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[摘要]通过几年来的校企深度合作，实行校企共定人才培养方案，探索“专业+校中厂”专业建设模式。校企共定课程体系，校企共建实训基地，校企共组双师团队等措施，深化人才培养模式改革；以人才培养质量为核心，实施“订单培养、做学合一、工学结合”的人才培养模式，使校企合作的渠道在不断拓宽，合作的关系在不断明晰，合作的成效也在不断显现，本文就如何在“校中厂、厂中校” 校企共育人才的职业教育模式下，如何加强了人才培养工作的内涵，增强了办学实力，提高办学质量，形成办学特色，促进系部可持续发展进行探索与实践。
[关键词]校企合作工学结合人才培养办学质量
教育部文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中指出：要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。要重视学生校内学习与实际工作的一致性，校内成绩考核与企业实践考核相结合，探索课堂与实习地点的一体化，高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业顶岗实习；紧密联系行业企业，实行校企合作，不断改善实训、实习基地条件。密切与行业企业在人才培养、技术开发应用等领域的合作。
四川交通职业技术学院自动化工程系在积极探索高职办学模式过程中通过校企共定人才培养方案，探索了“专业+校中厂”专业建设模式。校企共定课程体系，校企共建实训基地，校企共组双师团队等措施，深化人才培养模式改革，以人才培养质量为核心，实施了“2+0.5+0.5”的“订单培养、做学合一、工学结合”的人才培养模式，吸取了校企合作教育的成功经验，并针对学院所在地区的区域经济特点，在人才培养、实训基地建设等方面形成了“校中厂、厂中校” 校企共育人才的办学模式。
1.积极推进产学研结合，建立校内生产车间，开展真实产品教学
自动化工程系因地制宜，不拘一格，努力探索构建校企双赢合作模式，先后引进了成都嘉通工程机械维修有限公司、四川凯玛电气有限公司、成都共创机械有限公司三家公司进驻学院，开展工程机械营销与技术服务、机械维修、机械电气产品组装与加工，在校内共同建设真实的教学平台，提高学生的操作技能水平。通过校企资源的共建共享，更加方便、直接和高效地实施了专业实践教学（图1）。厂校融合的实训平台，有利于学生生产性实训，有利于学生顶岗实习与就业，有利于学生勤工俭学，有利于专业教师顶岗锻炼，有利于科研、教研开发，有利于兼职教师教学，有利于企业专业人才的培养，有利于企业员工专业理论知识的培训，有利于面向社会开展相关培训和技术服务。
2.探索了“专业+校中厂”专业建设模式
通过校企共建校内学习训练区、实训工厂和校外实训基地，为我系各专业人才培养提供了生产性实训平台；通过校企共组“双师”教学团队，提高教师的理论和实践教学水平。通过实施定单培养，实现与生产“零距离”接触，“校中厂、厂中校”的办学模式在专业建设中发挥了重要作用。如:工程机械运用与维护专业2005年与成都市新筑路桥机械有限公司签订订单培养协议，成立了“新筑班”；2007级学生与成都广川康发机电有限公司签订订单培养协议，成立了“广川班”；2008级学生与成都惠松工程机械有限公司、成都住贸工程机械有限公司共同成立“惠松班”、“住贸班”，订单比例达到了72.5%。通过“订单培养，做学合一”工学结合的人才培养模式，不仅使学生掌握过硬的动手能力，了解企业生产与管理的基本规则，而且使他们达到“应知、应会”的基本能力要求，初步养成“朴实、踏实、务实；能干、肯干、会干”的职业素质。最大程度地体现了“工学结合”的精髓，使我系学生就业率高、专业对口率高、起薪平均水平较高，得到了用人单位很高的评价。如：成都广川康发机电有限公司维修服务经理余成武、四川公路桥梁建设集团有限公司人力资源部肖家平经理、成都福盛工程机械有限公司维修大修厂长陈盛兵、四川同创工程机械有限公司副总经理石峰等许多企业都评价说：四川交职院通过“校中厂、厂中校”培养模式培养出来的学生具备了相当强的动手能力和良好的职业道德，更重要的是养出来的学生更适应企业、行业、社会的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，提升企业的竞争力。
3.加强校企合作，共同促进了人才培养工作的内涵建设
为适应新工艺、新技术对专业教学的要求，在校企合作中，我们坚持把师资送到企业培训作为一个重要环节。自2007年来，先后安排专业教师到企业专业岗位上进行顶岗锻炼（图2），参加进修培训共计46人次，提高了教师的教学、实践和科研能力。极大地拉近了生产与实际教学的距离。聘请工程技术人员和管理专家参与学校专业的设置、教学计划的制定、专业课程的开发、实践性教学环节的安排等；在企业中常年聘请技术骨干和能手共建“双师型”教师队伍；企业支持校内实验室建设，如：在许多实验室、实训中心的建设过程中，企业积极参加方案论证申报，派出骨干技术人员同学院教师一起对设备进行验收、安装、调试，保证了校内实训基地按时投入使用。
另外，学院还积极主动为企业培训员工，参与企业的技术改造、新产品开发，协助企业共同解决生产中的技术难题等等。2008年至2010年，我院与四川路桥特种作业培训中心联合举办了施工机械操作人员脱产培训（图3），06级、07级、08级工程机械运用与维护专业30名学生参加了此次培训，并获得了特种作业操作证，同时对07级、08级工程机械运用与维护专业的学生开展现场教学。这是我院以国家示范性高等职业院校建设为契机，不断深化教育教学改革，校企资源共享，开展社会服务的成功尝试。
通过校企合作，进一步加强了人才培养工作的内涵建设，增强了办学实力，提高了办学质量，形成办学特色，也促进了系部的可持续发展。
4.系班子成员居安思危，不断开拓新的学生实习就业市场
我系自2003年建系以来，坚持引名企进校园，建立长期稳定的校外实训基地和就业市场，如英特尔（成都）产品有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、中建一局基础事业部、成都同创工程机械公司、成都广川康发机电设备有限公司、成都福盛工程机械有限公司、资阳南骏汽车有限公司、东莞步步高视听电子有限公司、深圳鸿准精密模具有限公司、东莞正葳富港电子有限公司、成都绕城高速公路公司、成都大华路面机械公司等五十多家国内技术、设备先进的大中型企业建立了紧密校企合作关系。特别是2007年我系工程机械运用与维护专业被确定为国家示范性高等职业院校四川省地方财政投入建设重点专业；交通安全与智能控制技术专业被确定为国家示范性高等职业院校四川省交通厅投入重点建设专业以来，新增20多家合作企业。从合作对象上看，既有与企业合作，也有与行业和部门展开的合作；从合作专业来看，已经覆盖我系的机电类8个专业。并建立了百年教育奖学金、惠松奖助学基金、住贸奖助学基金等。系班子成员还定期到省内、外走访企业，开展市场调研，先后与莫仕连接器（成都）有限公司、宜昌三峡全通涂镀板股份有限公司、日泰（上海）汽车标准件有限公司、绵阳华鑫汽车有限公司、成都尚明模具工业有限公司、四川顶峰工程机械有限公司、易初明通工程机械有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、四川蓝灵集团交通设施有限公司、南京多伦科技有限公司、广东联泰集团有限公司等二十多家大型公司建立了长期校企合作关系，并成功引进校园召开专场招聘会。
5.校企合作存在的问题分析
通过我系近几年校企合作的探索与实践，能结合办学特点和专业特色与行业、企业及相关部门进行合作，合作的渠道在不断拓宽，合作的关系在不断明晰，合作的成效也在不断显现，整个校企合作工作正呈现良好的发展态势。但是我们也清醒地看到，由于受环境、利益驱动、资源及政策的制约，校企合作工作仍存在一些问题，主要表现在：
1.企业对开展校企合作积极性不高，因为校企合作的基础是双赢，学校主要功能是育人，而企业的主要功能是追求利润的最大化，二者价值取向不同，难以量化衡量，利益机制难以驱动，合作较困难。
2.当前的“校企合作、工学结合”中，校企合作运行管理机制不够完善，校外实训基地的运行管理不够完善，如部分学生校外顶岗实习，实际上是“以工代学”，是用工而非实习，学生的专业优势不够明显。
6．校企合作，工学结合可持续发展的思考
（1）进一步完善校企合作运行管理机制。校外实训基地是高职院校实训体系的重要组成部分，是高职学生巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台，是开展教学改革、科学研究、服务社会等工作的多功能场所。加强校中厂和校外实习基地的教学运行管理，保证学生现场实训与实习达到预期的效果。校企能否长期合作，取决于双方利益平衡点的寻找与把握，而能否使合作产生最大效益，则取决于长期合作中双方逐步探索建立的各种保障机制。只有让校企双方各得利益才能达到稳定长久的合作。
①建立基于互惠多赢的利益驱动机制。在市场经济条件下，利益机制是推动校企合作发展的动力和维系校企合作良性运转的纽带。学院为企业“量身打造”符合企业需要的高技能人才和培训员工，为企业解决技术、管理、经营方面的难题，开展新技术、新产品的研发，为企业树立良好的社会形象及提高知名度。
②与合作单位实行互兼互聘的合作方式，聘请企业人员做学院的兼职教师，同时派学院的老师到合作单位兼职，加强学生的管理工作。
③建立基于校企合作的保障机制。成立校企合作指导和管理机构，指导和管理与企业的合作，统一协调解决合作过程中遇到的问题，建立企业教学各环节基本要求、企业教学学生管理办法和激励考核制度以及项目评估和反馈体系。
④建立基于优势互补的共享机制。学校和企业是两种不同的教育环境和教育资源，要整合这两种不同的资源，促使双方资源、技术、管理与文化的互动、渗透，通过共建专业、共同开发课程、共建共享实训基地、共享校企人才资源、共同开展应用研究与技术服务等方面要密切合作，使企业实现其经济效益，使学校分享企业资源，实现其人才培养、科学研究、社会服务的三大职能。
⑤建立基于文化融合的沟通机制。文化的融合和情感的交流是保证校企合作持续、稳定的润滑剂，加强校园文化和企业文化的融合，促进彼此间沟通和理解，形成共同发展愿景，并在合作中吸收企业在管理、技术、企业文化等方面的优点和长处。
（2）加强校外顶岗实习的实施过程管理。顶岗实习是校企合作的具体体现，是工学结合人才培养模式的重要组成部分，是培养和提高学生综合职业能力的重要教学环节，也是拓宽就业渠道的重要途径。组织学生到企业顶岗实习的目的在于通过全真的工作环境，让学生接受真正的职业训练，一方面帮助其更好地理论联系实际，进一步提高专业能力和就业竞争力；另一方面促使其自觉认识社会，熟悉自己将要从事的职业工作氛围，自觉形成良好的职业素养和求真务实的工作作风；同时引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观和就业观，为就业做好准备，为实现毕业与就业的零距离过渡奠定良好基础。
[参考文献]
[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003
[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2006
[3]任长松.课程的反思与重建—我们需要什么样的课程观[M].北京：北京大学出版社，2002
[4]李慧洁.面向21世纪的职业教育教学改革[M]. 北京：高等教育出版社，1998
[5]金桃厂中校 校中厂 做中学 学中做中国交通报, 2010.05
[6]方宏. “校中办厂”走出校企合作新路兰江导报，2010.5
（作者单位：四川交通职业技术学院）
[关键词]校企合作工学结合人才培养办学质量
教育部文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中指出：要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点。要重视学生校内学习与实际工作的一致性，校内成绩考核与企业实践考核相结合，探索课堂与实习地点的一体化，高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业顶岗实习；紧密联系行业企业，实行校企合作，不断改善实训、实习基地条件。密切与行业企业在人才培养、技术开发应用等领域的合作。
四川交通职业技术学院自动化工程系在积极探索高职办学模式过程中通过校企共定人才培养方案，探索了“专业+校中厂”专业建设模式。校企共定课程体系，校企共建实训基地，校企共组双师团队等措施，深化人才培养模式改革，以人才培养质量为核心，实施了“2+0.5+0.5”的“订单培养、做学合一、工学结合”的人才培养模式，吸取了校企合作教育的成功经验，并针对学院所在地区的区域经济特点，在人才培养、实训基地建设等方面形成了“校中厂、厂中校” 校企共育人才的办学模式。
1.积极推进产学研结合，建立校内生产车间，开展真实产品教学
自动化工程系因地制宜，不拘一格，努力探索构建校企双赢合作模式，先后引进了成都嘉通工程机械维修有限公司、四川凯玛电气有限公司、成都共创机械有限公司三家公司进驻学院，开展工程机械营销与技术服务、机械维修、机械电气产品组装与加工，在校内共同建设真实的教学平台，提高学生的操作技能水平。通过校企资源的共建共享，更加方便、直接和高效地实施了专业实践教学（图1）。厂校融合的实训平台，有利于学生生产性实训，有利于学生顶岗实习与就业，有利于学生勤工俭学，有利于专业教师顶岗锻炼，有利于科研、教研开发，有利于兼职教师教学，有利于企业专业人才的培养，有利于企业员工专业理论知识的培训，有利于面向社会开展相关培训和技术服务。
2.探索了“专业+校中厂”专业建设模式
通过校企共建校内学习训练区、实训工厂和校外实训基地，为我系各专业人才培养提供了生产性实训平台；通过校企共组“双师”教学团队，提高教师的理论和实践教学水平。通过实施定单培养，实现与生产“零距离”接触，“校中厂、厂中校”的办学模式在专业建设中发挥了重要作用。如:工程机械运用与维护专业2005年与成都市新筑路桥机械有限公司签订订单培养协议，成立了“新筑班”；2007级学生与成都广川康发机电有限公司签订订单培养协议，成立了“广川班”；2008级学生与成都惠松工程机械有限公司、成都住贸工程机械有限公司共同成立“惠松班”、“住贸班”，订单比例达到了72.5%。通过“订单培养，做学合一”工学结合的人才培养模式，不仅使学生掌握过硬的动手能力，了解企业生产与管理的基本规则，而且使他们达到“应知、应会”的基本能力要求，初步养成“朴实、踏实、务实；能干、肯干、会干”的职业素质。最大程度地体现了“工学结合”的精髓，使我系学生就业率高、专业对口率高、起薪平均水平较高，得到了用人单位很高的评价。如：成都广川康发机电有限公司维修服务经理余成武、四川公路桥梁建设集团有限公司人力资源部肖家平经理、成都福盛工程机械有限公司维修大修厂长陈盛兵、四川同创工程机械有限公司副总经理石峰等许多企业都评价说：四川交职院通过“校中厂、厂中校”培养模式培养出来的学生具备了相当强的动手能力和良好的职业道德，更重要的是养出来的学生更适应企业、行业、社会的需要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，提升企业的竞争力。
3.加强校企合作，共同促进了人才培养工作的内涵建设
为适应新工艺、新技术对专业教学的要求，在校企合作中，我们坚持把师资送到企业培训作为一个重要环节。自2007年来，先后安排专业教师到企业专业岗位上进行顶岗锻炼（图2），参加进修培训共计46人次，提高了教师的教学、实践和科研能力。极大地拉近了生产与实际教学的距离。聘请工程技术人员和管理专家参与学校专业的设置、教学计划的制定、专业课程的开发、实践性教学环节的安排等；在企业中常年聘请技术骨干和能手共建“双师型”教师队伍；企业支持校内实验室建设，如：在许多实验室、实训中心的建设过程中，企业积极参加方案论证申报，派出骨干技术人员同学院教师一起对设备进行验收、安装、调试，保证了校内实训基地按时投入使用。
另外，学院还积极主动为企业培训员工，参与企业的技术改造、新产品开发，协助企业共同解决生产中的技术难题等等。2008年至2010年，我院与四川路桥特种作业培训中心联合举办了施工机械操作人员脱产培训（图3），06级、07级、08级工程机械运用与维护专业30名学生参加了此次培训，并获得了特种作业操作证，同时对07级、08级工程机械运用与维护专业的学生开展现场教学。这是我院以国家示范性高等职业院校建设为契机，不断深化教育教学改革，校企资源共享，开展社会服务的成功尝试。
通过校企合作，进一步加强了人才培养工作的内涵建设，增强了办学实力，提高了办学质量，形成办学特色，也促进了系部的可持续发展。
4.系班子成员居安思危，不断开拓新的学生实习就业市场
我系自2003年建系以来，坚持引名企进校园，建立长期稳定的校外实训基地和就业市场，如英特尔（成都）产品有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、中建一局基础事业部、成都同创工程机械公司、成都广川康发机电设备有限公司、成都福盛工程机械有限公司、资阳南骏汽车有限公司、东莞步步高视听电子有限公司、深圳鸿准精密模具有限公司、东莞正葳富港电子有限公司、成都绕城高速公路公司、成都大华路面机械公司等五十多家国内技术、设备先进的大中型企业建立了紧密校企合作关系。特别是2007年我系工程机械运用与维护专业被确定为国家示范性高等职业院校四川省地方财政投入建设重点专业；交通安全与智能控制技术专业被确定为国家示范性高等职业院校四川省交通厅投入重点建设专业以来，新增20多家合作企业。从合作对象上看，既有与企业合作，也有与行业和部门展开的合作；从合作专业来看，已经覆盖我系的机电类8个专业。并建立了百年教育奖学金、惠松奖助学基金、住贸奖助学基金等。系班子成员还定期到省内、外走访企业，开展市场调研，先后与莫仕连接器（成都）有限公司、宜昌三峡全通涂镀板股份有限公司、日泰（上海）汽车标准件有限公司、绵阳华鑫汽车有限公司、成都尚明模具工业有限公司、四川顶峰工程机械有限公司、易初明通工程机械有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、四川蓝灵集团交通设施有限公司、南京多伦科技有限公司、广东联泰集团有限公司等二十多家大型公司建立了长期校企合作关系，并成功引进校园召开专场招聘会。
5.校企合作存在的问题分析
通过我系近几年校企合作的探索与实践，能结合办学特点和专业特色与行业、企业及相关部门进行合作，合作的渠道在不断拓宽，合作的关系在不断明晰，合作的成效也在不断显现，整个校企合作工作正呈现良好的发展态势。但是我们也清醒地看到，由于受环境、利益驱动、资源及政策的制约，校企合作工作仍存在一些问题，主要表现在：
1.企业对开展校企合作积极性不高，因为校企合作的基础是双赢，学校主要功能是育人，而企业的主要功能是追求利润的最大化，二者价值取向不同，难以量化衡量，利益机制难以驱动，合作较困难。
2.当前的“校企合作、工学结合”中，校企合作运行管理机制不够完善，校外实训基地的运行管理不够完善，如部分学生校外顶岗实习，实际上是“以工代学”，是用工而非实习，学生的专业优势不够明显。
6．校企合作，工学结合可持续发展的思考
（1）进一步完善校企合作运行管理机制。校外实训基地是高职院校实训体系的重要组成部分，是高职学生巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台，是开展教学改革、科学研究、服务社会等工作的多功能场所。加强校中厂和校外实习基地的教学运行管理，保证学生现场实训与实习达到预期的效果。校企能否长期合作，取决于双方利益平衡点的寻找与把握，而能否使合作产生最大效益，则取决于长期合作中双方逐步探索建立的各种保障机制。只有让校企双方各得利益才能达到稳定长久的合作。
①建立基于互惠多赢的利益驱动机制。在市场经济条件下，利益机制是推动校企合作发展的动力和维系校企合作良性运转的纽带。学院为企业“量身打造”符合企业需要的高技能人才和培训员工，为企业解决技术、管理、经营方面的难题，开展新技术、新产品的研发，为企业树立良好的社会形象及提高知名度。
②与合作单位实行互兼互聘的合作方式，聘请企业人员做学院的兼职教师，同时派学院的老师到合作单位兼职，加强学生的管理工作。
③建立基于校企合作的保障机制。成立校企合作指导和管理机构，指导和管理与企业的合作，统一协调解决合作过程中遇到的问题，建立企业教学各环节基本要求、企业教学学生管理办法和激励考核制度以及项目评估和反馈体系。
④建立基于优势互补的共享机制。学校和企业是两种不同的教育环境和教育资源，要整合这两种不同的资源，促使双方资源、技术、管理与文化的互动、渗透，通过共建专业、共同开发课程、共建共享实训基地、共享校企人才资源、共同开展应用研究与技术服务等方面要密切合作，使企业实现其经济效益，使学校分享企业资源，实现其人才培养、科学研究、社会服务的三大职能。
⑤建立基于文化融合的沟通机制。文化的融合和情感的交流是保证校企合作持续、稳定的润滑剂，加强校园文化和企业文化的融合，促进彼此间沟通和理解，形成共同发展愿景，并在合作中吸收企业在管理、技术、企业文化等方面的优点和长处。
（2）加强校外顶岗实习的实施过程管理。顶岗实习是校企合作的具体体现，是工学结合人才培养模式的重要组成部分，是培养和提高学生综合职业能力的重要教学环节，也是拓宽就业渠道的重要途径。组织学生到企业顶岗实习的目的在于通过全真的工作环境，让学生接受真正的职业训练，一方面帮助其更好地理论联系实际，进一步提高专业能力和就业竞争力；另一方面促使其自觉认识社会，熟悉自己将要从事的职业工作氛围，自觉形成良好的职业素养和求真务实的工作作风；同时引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观和就业观，为就业做好准备，为实现毕业与就业的零距离过渡奠定良好基础。
[参考文献]
[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003
[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2006
[3]任长松.课程的反思与重建—我们需要什么样的课程观[M].北京：北京大学出版社，2002
[4]李慧洁.面向21世纪的职业教育教学改革[M]. 北京：高等教育出版社，1998
[5]金桃厂中校 校中厂 做中学 学中做中国交通报, 2010.05
[6]方宏. “校中办厂”走出校企合作新路兰江导报，2010.5
（作者单位：四川交通职业技术学院）