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文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序.以货车和轿车作为实例进行了计算和分析.研究结果表明：气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小.
侧风环境下车辆动态响应研究
【摘 要】
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文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序.以货车和轿车作为实例进
【机 构】
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内蒙古赤峰市工作管理处
【出 处】
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交通节能与环保
【发表日期】
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2013年2期
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