【摘 要】
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任勇简介： 2003年7月，任东风汽车有限公司党委常委、乘用车公司副总经理；2005年9月至今，任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。 前瞻观点： 国内汽车行业极有可能保持30％以上的销量增长，所以，2007年东风日产至少增加6万辆的销量。东风日产新发动机工厂的投产，将大幅度降低车的成本。 2006影响力： 2006年是东风日产的“超越年”，实现了突破20万台的销售业绩。
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任勇简介：
2003年7月，任东风汽车有限公司党委常委、乘用车公司副总经理；2005年9月至今，任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。
前瞻观点：
国内汽车行业极有可能保持30％以上的销量增长，所以，2007年东风日产至少增加6万辆的销量。东风日产新发动机工厂的投产，将大幅度降低车的成本。
2006影响力：
2006年是东风日产的“超越年”，实现了突破20万台的销售业绩。作为东风日产营销的领军人物，任勇率领团队在营销上大胆创新，策划“绝对挑战——巅峰营销”，使东风日产成为汽车行业的一匹黑马。
2007年1月18日，东风日产第50万辆轿车的下线，是东风日产发展史上一个新的里程碑，它标志着东风日产在制造、技术、管理水平以及市场竞争力上全面迈上一个新台阶。
其实，品牌和技术上的超越，要远远比销量的增加有意义得多。销量的增加，仅仅是简单的数字变化而已，品牌和产品的超越才是企业长盛不衰的真正秘诀。对东风日产而言，2006年的收获不仅仅是销量同比增长了5万辆，超过行业平均增长水平，更重要的是，夯实了基础，成功地将广州工厂的产能扩大到27万辆、投资30亿元的发动机工厂正式投产、华南地区最大的乘用车技术中心投入使用，对于东风日产下一步的发展有着非常重要的作用。
东风日产在销量快速增长的同时进行了更加严格的质量控制，东风日产的质量和制造水平、管理水平也在不断提升。值得一提的是，东风日产获得了“2005全球日产奖”——该奖颁发给对“日产增值计划”（2005-2007年）分别在新车销售、品牌力提升、CS水平提升、售后事业四个方面做出巨大贡献的日产海外各个国家的销售公司。这个奖项，标志着东风日产已经成为整个日产公司制造水准的标杆。
2007年是东风汽车有限公司“二的三次方”计划的最后一年，东风日产的战略计划包括：2007年销售目标为30万台，相比2006年将实现48%的增长率；销售网点将由2006年末的250家专营店拓展到2007年末的310家；1.6L轩逸于2007年1月正式上市；2007年上半年，计划推出一款价值10万元左右的新车，它将成为高品质生活的全能伴侣，掀起10万元家轿的革命。届时，东风日产将形成10万元、20万元、30万元左右的全系列产品线。
东风日产向客户提供更多的价值，用更高的性价比去赢得消费者。东风日产绝对不用减法做事情，比如为了销量的增长而减少一些配置，或者改变配置施行降价策略。东风日产要做的是去维护市场、去提升4S店的运营水准和服务水准，并且可以根据消费者的需求在配置上做一些个性化的改动，进一步提升客户的满意度。
此外，东风日产还通过“CCTV绝对挑战之巅峰营销”百万年薪招聘营销总监、“献我爱心，迎接希望”扶贫助学项目、大型绿化公益行动“天籁绿洲”计划、“东风日产杯广州元旦万人健步行活动”,呼吁文明行车,评选“文明驾驶之星”等一系列的社会公益活动，体现了作为一个具有高度社会责任感的企业，东风日产回报社会、做好企业公民的应有之义。
同时，东风日产积极推行日产的3个清洁链活动，顺利通过了广东省清洁生产验收，近日荣获“广东省清洁生产企业”称号，也表现了作为企业公民对环境和社会的贡献。这也使得东风日产在品牌价值上得到了大幅提升。
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