【摘 要】
:
文中通过采用普通河砂替代石英砂及掺入粗骨料,研究其对超高性能混凝土(UHPC)基本性能的影响,制备出性能良好、成本较低的UHPC,以推动UHPC在土木工程中更广泛的应用。试验结果表明,随着河砂掺量的增加,UHPC的工作性能逐步提高,UHPC的力学性能先升高后降低,河砂掺入30%时抗压强度、抗折强度达到最大值,UHPC的抗拉强度不断降低,UHPC的耐久性能因抗氯离子渗透性能的提高而更加优异;河砂掺量50%、粗骨料体积掺量15%的UHPC的工作性能、抗折强度、抗拉强度及耐久性能有所降低,但其抗压强度提高明显,
【机 构】
:
辽宁省交通规划设计院有限责任公司,公路桥梁诊治技术交通运输行业研发中心
【基金项目】
:
辽宁省交通科技项目(201915),宁波市交通运输科技项目(202115)。
论文部分内容阅读
文中通过采用普通河砂替代石英砂及掺入粗骨料,研究其对超高性能混凝土(UHPC)基本性能的影响,制备出性能良好、成本较低的UHPC,以推动UHPC在土木工程中更广泛的应用。试验结果表明,随着河砂掺量的增加,UHPC的工作性能逐步提高,UHPC的力学性能先升高后降低,河砂掺入30%时抗压强度、抗折强度达到最大值,UHPC的抗拉强度不断降低,UHPC的耐久性能因抗氯离子渗透性能的提高而更加优异;河砂掺量50%、粗骨料体积掺量15%的UHPC的工作性能、抗折强度、抗拉强度及耐久性能有所降低,但其抗压强度提高明显,
其他文献
小街区模式住区旨在通过密集、通达的路网和舒适的慢行系统等,优化居民出行结构,缓解城市交通拥堵。而部分小街区住区及其周边片区慢行系统不完善,居民慢行出行满意度不高。文中以大连小街区住区“万达华府(二)期”及其周边片区为研究对象,通过现场调研、Python编程获取高德地图API居民出行数据、GIS数据可视化分析等方法,从多方面分析该片区慢行系统现状问题,并提出优化策略。
以某地区220 kV某线路技改工程为例,引入无人机激光雷达系统对现场展开勘测,结合三维数据模型,实现对施工关键点的多维度测量、定量分析和方法验证,并成功拆除了跨越铁路的线路。通过人工勘测与无人机激光雷达系统勘测两种方式的优缺点分析,说明在条件复杂的架空线路改造中,结合无人机激光雷达系统勘测方式,更有助于摸清地形地势,测得全面而准确的数据,制定出最优施工方案。
为避免设备支架与电气设备发生共振,设计时应将支架的自振频率与设备本体的自振频率有效分隔开,即支架的自振频率应显著大于设备本体的自振频率。文中针对常规500kV单钢管式设备支架,运用有限元分析软件ANSYS建立精细化有限元模型进行模态分析,对比研究加大支架钢管管径及壁厚、以及特定条件下往支柱钢管内灌注混凝土以形成组合结构等措施对于增大支架自振频率的效果,给变电支架设计提供了有益借鉴及新的解决方案。
从水电站面临的水淹厂房风险出发,介绍了某水电站渗漏排水系统的常规控制及监视方法,分析了其中不足,提出了提高水电站渗漏排水系统可靠性的具体措施并应用于实际,达到了预期效果,为水电站及其他排水工程的相关设施提供借鉴。
为了解决钛石膏综合利用率低、堆放或填埋会污染环境的问题,以钛石膏为原料制备复合胶凝材料。通过改变矿粉、粉煤灰等矿物掺合料与钛石膏掺量间的变化,研究钛石膏基复合胶凝材料碳化前后碳化深度和强度的变化规律,同时通过XRD、SEM对其性能变化的原因进行分析,研究该胶凝材料碳化前后的晶相组成和微观结构的变化。结果表明该胶凝材料碳化性能较P·C32.5复合水泥弱,28d后已完全碳化,且矿粉、粉煤灰矿物掺合料比例越大,碳化深度越浅,碳化后抗压强度越大,其抗碳化性能越好。通过XRD、SEM微观分析发现,钙矾石和CSH凝胶
裂缝宽度是影响混凝土抗渗性能的重要因素。为了研究裂缝宽度变化对混凝土渗透性的影响,采用TOUGH2软件进行建模分析,模拟了不同宽度变化的枣核形裂缝。根据孔隙水饱和度计算结果进行对比分析,提出了枣核形裂缝的等效宽度公式。该公式也可用于非等宽裂缝的等效宽度取值计算。最后通过试验,对该公式进行验证。
文中通过对12m×12m柱网的单向次梁组合楼盖进行舒适度分析,采用不同有限元软件对舒适度指标:第一阶竖向自振频率和竖向振动峰值加速度进行分析,与规范公式算法进行对比。结果表明峰值加速度公式计算结果与人行激励有限元分析结果基本一致,由于峰值加速度计算公式中参与振动的楼盖有效重量计算较复杂,对于平面布置复杂的楼盖建议采用有限元分析方法。通过实际算例分析对比,为类似项目的舒适度分析提供有益思考。
文中基于多源的开放数据,以Strava平台的路径骑行使用频率可视化数据、Google Maps平台的街景数据以及开源地图的空间矢量数据为基础,从骑行路径的外部要素以及内部要素两个方面,对高频骑行路径特征进行分析与挖掘。针对研究成果从骑行体系的规划设计策略、骑行路径的功能设计策略以及环境设计策略3个方面对我国的骑行路径建设提出设计策略。
为解决泥浆干化土常规固化处理中受天气影响大、掺灰量不易控制、污染大且工期长等问题,文中以绍兴市泥浆土为研究对象,设计了一种泥浆干化土厂内全封闭二次掺灰、破碎以及强制式拌合固化处理方法,实现泥浆干化土在拌合固化过程中占地少、拌和均匀、工效高和环保的效果,可有效推动泥浆土等弃土资源的循环利用。
为研究大体积机制砂混凝土水化升温规律,采用DUCOM-COM3数值模拟平台进行了模拟分析。结果表明浇筑温度相对养护温度对大体积混凝土水化升温的影响大许多,且在一定程度上养护温度的影响甚至可以忽略。另外,相同条件下大体积机制砂混凝土内部温度要低于大体积河砂混凝土。