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针对北京地铁某车站暗挖隧道工程，制定了支护结构内力、围岩接触压力监测方案。通过现场监测，分析了施工过程中，在既有桥桩影响下，支护结构内力、围岩接触压力的变化特征，及时掌握了隧道变形、支撑内力的变化动态，并及时反馈，为判断隧道安全稳定提供了参考数据。测试结果表明，浅埋暗挖隧道支护结构的仰拱部位压力大；近接桥桩对隧道的变形产生了抑制作用，造成隧道断面变形的不对称性，围岩压力增大；桥桩的存在与否，造成隧道支护结构内力分布情况的不同。