郑徐高铁预计年底通车,西安到上海仅需5个多小时

来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cqwsxwsx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近日,郑州至徐州高速铁路已开始联调联试,预计年底通车。开通后,从西安经徐州到达上海将仅需5个多小时,到南京仅需4个多小时,而目前从西安前往上海最快的一趟列车也需要11个小时左右。而该段高铁的部分路段,还将进行时速500kin的高铁列车运行测试。
其他文献
铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分,信号维护工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚决贯彻“按期大修、强化中修、确保维修”的指导思想.为提高信号设
对具有竖向构件不规则、楼板开洞面积大、四周悬挑梁等特征的复杂混凝土框架一钢支撑博物馆结构,采用隔震技术处理后,基于时程分析法进行了层间位移、层间剪力等的地震响应分析
作为行车凭证的机车信号是由车载信号设备和地面信号设备共同构成,当地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示,也不得因邻线的干扰而出现错误显示,必须
春旱无雨,赤地百里。在农作物出苗和水稻插秧的关键时期,鹤岗市发生了历史上罕见的春旱,全市260万亩农田“喊渴叫荒”,旱田受旱面积达80%,部分地块出现了芽干、吊干等情况。由于今
杭州某多层混凝土框架结构房屋改造,由于柱的拔除及增加屋面绿化覆土,屋面梁变为大跨度重荷载梁,加固设计时采用预应力钢梁叠合加固混凝土梁这一新型方法,通过数值模拟分析,
基于布辛奈斯克位移解与p-y曲线法,求解沉桩引起的自由土体水平位移并建立了单桩水平位移控制方程,采用两阶段法研究了沉桩引起的既有桩响应,分析了既有桩桩顶约束条件、桩身
TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统采用分散控制、集中管理的模式,有效提高了编组站驼峰场的作业效率。作为实时控制系统,对时间控制的精确性和控制过程的准确性有着很高要求,尤其
通过对ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器原理进行分析,提出了针对功放电路早期失效的排查方法,并通过试验分别验证了温度法、转换效率法、失真度法对于早期失效问题排查的可行
对浙江图书馆2014年1月至2015年11月中文期刊入藏数据和外借利用数据进行了统计分析,介绍了该馆中文现刊借阅室开展的期刊主题推介活动,并从读者阅读需求的视角,提出了开展期刊文献服务的若干设想。
根据有轨电车运营特点和司机操作需求,采用MVC架构设计,实现DMI系统方案.讨论系统架构、处理流程及用户界面设计原则,并把最新的TTS合成语音技术用于DMI系统的语音提示功能,