在九十年代后期，其进步的速度也十分快，早就拥有了多种类、多功能、多途径、多规模的巨大体系。根据各种分类要求有不同的种类。站在技术的角度而言，水性化的产品需要满足溶剂型产品的特性还有着相应的困难程度。即使国际上的水性涂料产品都已经优化了大多数的性能，存在部分优于溶剂型特点的产品，可是国内技术进步还需要更进一步的发展。
二、水性涂料废渣利用
普通的溶剂型涂料无法与水相溶合，只要漆渣和水触碰，就很难对其展开回收与应用，应该通过具有相关资质的部门来进行处理，其中水性涂料和水都有着较合理的相容性，能够对废渣展开重复回收再利用。
1.喷涂涂装中过雾的回收利用
普遍的涂装措施涵盖了喷涂、刷涂和淋涂等。目前应用得最多的就是喷涂方式，能够充分减少漆雾散开，强化了喷涂料的利用效率。然而无法防止的依旧存在一些漆雾浪费，在这些漆雾中，可以使用水幕与离心分看的类型做出收集，并对集中的漆渣展开重复利用。其一就是超滤和蒸馏的措施。运用超滤技术与电泳技术浓缩超滤仪器中以往浓度较低的不被轻易重复利用的废水，使浓缩液满足相应的固含量。其工作原理可以归纳为：最开始运用超滤仪器把平均分布在循环用水里面的过漆喷雾进行一定的浓缩，再把回收之后的工程涂料与原料展开混合应用。另外，还能够通过其它的方式收集废料，接着蒸馏当中的水与有机溶剂，把余下的废料运用黏合剂与颜料进行调合，再用水和助溶剂使之形成相应的黏度，以当成喷涂的最底层漆。其二就是旋转圆柱法。对圆柱可以实施的行为方式：最开始将喷雾喷在喷涂区域中不断旋转的圆柱体上，使之附着在圆柱表面，维持湿润状态。只要积累了相应的厚度就会主动掉落，以达到循环利用回收涂料的目的。这种操作行为关键是通过静电的产生来使用涂料。可是这种方法占地广，回收性弱。其三就是离心力法，由于全新的漆雾回收利用仪器出现，重点是在离心力的作用下，在拦截除雾仪器上增加了风力抽取的功能，用来达到对漆雾的重复利用，这种仪器的关键特点是占地面积不大。其四是封闭形式的直接回收。将挡板利用起来截留漆雾，再在一定时间内浸入到下面的涂料中，像这样操作可以使留存在挡板上的涂料溶解在槽液中，再运用循环装置对其展开过滤。
2.电泳涂装中废渣的回收利用
通常情况下用来清洗电泳零件的水都具有较低的电导率，防止电泳涂膜产生二次留痕。然而在沖洗完成后，水分中依旧具有相当一大部分电泳涂料，要是未经过加工直接排出至河流中，就会给自然环境带来巨大的损伤，利用设置超滤仪器清洗电泳工件，参考的理论知识是：电泳涂装仪器自身就能够组成一个密闭的系统，系统本身也能够处理工业废料，循环利用而不用直接排放到环境中，所以可以有效减少对环境造成的污染。
三、废水废气处理技术
1.废水的处理与回收
水性涂料的制造和涂装环节都是形成废水的关键因素，其废水重点来源是设施、工具和地点的清洗废水，假设这些环节中产生的废水未经加工直接流进下水道，会导致一连串后果：1）当中的固体涂料会使得水流变浑浊，将阳光隔离起来无法照射入水中，从而干扰水中植物进行光合作用;2）固体的涂料流入河水之后，就会附着在鱼鳃上，以至于鱼类无法正常呼吸;3）废水里的表层活性剂和纤维素增稠剂里需要降解的生物，会导致氧气使用量的增加，减少了氧气在水中的比重，进而造成了威胁到水中鱼类与别的水生生物的生存的现象。所以，应该对水性涂料中产生的废水展开充分积极的加工处理。在废水当中部分树脂成分含量较少，能够运用超滤、纳滤和反渗透的措施对其展开加工后重复利用。在电泳涂装环节中运用的是超滤净化技术，可是只有这个环节的回收水是无法把涂膜清洗干净的，还应该运用纯净水进行重复清洗，使得废水量增多，含有涂料成分减少，这个时候就应该运用超滤/纳滤与反渗透的共同技术把这个环节的废水进行回收利用。 2.废气的处理
对于具有较强挥发性特点的有机化合物（VOC）进行加工的措施重点分为回收和销毁两类，其中回收技术是一种十分普遍的物理方式，也就是运用转变温度与压力又或许是采用部分能够选择的吸附剂来吸附有机气相物，普遍使用的包含吸收技术、膜分离技术与冷凝技术。另一种销毁技术关键是运用生物科学反应、化学反应再加上光、热和催化剂来把有机元素转化成二氧化碳或水等纯净元素。需要用到的技术之一是吸附组合技术。具体的操作方法就是使用固体的吸附剂将有害物质吸附上来，并且这种操作方法非常容易、普遍运用的范围也很广，所以慢慢的变成了我国目前使用频率最多的一种治理技术。对我国的有机废气进行处理时，过半的污染率都是由吸附仪器的运用所导致的，经常使用的吸附工艺有：吸附—初凝技术、吸附—催化燃烧技术等等，在使用这些技术时可以充分降低VOC 废气成分多样和风量大无法回收利用的障碍。其二是吸附—冷凝技术。在将废气中还相对有价值一点的元素可以通过吸附—冷凝技术进行回收利用，在利用分子筛选仪器把有机物吸附出来，同时在高温空气中展开脱附，接着把有机物初凝回收。这种操作技术和仪器的使用當下正处于开发环节。其三就是吸附—蓄热氧化技术。能够通过这种技术对热量展开处理，这种技术实现的理论参考是：利用对大风量与浓度较低有机物的吸附，同时结合高温环境展开脱附转化，运用这种措施能够把净化率优化至95%。
3.吸收技术
吸收技术的运行原理就是利用吸收液对有机化合物进行吸取的一类操作方式，通过吸收技术来实现对废气的加工，另外还得把废气的比例控制在有限的范围当中，使用这种方式进行加工处理能够让效率高达95%。关键适合运用在环境湿度较高的有机化合物废气加工当中。水性涂料里的有机化合物涵盖了醇类与氨类元素，这种元素具有不轻易溶解在水中的特点，所以能够将水当成吸收液来展开吸附，有害元素被吸收液吸附之后就能够多次利用。
四 、结语
增强水性涂料在加工处理与运用环节中的废渣、废气、废水中进行回收处理的作用，既能够增加资源利用率，还能够减少有害物质对环境造成的影响。可以相信行业中的科技工作人员运用不断创新的技术，会研发出更加节能环保技术，使得水性涂料的发展方向更加光明，为此应该采取正确的处理技术与方法，进一步降低废渣、废水、废气对环境的影响。
参考文献：
[1]谢素龙.水性涂料“三废”处理技术[J].化工设计通讯，2018，44（03）：196-197.
[2]彭开美，涂伟萍.水性涂料废渣利用及废水废气处理技术[J].中国涂料，2015，30（06）：7-11.
[3]黄伟，邱祖民，肖建军，陶馨晗.水性涂料的应用现状及研究进展[J].化工新型材料，2017，43（08）：210-212.
（三门峡戴卡轮毂制造有限公司 河南三门峡 472000）