论文部分内容阅读
随着城市地铁建设规模不断加大,研究岩溶区溶洞对地铁隧道稳定性的影响显得十分重要。采用三维有限差分软件FLAC3D进行流固耦合分析,对在既有地铁隧道的情况下,顶部溶洞大小的变化对新修地铁隧道的影响进行了探讨,得出新修地铁隧道结构呈现不均匀受力,且在一定范围内地表沉降值、其结构的变形及受力、溶洞变形等与溶洞大小呈弱线性关系等结论;并探讨了穿越岩溶区的施工处理技术。