全新福特野马抓住了2013年的尾巴，于12月5日在全球四大洲的六个城市同步首发。这款集聚了创新技术和全球领先性能的全新福特野马，为这个传奇品牌开启了全新的旅程。福特全球产品开发集团副总裁Raj Nair表示：“福特野马所散发的激情是其他车不具备的。即使你从未驾驶过它，你也会被它充满野性的外形、极具诱惑的排气声浪以及出众的性能所打动。福特野马绝不只是一辆车那么简单，它更是福特品牌的核心和灵魂。”
　　作为一款畅销全球的经典跑车，福特野马所拥有的魅力绝不仅仅限于其50年间从未间断产销历史中所累积900多万辆的销量。福特野马不仅是社交网站上最受追捧的车型，其身影更是频繁出现在电影、电视、音乐作品和电子游戏中。现在，随着全新福特野马的发布，福特首次将这一传奇品牌引入中国，以及欧洲和亚洲其他主要市场。
　　“我们致力于打造一辆更具现代气息的野马。对于全球数以亿计的车迷来说，福特野马无疑是自由、乐观的美国精神的最杰出代言。”福特汽车全球市场营销、销售和服务及林肯执行副总裁吉姆·法利显然很自信。而在设计执行总监Moray Callum眼中：“只需看上一眼，你就能从车身上散发的强烈信号迅速判定这是一辆福特野马。”
　　被驯化的野马
　　全新福特野马设计既保留了野马家族经典的元素，更具立体的发动机盖和经典的鲨鱼嘴前脸也让它更具现代感。老实说，第一眼看见刚刚推出的第六代福特野马时，感觉缺少了些许霸气和凶狠，但诸多时尚元素的介入还是把用户拉回了21世纪。车身尺寸方面，全新野马的长、宽、高分别达到了4784mm、1916mm、1387mm，相比上一代车型而言，更长、更宽，也更低，但是轴距却依旧维持在2720mm。
　　和福特最新的设计源泉EVOS概念车相比，全新野马几乎完全拷贝了它的各个亮点。鲨鱼嘴式进气格栅，这不仅仅是新车型的最大变化之一，使其具备了最鲜明的特点，同时也不免让其在福特家族中失去了一些个性。至于理由，我想如果把全新蒙迪欧摆在全新野马旁边，这一切也就能够得到答案了。大胆猜想一下，如果福特突发奇想推出三门版蒙迪欧，那么这一场兄弟间的博弈就会变得更加戏剧化。
　　全新福特野马的车内布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。这也让驾驶者所需的各种车辆信息一览无余，并且操控触手可及。全新福特野马的配置大幅提升的同时，其在工艺和做工上面也达到了历代野马车型的最高水准。全新福特野马的仪表显示采用了更大、显示更清晰的仪表盘，各种信息一目了然。此外，各种按键和旋钮均采用了更符合人体工程学的设计。通过增加车身宽度以及采用全新的后悬架系统设计，全新福特野马为车上人员提供了一个更充裕的驾乘空间，以及造型更加合理、甚至能够容纳两个高尔夫球包的行李厢。
　　肌肉车的变形记
　　无论是外形、操控和排气声浪，野马身上的每一个元素都能激发出驾驶者强烈的驾驶欲望。全新福特野马将为驾驶者提供更为强大的动力选择，福特全新的2.3L EcoBoost涡轮增压直喷发动机和一款动力更加强劲的5.0L V8发动机。
　　通过对气门结构和气缸盖进行升级，让这款5.0L V8发动机能够输出313kW的最大功率，和529Nm的最大扭矩。此外，全新的进气歧管设计可以改善低速时的进气控制，从而有助于降低油耗和排放，提升车辆怠速时的平稳性。全新升级的手动变速器带给驾驶者更平顺的换挡体验。经过再次升级的6速手自一体变速器还配有方向盘换挡拨片，可以让驾驶者在体验操控便捷性的同时又不失驾驶乐趣。
　　“这台2.3L EcoBoost发动机的最大扭矩输出转速范围更广、并且更稳定，完全满足了全新野马驾驶者对这样一款两门跑车的预期。有了它，全新福特野马在变线超车和挑战蜿蜒的道路时也显得更加游刃有余。”全新福特野马首席工程师Dave Pericak表示。这台2.3LEcoBoost发动机同样采用了包括涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时等先进技术，从而确保其拥有强劲的动力和同级领先的燃油经济性。独有的进气歧管和涡轮增压器壳体设计，都有助于提升全新福特野马的性能，这款2.3L EcoBoost发动机拥有输出超过227kW的最大功率和407Nm的最大扭矩的强劲动力。