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研究了火箭发动机推力测量系统的原位校准问题，提出了并建立了实现原位校准自动化的原理和方法，在建立和分析用于原位校准的加载系统的力学模型基础上，推导出了原位校准加载系统作用力的数学表达式，分析了影响作用力的因素，为原位校准中的进行作用力的准确控制奠定了力学和数学基础，据此，运用自动控制理论提出并分析了实现中载系统工作自动化和数据采集自动化的方法，介绍了作者研制的实现原位校准自动化的装置工作的原理及其