【摘 要】
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针对 NOPD中微小颗粒之间的相互碰撞 ,以两端自由的等截面梁为研究对象 ,采用赫兹接触理论建立了多颗粒垂直冲击减振理论模型。进一步对颗粒的运动过程进行了数值仿真 ,得到
【机 构】
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南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室!南京210016,西安交通大学机械工程学院!西安710049
【出 处】
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Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau
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针对 NOPD中微小颗粒之间的相互碰撞 ,以两端自由的等截面梁为研究对象 ,采用赫兹接触理论建立了多颗粒垂直冲击减振理论模型。进一步对颗粒的运动过程进行了数值仿真 ,得到了梁受到多颗粒冲击时的振动响应 ,籍此研究多颗粒的冲击减振效果。仿真结果表明 ,多颗粒垂直冲击时对其活动间隙值不敏感 ,在较大的范围内仍然有较好的减振效果 ,而且不会出现单冲体间隙选择不当增大系统振幅的现象。对梁中高频段 ( 2 50 0～ 60 0 0 Hz)模态的减振效果明显高于低频段 ( 2 50 0 Hz以下 )的模态 ,这说明多
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