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摘要：本文通过对我国未来交通专门人才需求预测及交通教育发展战略的分析，指出我国未来人
才培养的目标在于交通方向的发展，即汽车和公路方面的人才。随着我国的经济的高效、稳定、快速的发展，汽车逐步进入家庭；公路越来越美，里程越来越长。河南地处中原，全国重点交通枢纽地带。中原交通方面的人才需待。
关键词：未来交通；人才；汽车；公路；中原交通；需待
引言
古语云：得中原者得天下。河南省地处中原腹地，其得天独厚的区位优势，雄厚的市场潜力和强大的市场辐射力为中外各大汽车厂商所青睐。随着我国近年来汽车行业迅猛發展，河南汽车市场也发生了新变化和飞跃，并呈显出自己独有的特点和发展趋势。
1行业发展现状与人才需求现状
1.1行业现状与发展趋势
（1）公路建设事业
根据交通部统计资料，改革开放40年来，我国公路建设更是取得了辉煌成绩，固定资产投资规模持续扩大。1989年，全社会完成交通固定资产投资只有156亿元，“八五”期间年均完成投资619亿元，“九五”期间年均完成投资2062亿元。2017年完成公路建设投资21253.33亿元，比上年增长18.2%。交通运输实现了跨越式发展，瓶颈制约和全面紧张状况得到缓解。
——公路通车里程迅猛增长。到2017年年底，全国公路总里程477.35万公里，全国公路网密度达49.72公里/百平方公里。40年间，我国公路发展举世瞩目，创造了世界公路史上的奇迹。
——高速公路建设连创新高。到2017年底，全国高速公路里程达到13.65万公里。1989年我国高速公路通车里程仅为271公里，到1999年突破1万公里，到2002年突破2万公里，用短短十多年的时间走完发达国家高速公路建设三、四十年的发展历程。我国目前高速公路通车里程稳居世界之首。
——农村公路覆盖面明显扩大。农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，农村公路也是老百姓家门口的路，老百姓使用最多的路。农村公路建设完成投资数据亮眼，达4731.33亿元，增长29.3%，新改建农村公路28.97万公里。截止到2017年底，全国农村公路总里程已超过400万公里，99.99%的乡镇通上农村公路，99.97%的建制村也通了，便利通达的农村公路网络，为广大农民致富奔小康提供了有利的保障。
——车辆装备水平不断提高。2017年末全国拥有公路营运汽车1450.22万辆，比上年增长1.0%。拥有载客汽车81.61万辆，比上年下降2.9%，2099.18万客位，下降1.9%。其中大型客车30.57万辆，增长0.01%，1339.88万客位，增长0.5%。高档化、舒适化、大型化、专业化车辆比重上升。
——客运输量持续攀升。2017年全年完成城市客运量1272.15亿人，比上年下降1.0%。其中，公共汽电车完成722.87亿人，下降3.0%，其中BRT客运量21.96亿人次，增长24.4%，公共汽电车运营里程355.20亿公里，下降0.9%；轨道交通完成183.05亿人，增长13.3%，运营里程5.07亿列公里，增长17.1%。
为适应国民经济发展的需求，公路交通实现新的跨越式发展的主要目标是：
预计2030 年国家高速公路里程将达到13.6 万公里（含规划远期展望）测算，地方高速公路里程也将相应的增加到9.07 万公里，而至2015 年底我国已建成的地方高速公路4.39 万公里，尚需建设4.68 万公里。建成比较完善的全国快速客货运输网络，基本实现通公路的行政村通班车。营运客车中高级客车比重达到60%以上。
（2）汽车制造业
汽车作为人类文明发展的标志，从1886年发明至今，已有100多年的历史。如今汽车已变成机、电、液一体的高科技集成物，汽车制造工业涉及众多的工业门类，是代表一个国家工业水平的重要标志。
我国汽车制造业曾一度陷于“散、乱、差”的局面，车型结构也是“缺重少轻，轿车几乎空白”。中国的汽车产业曾被称为“弱质产业”，拥有113家整车厂，总产量不及国外一家大汽车厂。国家确定汽车产业作为国民经济的支柱产业之后，经过多年来艰难的产业结构调整，通过大规模的兼并重组，实现了规模化生产的格局。世界汽车的6大集团（通用、福特、丰田、大众、DC戴-克、雷诺）和3大公司（BMW宝马、本田、PSA标致-雪铁龙）（前15强）纷纷以各种方式进入我国汽车市场，极大地加快了汽车的技术进步。
一方面，汽车生产的车型结构也得到调整。2017年，我国汽车产品中，重、中、轻、微型车之比达到19.5：18.9：45.3：16.3，轿车、客车、载重车之比达到22.5：27.9：49.6。在重型载货车领域，一汽和东风的生产集中度2002年为83.07%；15t 以上的重型载货车占优势地位的有中国重汽、陕汽和重庆重汽3家；另外还有北汽福田、江淮汽车、上海汇众、南京春兰等企业。
另一方面，车辆保有量大幅度上升。2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。
2.中原交通人才的培养动态
随着我国近年来汽车行业迅猛发展，河南汽车市场也发生了新变化和飞跃，并呈显出自己独有的特点和发展趋势为世界第一大汽车市场。
和全国其它汽车市场相比，我省汽车销量“突飞猛进”。数据统计，2016年河南省狭义乘用车保有量为7094724辆，其中郑州市的保有量为2126449辆。2017年年末民用汽车保有量1286.02万辆，比上年末下降13.2%，其中私人汽车1166.82万辆，增长15.5%。民用轿车（小微型载客汽车）1113.39万辆，增长18.1%，其中私人轿车1060.68万辆，增长19.4%。目前，河南汽车保有量位居全国第3位。
汽车维修及相关行业人力资源需求分析
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，我们应该具备怎样的素质，我认为
（1）掌握必备专业知识
（2）具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
（3）具有良好的职业态度
总结：
我国汽车产业劳动生产率处于稳步提高的态势，作为中高等院校车辆工程类人才培养，我认为学生应该认真学好专业知识，掌握硬实的技能手段，抛掉企业认为员工的不足（由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高）。公路专业毕业生需求量增长速度在10%以上，直接从事技术员工作的毕业生也占毕业生总数的90%以上。这表明随着国家公路建设投入的不断增加，社会上看好公路行业就业市场，高职毕业生的就业市场潜力很大。
参考文献：
[1]全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题，交通部科技教育司， 《2017年中国汽车工业发展年度报告》，2005年，第5页。
[2]中国汽车维修行业协会，2017年对全国“汽车维修从业人员素质结构、岗位设置及职业培训状况调研报告”，2007年。
[3]全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题，交通部科技教育司， 《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》，2008年5月。
才培养的目标在于交通方向的发展，即汽车和公路方面的人才。随着我国的经济的高效、稳定、快速的发展，汽车逐步进入家庭；公路越来越美，里程越来越长。河南地处中原，全国重点交通枢纽地带。中原交通方面的人才需待。
关键词：未来交通；人才；汽车；公路；中原交通；需待
引言
古语云：得中原者得天下。河南省地处中原腹地，其得天独厚的区位优势，雄厚的市场潜力和强大的市场辐射力为中外各大汽车厂商所青睐。随着我国近年来汽车行业迅猛發展，河南汽车市场也发生了新变化和飞跃，并呈显出自己独有的特点和发展趋势。
1行业发展现状与人才需求现状
1.1行业现状与发展趋势
（1）公路建设事业
根据交通部统计资料，改革开放40年来，我国公路建设更是取得了辉煌成绩，固定资产投资规模持续扩大。1989年，全社会完成交通固定资产投资只有156亿元，“八五”期间年均完成投资619亿元，“九五”期间年均完成投资2062亿元。2017年完成公路建设投资21253.33亿元，比上年增长18.2%。交通运输实现了跨越式发展，瓶颈制约和全面紧张状况得到缓解。
——公路通车里程迅猛增长。到2017年年底，全国公路总里程477.35万公里，全国公路网密度达49.72公里/百平方公里。40年间，我国公路发展举世瞩目，创造了世界公路史上的奇迹。
——高速公路建设连创新高。到2017年底，全国高速公路里程达到13.65万公里。1989年我国高速公路通车里程仅为271公里，到1999年突破1万公里，到2002年突破2万公里，用短短十多年的时间走完发达国家高速公路建设三、四十年的发展历程。我国目前高速公路通车里程稳居世界之首。
——农村公路覆盖面明显扩大。农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，农村公路也是老百姓家门口的路，老百姓使用最多的路。农村公路建设完成投资数据亮眼，达4731.33亿元，增长29.3%，新改建农村公路28.97万公里。截止到2017年底，全国农村公路总里程已超过400万公里，99.99%的乡镇通上农村公路，99.97%的建制村也通了，便利通达的农村公路网络，为广大农民致富奔小康提供了有利的保障。
——车辆装备水平不断提高。2017年末全国拥有公路营运汽车1450.22万辆，比上年增长1.0%。拥有载客汽车81.61万辆，比上年下降2.9%，2099.18万客位，下降1.9%。其中大型客车30.57万辆，增长0.01%，1339.88万客位，增长0.5%。高档化、舒适化、大型化、专业化车辆比重上升。
——客运输量持续攀升。2017年全年完成城市客运量1272.15亿人，比上年下降1.0%。其中，公共汽电车完成722.87亿人，下降3.0%，其中BRT客运量21.96亿人次，增长24.4%，公共汽电车运营里程355.20亿公里，下降0.9%；轨道交通完成183.05亿人，增长13.3%，运营里程5.07亿列公里，增长17.1%。
为适应国民经济发展的需求，公路交通实现新的跨越式发展的主要目标是：
预计2030 年国家高速公路里程将达到13.6 万公里（含规划远期展望）测算，地方高速公路里程也将相应的增加到9.07 万公里，而至2015 年底我国已建成的地方高速公路4.39 万公里，尚需建设4.68 万公里。建成比较完善的全国快速客货运输网络，基本实现通公路的行政村通班车。营运客车中高级客车比重达到60%以上。
（2）汽车制造业
汽车作为人类文明发展的标志，从1886年发明至今，已有100多年的历史。如今汽车已变成机、电、液一体的高科技集成物，汽车制造工业涉及众多的工业门类，是代表一个国家工业水平的重要标志。
我国汽车制造业曾一度陷于“散、乱、差”的局面，车型结构也是“缺重少轻，轿车几乎空白”。中国的汽车产业曾被称为“弱质产业”，拥有113家整车厂，总产量不及国外一家大汽车厂。国家确定汽车产业作为国民经济的支柱产业之后，经过多年来艰难的产业结构调整，通过大规模的兼并重组，实现了规模化生产的格局。世界汽车的6大集团（通用、福特、丰田、大众、DC戴-克、雷诺）和3大公司（BMW宝马、本田、PSA标致-雪铁龙）（前15强）纷纷以各种方式进入我国汽车市场，极大地加快了汽车的技术进步。
一方面，汽车生产的车型结构也得到调整。2017年，我国汽车产品中，重、中、轻、微型车之比达到19.5：18.9：45.3：16.3，轿车、客车、载重车之比达到22.5：27.9：49.6。在重型载货车领域，一汽和东风的生产集中度2002年为83.07%；15t 以上的重型载货车占优势地位的有中国重汽、陕汽和重庆重汽3家；另外还有北汽福田、江淮汽车、上海汇众、南京春兰等企业。
另一方面，车辆保有量大幅度上升。2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。
2.中原交通人才的培养动态
随着我国近年来汽车行业迅猛发展，河南汽车市场也发生了新变化和飞跃，并呈显出自己独有的特点和发展趋势为世界第一大汽车市场。
和全国其它汽车市场相比，我省汽车销量“突飞猛进”。数据统计，2016年河南省狭义乘用车保有量为7094724辆，其中郑州市的保有量为2126449辆。2017年年末民用汽车保有量1286.02万辆，比上年末下降13.2%，其中私人汽车1166.82万辆，增长15.5%。民用轿车（小微型载客汽车）1113.39万辆，增长18.1%，其中私人轿车1060.68万辆，增长19.4%。目前，河南汽车保有量位居全国第3位。
汽车维修及相关行业人力资源需求分析
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，我们应该具备怎样的素质，我认为
（1）掌握必备专业知识
（2）具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
（3）具有良好的职业态度
总结：
我国汽车产业劳动生产率处于稳步提高的态势，作为中高等院校车辆工程类人才培养，我认为学生应该认真学好专业知识，掌握硬实的技能手段，抛掉企业认为员工的不足（由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高）。公路专业毕业生需求量增长速度在10%以上，直接从事技术员工作的毕业生也占毕业生总数的90%以上。这表明随着国家公路建设投入的不断增加，社会上看好公路行业就业市场，高职毕业生的就业市场潜力很大。
参考文献：
[1]全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题，交通部科技教育司， 《2017年中国汽车工业发展年度报告》，2005年，第5页。
[2]中国汽车维修行业协会，2017年对全国“汽车维修从业人员素质结构、岗位设置及职业培训状况调研报告”，2007年。
[3]全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题，交通部科技教育司， 《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》，2008年5月。