论文部分内容阅读
基于开放边界条件下元胞自动机交通流NS模型，模拟入口概率α、出口概率β、车辆最大速度Vmax以及随机慢化概率ρ对系统流量J 的影响，根据不同流相中流量J 的变化规律，建立NS模型的相图。结果表明，车辆最大速度在一定范围内的增加能提高系统流量，车辆的随机慢化概率在小于临界随机慢化概率ρc时，不会对系统流量造成影响，而超过ρc时，随机慢化概率越大，对系统流量的反作用越明显。Vmax和ρ决定系统相图。当Vmax=5，ρ〈ρc时，系统相图只由自由流相和堵塞流相构成，自由流相和堵塞流相被一条曲线分开；ρ〉ρc时，最