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【摘 要】 随着近几年，我国经济的发展，路桥工程作为城市建设的重要组成部分得到发展。人们越来越注重出行的安全性、舒适性、路桥工程施工技术的要求越来越高。所以，路桥工程建设中，混凝土的施工技术是关键，这就需要加强路桥混凝土施工技术的改进。本文通过对路桥工程混凝土的几个方面的施工技术进行分析，以期望能促进我国路桥工程的发展。
【关键词】 路桥工程；施工技术
引言：
道路桥梁工程作为国家的基础设施工程之一，对推动地方区域经济的发展具有十分重要的意义。在道路桥梁工程的施工中，施工技术直接影响着工程的质量。而如今混凝土是道路桥梁工程的主体材料，在现代桥梁建设中，混凝土桥梁有着重要的地位。混凝土施工技术虽然已经比较成熟，但为保证桥梁的质量，还是要注意很多问题。我们应该不断提高施工技术，这也是在提高道路桥梁的安全性能，延长道路桥梁的使用寿命。
一、 预应力混凝土技术
在路桥工程施工设计过程中，预应力技术对混凝土构件进行预加应力，从而可以提高桥梁整体的使用功能，增加其使耐用度，混凝土结构拉强度上的问题可以通过混凝土结构较高的抗压强度性能来对其进行弥补，这也就使得桥梁承受拉力区混凝土的裂缝时间推迟了，因此可以对桥梁结构的耐久性和稳定性提高了。
在桥梁施工过程中，对原材料的要求比较高，要求其采用强度等级比较高的混凝土及钢材。这种材料组合产生的预应力混凝土构件的优点就是具有更强的抗拉裂能力和更好的抗渗透性，对混凝土结构的承重力增强了，有效的防止了混凝土开裂。预应力技术的应用可以促使桥梁结构自重减轻，桥梁结构抗滑性能和桥梁整体结构稳定性也因此得到提升，具有施工快捷简便，设计安全可靠度高等优点。所以，在路桥工程中合理运用预应力技术，能够使路桥变得更加轻巧、美观，同时使用寿命也随之得到延续。
二、接缝及压实技术
收缩性能造成混凝土裂缝。一般而言，在路面及桥梁项目应用混凝土施工期间，其具有热胀冷缩的性能。伴随着温度及环境的改变，混凝土的结构也会发生变化。一般来讲，在寒冷的冬天，混凝土会因为温度较低而出现收缩情况，在炎热的夏天，混凝土会因为温度较高而出现膨胀情况。因为固体在膨胀及收缩过程中会出现形变，从而影响路面及桥梁的混凝土结构，形成内压力，当压力高于混凝土本身的承受能力时，就很容易发生裂缝问题。我们首先应该先把好混凝土质量关、确保混凝土质量的方法：拌制混凝土过程中，严格把关，出机新拌混凝土是否符合技术性能和施工要求，做出判别和检验，水灰比测定是一个主要方法，能立即推算出混凝土强度。但公路工程施工条件限制，尚未施行。目前还是以坍落度试验是判别混凝土技术和施工性能好坏的一个方法，对其混凝土流动性、棍度、粘度性及保水性做出评定，以控制加水量，保证水灰比不变，生产出优质混凝土的一个主要环节。同时要经常检查各种材料计量，以及骨料变化，特别是砂子细度变化，外加剂（除粉剂）溶液浓度变化等，发现问题及时调正。
三、关于混凝土模板施工技术的分析
混凝土施工中的重要技术之一就是模板施工。在进行道路桥梁的施工时，要对模板进行设计，要考虑到模板安装与摘除的方便性以及模板支撑施工的牢固性与方便性。同时要保证模板要有符合标准的强度、硬度、平整性以及稳定性，避免模板产生变形或因密实性不好造成浆体流失。对模板材料要进行合理的选择，模板材料要有較强的吸水性与耐腐蚀性，而且它的表面要光滑、平整。要结合不同构件的不同规格选择适宜的模板材料，如果是E形、T形这种复杂的构件，可以选择竹胶板；如果是圆形的构件，一般选择钢模板会比较适合。如果选用了钢模板，就要对它的表面进行抛光，这样可以保证混凝土有较强的光洁度。同时对一些细节也要加以注意，比如在固定模板螺栓的时候，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。
四、钢筋锈蚀施工技术
在路桥工程中，混凝土施工中都会用到钢筋，钢筋主要是增加混凝土的抗拉性，提高混凝土的强度。在钢筋混凝土施工中，如果混凝土出现裂缝或者是其他方面的施工原因，会导致钢筋出现锈蚀，严重影响到钢筋的性能，缩短桥梁的使用寿命。影响到钢筋锈蚀的原因有很多，可能是由于施工材料的质量也可能是施工方法等，都会使钢筋产生锈蚀，所以要综合各方面因素，全面的考虑问题，防止钢筋锈蚀的发生。在施工中对桥梁钢筋进行防腐处理时，要积极的、科学的选择施工方案，确保每个环节的操作处理都可以达到质量标准要求。可以参照分级对高性能的防腐材料进行筛选，使施工成本得到节约的同时也使材料的性能得到更好的发挥。此外，对先进的处理技术进行引进能够使腐蚀带来的破坏作用得到有效的降低，为了避免桥梁钢筋锈蚀可以在施工中引进电化学防护法，该技术有先进的技术方案，可以使钢筋携带数量足够的多余电子，无论腐蚀液体的硬度值是大是小，都会在一定程度上对钢筋的腐蚀现象起到控制作用。
五、混凝土的浇筑技术
在混凝土施工过程中最关键的环节之一就是混凝土的浇筑，所以一定要加强对道路桥梁的混凝土浇筑过程的掌控。要对混凝土的送料时间进行严格的控制，送料一定要在混凝土发生初凝之前。同时要注意混凝土坍落度的测量，一定要贯彻逐车测量的原则。在浇筑之前，一定要与前一次混凝土的色彩进行对比，检查结果合格后再进行浇筑，浇筑过程中要采用分层浇筑的方法，对每层的厚度也要严格进行控制。对混凝土的振捣也要做到及时掌控，为保证能够进行充分的振捣，要合理选择振捣设备，防止振捣过度或振捣不足的现象发生。一般可以采取两次振捣的方法，这样可以在一定程度上减少振捣混凝土表层产生的气泡数量。
六、混凝土的养护技术
当混凝土浇筑结束后，较为常见的问题是由于表面失去水分而造成的色差及开裂情况，对路面及桥梁的整体施工质量及耐久性造成影响。所以，需要在混凝土硬化期间加大养护的力度、当混凝土拆除模板后，需要在其表面应用麻布、塑料布等遮盖，不可以使用草垫等材料进行遮盖，从而防止出现黄色污染，同时，需要定期洒水养护。
（一）冲刷防护
一些沿着河流的公路或者桥梁的基坡要做好防冲刷的保护，传统的方式有，砌石、抛石、设置挡水墙等，与传统的方式相比，现在的防冲刷办法要高明的多，材料也坚固的多，用高强土工格代替过去的铁丝笼，用聚酯做成防护层，保护边坡。
（二）支挡防护
目前，用于支挡防护的主要还是挡土墙，一般情况下用是石砌的挡土墙，这种挡土墙适合用在墙高较低，低级较好的环境里。而钢筋混凝土的挡土墙分为种种结构方式，即悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板柱挡土墙和垛式挡土墙，前三种挡土墙受力比较合理，所以被广泛的应用在公路的路基防护方面。最后一种垛式挡土墙可以随意的调整高低，有着独特的优势。
七、结束语
混凝土是我国路桥工程施工的主要材料，公路桥梁之所以可以坚固的主要原因是混凝土的质量以及技术的保证，所以，公路桥梁混凝土的施工技术是非常重要的，起着重大的实践的作用，经过这么多年的努力，我国的公路桥技术得到了大幅度的提升，取得的成就也是非常可观的。但是最重要的就是要让所有的事情要根据实际的情况来制定，掌握现场的环境与施工情况，再来制定适合实际情况的施工技术。
参考文献：
[1]王野，王孝峰.浅谈路桥工程的混凝土施工技术[J].价值工程，2014，06.
[2]甄洪富，甄栋栋.市政路桥混凝土施工技术探析[J].科技创新与应用，2014.
[3]李琰.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术[J].科技创业家，2014.
【关键词】 路桥工程；施工技术
引言：
道路桥梁工程作为国家的基础设施工程之一，对推动地方区域经济的发展具有十分重要的意义。在道路桥梁工程的施工中，施工技术直接影响着工程的质量。而如今混凝土是道路桥梁工程的主体材料，在现代桥梁建设中，混凝土桥梁有着重要的地位。混凝土施工技术虽然已经比较成熟，但为保证桥梁的质量，还是要注意很多问题。我们应该不断提高施工技术，这也是在提高道路桥梁的安全性能，延长道路桥梁的使用寿命。
一、 预应力混凝土技术
在路桥工程施工设计过程中，预应力技术对混凝土构件进行预加应力，从而可以提高桥梁整体的使用功能，增加其使耐用度，混凝土结构拉强度上的问题可以通过混凝土结构较高的抗压强度性能来对其进行弥补，这也就使得桥梁承受拉力区混凝土的裂缝时间推迟了，因此可以对桥梁结构的耐久性和稳定性提高了。
在桥梁施工过程中，对原材料的要求比较高，要求其采用强度等级比较高的混凝土及钢材。这种材料组合产生的预应力混凝土构件的优点就是具有更强的抗拉裂能力和更好的抗渗透性，对混凝土结构的承重力增强了，有效的防止了混凝土开裂。预应力技术的应用可以促使桥梁结构自重减轻，桥梁结构抗滑性能和桥梁整体结构稳定性也因此得到提升，具有施工快捷简便，设计安全可靠度高等优点。所以，在路桥工程中合理运用预应力技术，能够使路桥变得更加轻巧、美观，同时使用寿命也随之得到延续。
二、接缝及压实技术
收缩性能造成混凝土裂缝。一般而言，在路面及桥梁项目应用混凝土施工期间，其具有热胀冷缩的性能。伴随着温度及环境的改变，混凝土的结构也会发生变化。一般来讲，在寒冷的冬天，混凝土会因为温度较低而出现收缩情况，在炎热的夏天，混凝土会因为温度较高而出现膨胀情况。因为固体在膨胀及收缩过程中会出现形变，从而影响路面及桥梁的混凝土结构，形成内压力，当压力高于混凝土本身的承受能力时，就很容易发生裂缝问题。我们首先应该先把好混凝土质量关、确保混凝土质量的方法：拌制混凝土过程中，严格把关，出机新拌混凝土是否符合技术性能和施工要求，做出判别和检验，水灰比测定是一个主要方法，能立即推算出混凝土强度。但公路工程施工条件限制，尚未施行。目前还是以坍落度试验是判别混凝土技术和施工性能好坏的一个方法，对其混凝土流动性、棍度、粘度性及保水性做出评定，以控制加水量，保证水灰比不变，生产出优质混凝土的一个主要环节。同时要经常检查各种材料计量，以及骨料变化，特别是砂子细度变化，外加剂（除粉剂）溶液浓度变化等，发现问题及时调正。
三、关于混凝土模板施工技术的分析
混凝土施工中的重要技术之一就是模板施工。在进行道路桥梁的施工时，要对模板进行设计，要考虑到模板安装与摘除的方便性以及模板支撑施工的牢固性与方便性。同时要保证模板要有符合标准的强度、硬度、平整性以及稳定性，避免模板产生变形或因密实性不好造成浆体流失。对模板材料要进行合理的选择，模板材料要有較强的吸水性与耐腐蚀性，而且它的表面要光滑、平整。要结合不同构件的不同规格选择适宜的模板材料，如果是E形、T形这种复杂的构件，可以选择竹胶板；如果是圆形的构件，一般选择钢模板会比较适合。如果选用了钢模板，就要对它的表面进行抛光，这样可以保证混凝土有较强的光洁度。同时对一些细节也要加以注意，比如在固定模板螺栓的时候，要尽量不使混凝土表面出现破损现象，这也是对其牢固性的一种保障，在拆除模板的时候也会很便捷。
四、钢筋锈蚀施工技术
在路桥工程中，混凝土施工中都会用到钢筋，钢筋主要是增加混凝土的抗拉性，提高混凝土的强度。在钢筋混凝土施工中，如果混凝土出现裂缝或者是其他方面的施工原因，会导致钢筋出现锈蚀，严重影响到钢筋的性能，缩短桥梁的使用寿命。影响到钢筋锈蚀的原因有很多，可能是由于施工材料的质量也可能是施工方法等，都会使钢筋产生锈蚀，所以要综合各方面因素，全面的考虑问题，防止钢筋锈蚀的发生。在施工中对桥梁钢筋进行防腐处理时，要积极的、科学的选择施工方案，确保每个环节的操作处理都可以达到质量标准要求。可以参照分级对高性能的防腐材料进行筛选，使施工成本得到节约的同时也使材料的性能得到更好的发挥。此外，对先进的处理技术进行引进能够使腐蚀带来的破坏作用得到有效的降低，为了避免桥梁钢筋锈蚀可以在施工中引进电化学防护法，该技术有先进的技术方案，可以使钢筋携带数量足够的多余电子，无论腐蚀液体的硬度值是大是小，都会在一定程度上对钢筋的腐蚀现象起到控制作用。
五、混凝土的浇筑技术
在混凝土施工过程中最关键的环节之一就是混凝土的浇筑，所以一定要加强对道路桥梁的混凝土浇筑过程的掌控。要对混凝土的送料时间进行严格的控制，送料一定要在混凝土发生初凝之前。同时要注意混凝土坍落度的测量，一定要贯彻逐车测量的原则。在浇筑之前，一定要与前一次混凝土的色彩进行对比，检查结果合格后再进行浇筑，浇筑过程中要采用分层浇筑的方法，对每层的厚度也要严格进行控制。对混凝土的振捣也要做到及时掌控，为保证能够进行充分的振捣，要合理选择振捣设备，防止振捣过度或振捣不足的现象发生。一般可以采取两次振捣的方法，这样可以在一定程度上减少振捣混凝土表层产生的气泡数量。
六、混凝土的养护技术
当混凝土浇筑结束后，较为常见的问题是由于表面失去水分而造成的色差及开裂情况，对路面及桥梁的整体施工质量及耐久性造成影响。所以，需要在混凝土硬化期间加大养护的力度、当混凝土拆除模板后，需要在其表面应用麻布、塑料布等遮盖，不可以使用草垫等材料进行遮盖，从而防止出现黄色污染，同时，需要定期洒水养护。
（一）冲刷防护
一些沿着河流的公路或者桥梁的基坡要做好防冲刷的保护，传统的方式有，砌石、抛石、设置挡水墙等，与传统的方式相比，现在的防冲刷办法要高明的多，材料也坚固的多，用高强土工格代替过去的铁丝笼，用聚酯做成防护层，保护边坡。
（二）支挡防护
目前，用于支挡防护的主要还是挡土墙，一般情况下用是石砌的挡土墙，这种挡土墙适合用在墙高较低，低级较好的环境里。而钢筋混凝土的挡土墙分为种种结构方式，即悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板柱挡土墙和垛式挡土墙，前三种挡土墙受力比较合理，所以被广泛的应用在公路的路基防护方面。最后一种垛式挡土墙可以随意的调整高低，有着独特的优势。
七、结束语
混凝土是我国路桥工程施工的主要材料，公路桥梁之所以可以坚固的主要原因是混凝土的质量以及技术的保证，所以，公路桥梁混凝土的施工技术是非常重要的，起着重大的实践的作用，经过这么多年的努力，我国的公路桥技术得到了大幅度的提升，取得的成就也是非常可观的。但是最重要的就是要让所有的事情要根据实际的情况来制定，掌握现场的环境与施工情况，再来制定适合实际情况的施工技术。
参考文献：
[1]王野，王孝峰.浅谈路桥工程的混凝土施工技术[J].价值工程，2014，06.
[2]甄洪富，甄栋栋.市政路桥混凝土施工技术探析[J].科技创新与应用，2014.
[3]李琰.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术[J].科技创业家，2014.