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轨道交通地下车站侧墙中温度开裂是其最主要的开裂形式，主要是由于结构温升高，且拆模后快速的降温造成收缩开裂。基于此，在混凝土中掺入HME—V混凝土（温控、防渗）高效抗裂剂，该抗裂剂能够降低水泥水化速率，进而降低混凝土结构温升及温度开裂风险；并且抗裂剂自身膨胀组分水化产生膨胀，进一步补偿混凝土自收缩及后期温度收缩。HME—V混凝土（温控、防渗）高效抗裂剂在徐州轨道交通2号线市政府站中得到了成功的应用，全站侧墙中未见任何贯穿性裂缝。