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研究目的：邯黄线起自邯郸终至黄骅港，地处河北省平原区，沿线农田遍布，多路、无山、缺土，具有典型的平原地区铁路的特点。通过研究邯黄铁路的关键技术标准，重点是限制坡度标准和路基填料标准，为平原地区Ⅰ级货运铁路的设计积累经验。研究结论：虽然4‰限坡标准较6‰限坡标准投资增加4亿元，但仅占全部投资的2．5％，而牵引质量可达7250t，增加明显。为了与相邻路网干线的标准相一致，适应未来货运通道重载化、车辆大型化的发展方向，建议采用4‰的限坡标准。针对平原地区路基填料缺乏的难点，建议路基基床表层采用A组土，路基底层采