某商业建筑DeST模拟与负荷计算及运行数据对比

来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuguai19811025
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国商业综合体建筑逐渐增多,且商业建筑中空调能耗占比较大。以某商业建筑为例,将负荷计算、DeST模拟及运行数据进行比对,分析DeST模拟对冷热源设备选型的指导作用,为项目合理制定冷热源方案提供依据。
其他文献
依托泸州东岸连接线市政道路工程下穿进港铁路专用线长堰塘中桥项目,为确保道路运营过程中铁路桥的安全,提出其支挡防护设计方案,从防护结构设计到承载力及裂缝进行验算,为今后市政道路下穿铁路桥梁方案设计提供参考。
以某深海通航区域新建大跨桥梁项目为依托,重点介绍了临时悬索栈桥的设计方案。作为大跨桥梁上部结构十分重要的施工平台,悬索栈桥的索形、受力变形以及静风稳定性能对主缆的架设、紧缆、索夹安装与吊索架设等施工工序产生影响,也会对大跨桥梁上部结构施工安全产生重大影响。着重从索形确定、索力计算及静风稳定性三方面考虑,设计了适用于深海通航限高区域的临时悬索栈桥,研究成果可为同类型项目建设提供参考。
为解决车辆弯道行驶的交通安全问题,基于地感线圈技术设计研发了一款用于公路弯道的预警系统,通过埋设地感线圈对车辆行驶状况进行监测,并将监测信息传递给控制系统进行信号控制,以便提前采取措施避免交通事故的发生。增设弯道预警显示装置,能让行人及驾驶员等交通参与者提前获知前方弯道的来车情况,可以有效降低弯道事故发生率,能有效的提高车辆行驶的安全性。实践结果表明,系统具有较强的稳定性,具有实际应用推广价值。
结合工程实例,探讨了某些不均匀土层条件下,采用局部冻结加固的联络通道施工工艺及施工要点,提出了采用测温孔、泄压孔、探孔等多种方式进行地层加固效果评判,对类似地层施工具有参考意义。
针对主成分分析无法连续监测桥梁结构运营状态的问题,利用移动主成分分析识别桥梁结构损伤发生时刻。以简支梁为例,结合数值模拟和实验,分析动力响应数据,验证了该方法的准确性和有效性。仿真和实验结果都表明,利用移动主成分分析可以准确地识别损伤发生时刻,监测出桥梁运行状态下的损伤行为,对土木工程结构的长期监测具有重要意义。
结合建筑产业运作流程,构建了现代建筑产业链,并将现代建筑产业链成熟度划分为初始级、成长级、规范级、成熟级与创新级,考虑设计阶段、生产运输阶段、建造施工阶段、消费市场、管理与综合效益、产业链协同度与政府导向等因素,构建现代建筑产业链成熟度评价维度。
根据合肥市地下空间规划,拟建设的城市主干道路花园大道将下穿骆岗机场跑道。为保障下穿隧道施工的顺利实施及骆岗机场主跑道的稳定,运用工程经验类比、成本预测、数据分析等方法,对下穿骆岗机场跑道的盾构法、矩形顶管法、平顶直墙暗挖法、管幕法等施工方案进行了探讨和比选,并采用有限元计算软件分析了管幕+顶进法施工对机场跑道安全性的影响。研究结果表明:管幕+箱涵顶进施工方案具有成本低、工期短,施工质量可控,对周边环境影响小等优势。
为了解严寒地区的住宅建筑气密性并分析合适的新风系统方案,以沈阳市住宅建筑为研究对象,实测了5户住宅的气密性,在此基础上比较分析两种新风系统的经济性,研究表明:测试住宅建筑的自然换气次数在0.04 h-1与0.28 h-1之间,太阳能新风系统比热回收新风系统投资回收期更短,为住宅建筑新风系统设计提供了一定的理论依据。
软弱围岩在隧道施工过程中具有地质变化复杂,支护形式多样的特点,尤其在软弱围岩的施工过程中存在浅埋、富水、偏压等多种施工技术难题时,对隧道施工安全风险的控制带来了诸多不利因素,因此在复杂地质情况下需对软弱围岩进行注浆措施,以将围岩施工风险控制在可控范围之内。以哈牡客专爱民隧道为基础,按照“注浆渗透、劈裂、挤密”的注浆机理,对软弱围岩进行超前周边注浆加固设计,通过分析法和检查孔法对注浆效果进行评定,确保了注浆效果达到设计预期目的,在施工过程中起到了很好的止水及软弱围岩加固的作用,降低了施工风险,对类似工程
介绍用机械研磨方法处理城市垃圾焚烧飞灰中重金属的研究现状,对机械研磨的条件和方式进行了总结,机械研磨处理焚烧飞灰是一种有效的稳固飞灰重金属的方法,可以抑制重金属的析出,减小对环境的污染。最后指出不同的研磨条件对飞灰中重金属的稳固影响不同,需要研究发现最优的研磨条件。