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【摘要】传统的高等教育所关注的“读书四年，受用一生”的教学模式已经一去不复返了，社会对高等院校培养出来的人才的实践能力、职业素养、先进理论知识、创新能力等的要求越来越高，为了拓宽高等院校的毕业生就业范围，提高就业率，培养学生的创新能力与创业能力也成为现代高等教育所面临的教育课题。网购、外卖等行业的快速发展，各个地区、国家沟通的日益频发，也促使了物流专业的发展，在物流专业培养创新创业型人才来满足物流行业的人才需求，也能够有效提高高等学府在社会中的影响力。
【关键词】人才创新;培养模式;物流管理;教学策略
物流行业的发展，不断扩大着企业规模，为社会创造的利润也是非常可观，逐渐成为我国经济增长的重要推动力量。但目前，我国高职院校物流管理专业人才培养，与行业实际发展需求相差甚远，很多物流管理专业学生毕业后，无法胜任岗位工作，所以，高校人才培养中，创新培养模式，以此更好的服务于社会经济发展。
1.物流管理人才培养存在的问题
1.1物流管理专业教育模式创新体系缺乏系统性
国务院印发的《深化新时代教育评价改革总体方案》总体思想要求突出培养相应专业能力和实践应用能力，新文科建设要求通过跨专业、跨学科、跨界甚至跨域整合突破界限壁垒，运用“新”（新经济、新技术）、“融”（嵌入式、交融感）、“通”（跨学科、跨领域）、“特”（有特色、很特别）的新文科思维，创新运用互联网、云计算、大数据、人工智能等数字技术，产学合作协同优化、创新设计新时代文科的人才培养方案、课程内容体系、教育教学方法、科教融合模式和教学评价机制等，推动跨学科深入交叉互渗、跨领域深度融合贯通。这与物流产业发展对人才的需求标准不谋而合，因此融合新文科建设思路是深化物流管理教育改革的重要方向。但物流观看了创新教育需要将改革策略及具体举措集成在一个系统的、立体的、全面的适应性体系建设上，只是通过增加课程的实践环节无法形成一体化的课程计划;单纯运用一些类似翻转课堂、课堂APP等授课技巧也只是旧有教学模式的完善。
1.2物流管理人才培养目标设置与社会发展趋势没有保持一致
需求的刺激、市场结构优化和技术变革等改变促进了中国物流业的快速增长，“互联网+”促进了传统物流产业的变革升级，人工智能、物联网和区块链的结合，正在让物流行业发生一场效率革命，这些都带来了复合型专业人才的紧缺，从而制约了物流产业链的迭代更新。而物流管理教学的目标更多是旧有知识的输出，在这一背景下，需要更加关注课程的设置与质量，培养物流管理人才解决复杂问题的能力、竞争力、领导力、新技术开发能力及社会责任等素养。
1.3物流管理教改研究中对课程研究较多，创新人才培养
体系研究较少从中国知网CNKI数据分析结果可知，物流管理教改研究中“物流课程”的中心性最高，围绕该关键词，出现了“物流课程”，“国际物流”，“教学质量”，“教学改革”等高频词，也有结合行业发展背景进行物流人才培养模式研究，例如徐龙闪，肖红波（2021），吕雪（2020），潘鹏（2021）等学者主要研究了在互联网背景下物流管理专业人才培养目标和培养体系，但教改领域中针对数字经济背景下物流管理创新人才培养相关研究较少。
1.4国内外先进的教学理念、教学模式、教学方法等的应用不够
随着我国高等教育改革的不断发展以及国际交流与合作的持续深入，先进的教学理念、教学模式、教学方法等层出不穷，日益创新，发展迅速。其中典型的成果是北美地区高校教学技能培训机构CaffarellaRS（2002）提出的BOPPPS教学模型，因强调激发授课对象的主动性，被全球超过100所大学和产业培训機构所推崇。
2.鼓励大学生勇于质疑与创新
有许多大学生在进入大学之后，依然习惯采用中小学的“被动接受知识”的方式来学习，准备全盘接受物流专业的所有知识。但是，这种“灌输式”教学方式完全不适用于应用在培养学生创新创业型人才之中，因为一个具有创新意识、有创业欲望的人必须要有着敏锐的洞察力、观察力，以及对市场变化信息的准确捕捉能力，同时还要具备敢于对现在的物流行业中存在的问题质疑与创新的精神。因此，在物流专业中，教师一定要多启发学生、指导学生，鼓励学生不断对物流专业课程知识提出质疑，并且要充分利用一些实际的物流行业的案例来引导学生提出问题、分析问题，让学生们在大胆的想象与推测中找到解决问题的办法，进而培养他们的创新意识。要想做到这一点，教师就必须要具备善于捕捉大学生创新思维点的能力，巧用创新火花来培养学生们独立思考的能力。在物流数学中，因为高数、经济数学、概率、运筹学等知识的抽象度很高，学生们难以通过课堂学习掌握这些学科知识的实际用途，所以物理管理班级的学生们普遍都不喜欢学物流数学，旷课现状十分很严峻。但是，数学模型能够帮助我们计算物流成本、最佳的运输路线等，只要教师善加引导，便可以激发学生们的创新意识。就拿导数概念中，教材中是使用变速直线运动的速度与切线问题来进行介绍的，有一个学生直接提问：“这跟高中的导数是一个意思吗？可以求出最值呀，那我们可以直接用切线来判断最低的物流成本吗？”我听到这个学生的提问的时候，感到眼前一亮，因为这个学生在学习数学的时候直接将数学知识迁移到了物流管理专业之中，因此，我顺势利导，将切线教学直接结合了物流管理专业的知识，我先赞许了这个学生，然后将物理管理的实际问题作为数学知识背景，让学生们进行学习，使其利用数学导数模型来判断物流总成本、运输量以及成本变化率之间的函数关系，确定物流最低成本。
3.结语：
随着我国改革开放事业的不断推进，我国社会各界更多的需要那些为社会服务做出卓越贡献的企业，而物流行业恰巧就在这个行列之中，因此，在未来可以预见社会对物流专业人才的需求量会不断上升。在这样的大环境下，高职院校方面应当对自身的教育培养模式不断创新，在物流人才教育这项长久的工程之中明确教学目标，加强和外界的相互合作，为社会输送更多的物流人才而努力。
参考文献：
[1]邓攀.物流管理专业教学改革研究[J].中国市场，2017，（12）：191+193.
【关键词】人才创新;培养模式;物流管理;教学策略
物流行业的发展，不断扩大着企业规模，为社会创造的利润也是非常可观，逐渐成为我国经济增长的重要推动力量。但目前，我国高职院校物流管理专业人才培养，与行业实际发展需求相差甚远，很多物流管理专业学生毕业后，无法胜任岗位工作，所以，高校人才培养中，创新培养模式，以此更好的服务于社会经济发展。
1.物流管理人才培养存在的问题
1.1物流管理专业教育模式创新体系缺乏系统性
国务院印发的《深化新时代教育评价改革总体方案》总体思想要求突出培养相应专业能力和实践应用能力，新文科建设要求通过跨专业、跨学科、跨界甚至跨域整合突破界限壁垒，运用“新”（新经济、新技术）、“融”（嵌入式、交融感）、“通”（跨学科、跨领域）、“特”（有特色、很特别）的新文科思维，创新运用互联网、云计算、大数据、人工智能等数字技术，产学合作协同优化、创新设计新时代文科的人才培养方案、课程内容体系、教育教学方法、科教融合模式和教学评价机制等，推动跨学科深入交叉互渗、跨领域深度融合贯通。这与物流产业发展对人才的需求标准不谋而合，因此融合新文科建设思路是深化物流管理教育改革的重要方向。但物流观看了创新教育需要将改革策略及具体举措集成在一个系统的、立体的、全面的适应性体系建设上，只是通过增加课程的实践环节无法形成一体化的课程计划;单纯运用一些类似翻转课堂、课堂APP等授课技巧也只是旧有教学模式的完善。
1.2物流管理人才培养目标设置与社会发展趋势没有保持一致
需求的刺激、市场结构优化和技术变革等改变促进了中国物流业的快速增长，“互联网+”促进了传统物流产业的变革升级，人工智能、物联网和区块链的结合，正在让物流行业发生一场效率革命，这些都带来了复合型专业人才的紧缺，从而制约了物流产业链的迭代更新。而物流管理教学的目标更多是旧有知识的输出，在这一背景下，需要更加关注课程的设置与质量，培养物流管理人才解决复杂问题的能力、竞争力、领导力、新技术开发能力及社会责任等素养。
1.3物流管理教改研究中对课程研究较多，创新人才培养
体系研究较少从中国知网CNKI数据分析结果可知，物流管理教改研究中“物流课程”的中心性最高，围绕该关键词，出现了“物流课程”，“国际物流”，“教学质量”，“教学改革”等高频词，也有结合行业发展背景进行物流人才培养模式研究，例如徐龙闪，肖红波（2021），吕雪（2020），潘鹏（2021）等学者主要研究了在互联网背景下物流管理专业人才培养目标和培养体系，但教改领域中针对数字经济背景下物流管理创新人才培养相关研究较少。
1.4国内外先进的教学理念、教学模式、教学方法等的应用不够
随着我国高等教育改革的不断发展以及国际交流与合作的持续深入，先进的教学理念、教学模式、教学方法等层出不穷，日益创新，发展迅速。其中典型的成果是北美地区高校教学技能培训机构CaffarellaRS（2002）提出的BOPPPS教学模型，因强调激发授课对象的主动性，被全球超过100所大学和产业培训機构所推崇。
2.鼓励大学生勇于质疑与创新
有许多大学生在进入大学之后，依然习惯采用中小学的“被动接受知识”的方式来学习，准备全盘接受物流专业的所有知识。但是，这种“灌输式”教学方式完全不适用于应用在培养学生创新创业型人才之中，因为一个具有创新意识、有创业欲望的人必须要有着敏锐的洞察力、观察力，以及对市场变化信息的准确捕捉能力，同时还要具备敢于对现在的物流行业中存在的问题质疑与创新的精神。因此，在物流专业中，教师一定要多启发学生、指导学生，鼓励学生不断对物流专业课程知识提出质疑，并且要充分利用一些实际的物流行业的案例来引导学生提出问题、分析问题，让学生们在大胆的想象与推测中找到解决问题的办法，进而培养他们的创新意识。要想做到这一点，教师就必须要具备善于捕捉大学生创新思维点的能力，巧用创新火花来培养学生们独立思考的能力。在物流数学中，因为高数、经济数学、概率、运筹学等知识的抽象度很高，学生们难以通过课堂学习掌握这些学科知识的实际用途，所以物理管理班级的学生们普遍都不喜欢学物流数学，旷课现状十分很严峻。但是，数学模型能够帮助我们计算物流成本、最佳的运输路线等，只要教师善加引导，便可以激发学生们的创新意识。就拿导数概念中，教材中是使用变速直线运动的速度与切线问题来进行介绍的，有一个学生直接提问：“这跟高中的导数是一个意思吗？可以求出最值呀，那我们可以直接用切线来判断最低的物流成本吗？”我听到这个学生的提问的时候，感到眼前一亮，因为这个学生在学习数学的时候直接将数学知识迁移到了物流管理专业之中，因此，我顺势利导，将切线教学直接结合了物流管理专业的知识，我先赞许了这个学生，然后将物理管理的实际问题作为数学知识背景，让学生们进行学习，使其利用数学导数模型来判断物流总成本、运输量以及成本变化率之间的函数关系，确定物流最低成本。
3.结语：
随着我国改革开放事业的不断推进，我国社会各界更多的需要那些为社会服务做出卓越贡献的企业，而物流行业恰巧就在这个行列之中，因此，在未来可以预见社会对物流专业人才的需求量会不断上升。在这样的大环境下，高职院校方面应当对自身的教育培养模式不断创新，在物流人才教育这项长久的工程之中明确教学目标，加强和外界的相互合作，为社会输送更多的物流人才而努力。
参考文献：
[1]邓攀.物流管理专业教学改革研究[J].中国市场，2017，（12）：191+193.