【摘 要】
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从人行道和人行道绿地2个方面研究了道路绿化带不同空间结构对汽车尾气污染物扩散的规律,结合天津市复康路道路北侧绿化带的空间结构选择3处样点,即通透型绿地、半通透型绿地
【机 构】
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天津农学院园艺园林学院,天津朔方绿色科技发展有限公司
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从人行道和人行道绿地2个方面研究了道路绿化带不同空间结构对汽车尾气污染物扩散的规律,结合天津市复康路道路北侧绿化带的空间结构选择3处样点,即通透型绿地、半通透型绿地和紧密型绿地,并对其样点上的粉尘浓度、噪音、CO_2浓度进行了测量。结果表明,从人行道环境质量上来看,通透型能降低粉尘和CO_2污染浓度,噪音增加量最小,紧密型反而增加了粉尘和CO_2的污染,同时噪音增大量也最大,而半通透型介于二者之间;从人行道绿地内环境质量上来看,通透型绿地内部粉尘和CO_2的富集量最小,噪音的增加量最小,紧密型绿地内部粉尘
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