论文部分内容阅读
众所周知．化油器浮子室内的油面是由浮子及浮子针阀与其阀座的密封来控制的。当发动机工作时。随着汽油的消耗。浮子室内的油面会下降。浮子及浮子针阀也跟着下降．浮子针阀会自动打开．使燃油箱的汽油下行补充，一直到原来浮子室的油面．浮子针阀才关闭（如图1所示）。这当中，浮子室内的汽油主要通过平衡孔与大气相通．使油面上方与喷口处形成压力差。