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【摘 要】 近年来，由于我国经济在快速的发展，促使交通运输事业也在不断的进步，随着车辆数目的猛进增加，直接给城市道路的交通加大了很多的压力，想要真正做到缓解交通压力，城市道路设计是起到关键性的作用的，也就是说道路设计的水平高低直接影响着整个城市建设的面貌，那么我们作为专业的市政道路设计工作者，解决目前在设计中存在的问题使我们首要完成的任务。本文主要就现阶段市政道路路基设计中存在的问题进行了阐述，提出了相应的优化措施，并进一步提出了市政道路路基设计的要点，仅供参考。
【关键词】 市政道路；路基设计；要点分析
引言：
道路是人们所需的交通基础，而道路路基是道路的重要组成部分，也是道路路面的基础，这对良好的城市道路设计是十分重要的。路基设计过程需要仔细做好地质勘探，明确路基填料质量标准，确保路基最小填筑高度，确保路基边坡稳定性，完善路基综合排水设计。道路路基决定了道路整体的稳定性，虽然路基施工的工序很简单，但是却常常不能满足道路的使用功能。因此必须重视城市道路路基的设计。
一、市政道路设计概述
我国现在城市化建设进程逐渐加快，一些中小型城市和地级市的规模在不断的扩张，在这些城市中，市政道路设计要根据城市发展和范围扩大的需求进行，满足人们的生产和生活需要，一些大中型城市和特大型城市人口状态趋于饱和，但是城市在不断的发展，人口也在不断的增多，以前的市政道路设计不能够满足现实的需求，所以在原有的市政道路设计基础之上进行改变和创新，解决城市内部交通拥堵问题，使城市与外界的联系更加密切和便捷。
二、影响道路路基稳定性的因素
道路路基的稳定性受多方面因素的影响，这里分为自然因素和人为因素。行其中人为因素包括：车超载的作用，路基路面设计，不合理地开挖，施工质量等。这些都是人为因素在影响着路基的稳定性。自然因素包括：地形、地质、气候、水文与水文地质。
1）地形。平原地区地势平坦也很平均，容易保证路基的稳定性；但丘陵等地形不易保证强度与稳定性。
2）地质。各个地方的地质不同，其土质的抗水能力和抗剪强度也是不同的。沿线岩土的种类、成因、岩层的走向、风化程度等都会影响路基的稳定性。
3）气候。道路沿线地区的气温、降雨量、降雪量、冰冻深度、日照、年蒸发量、风力、风向等，都会影响路基路面的温度状况。
三、道路路基设计存在问题及优化
（一）在道路路基设计过程中存在的问题
首先是水泥稳定碎石层出现的问题，也就是说道路路基的表层是水泥稳定碎石，在一般情况下，道路路基表面的水泥稳定碎石开裂是非常常见的，如果对于这些表层的开裂没有给予及时的处理，最终就会导致路面大量面积受到破损。
然后是关于道路路基拼接方面的问题，对于新老路面来说如果在设计中不能合理的设计和处理好不均匀沉降问题的话，就会造成路面纵向裂缝，尤其是对于软土地基来说，做好这些措施是非常关键的问题。
其次是桥头跳车的问题，这种现象在路基设计中是比较普遍的问题，其影响因素和形成因素是多方面的，但是主要因素还是由于路堤和桥台的沉降差异造成的。
（二）优化解决措施
首先是关于路面的水泥稳定碎石层的问题，考虑到水泥稳定混合料的强度要求大大高于《公路路面基层施工技术规范》中对石料的强度要求，要满足强度要求必须采用高水泥剂量，导致的结果就是基层开裂几率大大上升。如果能提高石料品质，减少细集料中的含泥量，降低粗集料中的压碎值和针片状含量，对于高等级城市道路应采用骨价密实型进行极配为宜，提高砂当量，就可以不降低强度标准。应该谨慎选取水泥稳定碎石的无侧限抗压强度，过低的话容易在行车的作用下导致松散，过高则容易造成基层开裂。
对于路基拼接问题，当存在路基拼宽情况时，应采取以下对策：（1）在路基拼接中應用土工格栅时，格栅一般铺设路基顶面20cm以下处，为了能更好地保护格栅，在设计时应该注重制定合理施工注意事项，路拌机进行现场拌和不能在压实路基时进行，应该另找场地完成拌和后再进行摊铺压实。另外，应该严格落实土工格栅在铺设时的绑扎和张紧要求；（2）采用间接拼接方式，纵断面分离而新老路基平面不分离，放宽拼宽路基沉降标准，按照新建路基处理。既能减少新征用地，又能降低填土高度。
四、市政道路路基的科学设计要点
（一）以实际需求为基础确定路基宽度与高度
在市政道路路基设计中路基宽度与高度是构成路基结构的重要组成。在市政道路设计中应根据道路等级确定路基宽度并根据路中心线的填挖高度、路基边坡高度等确定路基高度。在路基高度的确定中还需要考虑地形和道路纵断面设计要求，并考虑工程地质、水文地质条件等因素的影响；满足路基稳定性需求。
（二）市政道路路基科学设计新理念
在市政道路路基设计中根据道路所属区域的特点可以分为一般路基设计以及特殊路基设计两类，在实际设计工作中需要以路基基础及道路标准等内容确定设计思路。路基边坡设计主要针对道路两边存在农田、空地等情况通过填高设计满足道路排水需求，在实际设计过程中按照要求的不同确定路面边缘标高与地面的高差并注重周边基础的碾压。同时需要针对行车道路路基及人行道路床需求的不同确定回填土厚度及碾压要求，以此满足不同的需求、降低工程综合施工成本。
（三）市政道路路基排水的科学设计分析
在市政道路路基设计中排水设施是保障路基稳定性、降低路面及边坡渗水影响路基承载力的重要系统，因此需要注重道路排水系统的设计。根据实际降水情况及地质条件的不同，确定路基是否设置排水系统。道路排水设计应包含两个方面的内容：1）可直接在路基顶面设置由各级配材料组成的全宽透水性排水垫层以减少地下水、绿化排灌水等对路基稳定性及强度的影响；2）合理是设置边沟及涵洞，将路表水（比如堆积的雨水）迅速排出路基之外，最大限度地减少路表水对路基、路面质量的影响。对于路基土及周边环境具有较强渗透吸收沙层时河以不进行排水设施的设置，否则则需要根据降雨量、路基土及周边环境特点确定排水系统的设计。针对实际因素及实际使用需求确定排水系统的设置与设计，以保障道路的设计使用寿命。
五、结束语
城市道路直接关系到人们的生活、工作及文化娱乐活动。在道路中，路基是道路的重要组成部分，它既是道路的主体，又是路面的基础。路基质量的好坏，是影响路面使用寿命的重要因素，路基的质量还进一步影响着交通安全事故和人身安全，因此我们必须给予路基设计充分的重视，充分认识其对道路的重要性和关键性。
参考文献：
[1]李硕，徐章洁.城市道路与路基设计探究[J].技术与市场，2014，04：166.
[2]张彬，李玉卫.浅谈当前市政道路设计问题及对策[J].科技创业家，2014，06：40+42.
[3]刘保平.市政道路设计问题研究[J].黑龙江交通科技，2014，04：33.
【关键词】 市政道路；路基设计；要点分析
引言：
道路是人们所需的交通基础，而道路路基是道路的重要组成部分，也是道路路面的基础，这对良好的城市道路设计是十分重要的。路基设计过程需要仔细做好地质勘探，明确路基填料质量标准，确保路基最小填筑高度，确保路基边坡稳定性，完善路基综合排水设计。道路路基决定了道路整体的稳定性，虽然路基施工的工序很简单，但是却常常不能满足道路的使用功能。因此必须重视城市道路路基的设计。
一、市政道路设计概述
我国现在城市化建设进程逐渐加快，一些中小型城市和地级市的规模在不断的扩张，在这些城市中，市政道路设计要根据城市发展和范围扩大的需求进行，满足人们的生产和生活需要，一些大中型城市和特大型城市人口状态趋于饱和，但是城市在不断的发展，人口也在不断的增多，以前的市政道路设计不能够满足现实的需求，所以在原有的市政道路设计基础之上进行改变和创新，解决城市内部交通拥堵问题，使城市与外界的联系更加密切和便捷。
二、影响道路路基稳定性的因素
道路路基的稳定性受多方面因素的影响，这里分为自然因素和人为因素。行其中人为因素包括：车超载的作用，路基路面设计，不合理地开挖，施工质量等。这些都是人为因素在影响着路基的稳定性。自然因素包括：地形、地质、气候、水文与水文地质。
1）地形。平原地区地势平坦也很平均，容易保证路基的稳定性；但丘陵等地形不易保证强度与稳定性。
2）地质。各个地方的地质不同，其土质的抗水能力和抗剪强度也是不同的。沿线岩土的种类、成因、岩层的走向、风化程度等都会影响路基的稳定性。
3）气候。道路沿线地区的气温、降雨量、降雪量、冰冻深度、日照、年蒸发量、风力、风向等，都会影响路基路面的温度状况。
三、道路路基设计存在问题及优化
（一）在道路路基设计过程中存在的问题
首先是水泥稳定碎石层出现的问题，也就是说道路路基的表层是水泥稳定碎石，在一般情况下，道路路基表面的水泥稳定碎石开裂是非常常见的，如果对于这些表层的开裂没有给予及时的处理，最终就会导致路面大量面积受到破损。
然后是关于道路路基拼接方面的问题，对于新老路面来说如果在设计中不能合理的设计和处理好不均匀沉降问题的话，就会造成路面纵向裂缝，尤其是对于软土地基来说，做好这些措施是非常关键的问题。
其次是桥头跳车的问题，这种现象在路基设计中是比较普遍的问题，其影响因素和形成因素是多方面的，但是主要因素还是由于路堤和桥台的沉降差异造成的。
（二）优化解决措施
首先是关于路面的水泥稳定碎石层的问题，考虑到水泥稳定混合料的强度要求大大高于《公路路面基层施工技术规范》中对石料的强度要求，要满足强度要求必须采用高水泥剂量，导致的结果就是基层开裂几率大大上升。如果能提高石料品质，减少细集料中的含泥量，降低粗集料中的压碎值和针片状含量，对于高等级城市道路应采用骨价密实型进行极配为宜，提高砂当量，就可以不降低强度标准。应该谨慎选取水泥稳定碎石的无侧限抗压强度，过低的话容易在行车的作用下导致松散，过高则容易造成基层开裂。
对于路基拼接问题，当存在路基拼宽情况时，应采取以下对策：（1）在路基拼接中應用土工格栅时，格栅一般铺设路基顶面20cm以下处，为了能更好地保护格栅，在设计时应该注重制定合理施工注意事项，路拌机进行现场拌和不能在压实路基时进行，应该另找场地完成拌和后再进行摊铺压实。另外，应该严格落实土工格栅在铺设时的绑扎和张紧要求；（2）采用间接拼接方式，纵断面分离而新老路基平面不分离，放宽拼宽路基沉降标准，按照新建路基处理。既能减少新征用地，又能降低填土高度。
四、市政道路路基的科学设计要点
（一）以实际需求为基础确定路基宽度与高度
在市政道路路基设计中路基宽度与高度是构成路基结构的重要组成。在市政道路设计中应根据道路等级确定路基宽度并根据路中心线的填挖高度、路基边坡高度等确定路基高度。在路基高度的确定中还需要考虑地形和道路纵断面设计要求，并考虑工程地质、水文地质条件等因素的影响；满足路基稳定性需求。
（二）市政道路路基科学设计新理念
在市政道路路基设计中根据道路所属区域的特点可以分为一般路基设计以及特殊路基设计两类，在实际设计工作中需要以路基基础及道路标准等内容确定设计思路。路基边坡设计主要针对道路两边存在农田、空地等情况通过填高设计满足道路排水需求，在实际设计过程中按照要求的不同确定路面边缘标高与地面的高差并注重周边基础的碾压。同时需要针对行车道路路基及人行道路床需求的不同确定回填土厚度及碾压要求，以此满足不同的需求、降低工程综合施工成本。
（三）市政道路路基排水的科学设计分析
在市政道路路基设计中排水设施是保障路基稳定性、降低路面及边坡渗水影响路基承载力的重要系统，因此需要注重道路排水系统的设计。根据实际降水情况及地质条件的不同，确定路基是否设置排水系统。道路排水设计应包含两个方面的内容：1）可直接在路基顶面设置由各级配材料组成的全宽透水性排水垫层以减少地下水、绿化排灌水等对路基稳定性及强度的影响；2）合理是设置边沟及涵洞，将路表水（比如堆积的雨水）迅速排出路基之外，最大限度地减少路表水对路基、路面质量的影响。对于路基土及周边环境具有较强渗透吸收沙层时河以不进行排水设施的设置，否则则需要根据降雨量、路基土及周边环境特点确定排水系统的设计。针对实际因素及实际使用需求确定排水系统的设置与设计，以保障道路的设计使用寿命。
五、结束语
城市道路直接关系到人们的生活、工作及文化娱乐活动。在道路中，路基是道路的重要组成部分，它既是道路的主体，又是路面的基础。路基质量的好坏，是影响路面使用寿命的重要因素，路基的质量还进一步影响着交通安全事故和人身安全，因此我们必须给予路基设计充分的重视，充分认识其对道路的重要性和关键性。
参考文献：
[1]李硕，徐章洁.城市道路与路基设计探究[J].技术与市场，2014，04：166.
[2]张彬，李玉卫.浅谈当前市政道路设计问题及对策[J].科技创业家，2014，06：40+42.
[3]刘保平.市政道路设计问题研究[J].黑龙江交通科技，2014，04：33.