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摘要：公路是最基本的交通运输方式，对区域间的经济发展具有重要的推动作用。在当下，我国的交通网数不尽数，但是对公路的安全却是不容忽视的，在我国的经济发展过程中，要充分考虑到我国公路设计对交通安全的影响。
关键词：公路设计;交通安全;影响因素
1 公路设计的完善对交通安全方面的必要性分析
良好的公路交通网络，首先应保证质量，将交通安全作为建设基础，利用科学合理的布局与连接方式，建设现代化交通网络。公路设计是保证交通安全的基础，所以逐渐成为公路建设工程的重点关注问题。随着时代的不断进步，在公路设计当中可以更好的融合各种先进技术，在公路设计中也能更好的考虑交通运输情况、运载车型种类、自然环境因素等相关问题，从而有效减少交通安全事故的发生。
2 公路设计因素对交通安全的影响分析
2.1 公路设计中平面线形设计法对交通安全影响分析
在公路平面线形设计当中，首先应考虑到驾驶人员在行驶当中的视觉感受，其次，还应顾虑到驾驶员的基本心理感受，这些因素都会对驾驶的安全性产生直接影响，如果在公路设计中不能做到综合考虑，将会对交通运输安全造成不利影响。
2.2 公路设计中纵断面线形设计法对交通安全影响分析
在公路线形纵断面设计当中，如果公路出现较长的纵坡，将会对此段公路的交通安全性产生直接影响。由于在公路大型和较长纵坡路段，如果行驶车辆自重较大，就会产生更大的重力作用，驾驶员在遇到这种情况时，只能使用低速行驶的方式才能安全通过，即便如此，也会增加事故发生的概率，对车辆运输造成不利影响。所以，公路纵断面线形设计的方式，需要结合公路区段实际情况，行驶车辆的主要类型，对驾驶因素进行全面考虑，进行合理化设计。
2.3 公路设计中平纵组合设计法对交通安全影响分析
平纵结合这几和交通安全具有一定的协调作用，如果设计不合理，将会导致交通事故发生几率提升。平纵结合设计方式不合理通常会产生以下问题，首先是在两个通向弯曲曲线之间，短直线可能出现“断背”曲线问题，驾驶员在这一路段中行驶员容易产生视觉错觉，对坡度的大小出现错误判断，车速无法进行正确控制，如果突然提高车速，就会引发交通事故。其次，在急转弯平曲线中插入凹形竖曲线底部，这种路段有可能会使驾驶员通过急打方向盘来调节车辆方向，这种因错误判断而出现的交通事故都与公路平纵组合设计方式不合理相关。
2.4 公路设计中视距设计对公路交通安全的影响分析
视距设计在公路设计当中占据重要位置，通常情况下，驾驶人员在公路行车过程中会出现两种视距情况，一种是平面视距，另外一种就是纵断面视距。视距设计的基本目的是为了保证驾驶人员的良好行车环境，在驾驶过程中一旦发生突发问题能够给驾驶人员留有充分的应对和反应时间，同时能够通过有效的车辆控制方式，最大限度的避免发生交通事故问题。在视距设计当中，主要包括会车视距设计、停车视距设计以及超车视距设计三种，其中需要重点注意的就是超车视距的设计，因为超车过程中存在的交通安全风险最高，所以超车视距在所有视距设计当中距离应保证最长，才能有效避免驾驶人员在超车过程中发生事故问题。在公路行驶过程中进行超车，需要为驾驶人员留有足夠的空间和时间，科学合理的视距设计方式能够更好的保障驾驶员在超车时的人身安全，一旦发生危险也能及时进行应对和操作处理。在视距设计当中还应注意，由于驾驶人员身高不同，所以个人视距也存在差别，应避免在视距设计当中出现局限性因素，综合考虑驾驶员的驾驶习惯和身体条件，确保视距设计能够满足交通安全需求。
3 优化公路设计交通安全有效策略
3.1 对视距进行优化设计
公路的设计者和建设者在对公路进行设计的过程中，应该充分考虑到视距问题，通过对交通信号灯、交通指示牌、会车视距及路灯等可能会影响视距设计的问题进行提出和优化，并根据不同的问题提出不同的解决方案，以更好地减少因视距问题而产生的交通事故。
3.2 交通标志标线优化设计
（1）标志结构设计理论。根据我国交通部门的相关规定，对交通标志牌的材料要采用钢制材料，这也是充分考虑钢材料的抗压能力强、承重能力强、防撞能力强等优点而选择的。当然在设计的时候也要对材料的承载能力进行实验和分析，通过对公路的实际车况进行设计，在设计后进行投入使用的过程中，要保证标志牌的低端用高性能的混凝土进行固定，在顶端也要多用高性能的混凝土和钢筋，从而更好地保障交通牌的稳定性。当然在进行设计的过程中也要充分考虑到风力的影响。比如交通标志牌的高度距离地面大约12m，风向垂直标志牌时压力是最大的，这也就意味着对标志牌的破坏性是最强的，因此规定风载设计风速应该在标志周围空地的10m高处，风速也需要小于229m/s。标志的荷载能力对标志设计也有很大的影响，虽然规定标志材料要选择使用钢材料，但是如果所选用的钢材料不符合荷载要求的时候，那么就意味着标志的安全性就会有所降低。
（2）交通标线逆反射。对于很多的驾驶员而言，反射是影响驾驶者的极大的一个因素，阳光在水平面上会发生反射和折射，而反射所产生的影响对驾驶员的驾驶安全影响最大。为了有效避免交通事故的发生，就需要选择具有逆反射效果的材料作为标志牌的材料，这样就可以很好地保障夜晚行车时，汽车灯光聚焦到标志牌上，标志牌能够将标志信息准确快速地反射到驾驶者的眼球，从而让驾驶证能够在夜间明确路线，以减少交通安全事故的发生。
3.3 对平纵组合进行优化设计
在进行公路的设计过程中要充分的利用平纵组合模式，由于公路的线形设计受到多种因素的影响，因此在进行设计的时候还要考虑到各个方面因素的影响。在进行设计时，要适当加大平纵组合的设定数据，在对公路的直线宽度值进行设定后，将弯道的内侧进行加宽，从而更好地规避在弯道处安全事故的发生和减少弯道撞车事件的发生，更好地保障人们的出行安全。
3.4 交通安全设施优化设计
为了能够更好地完善交通设计安全，我国的交通设计人员要根据实际情况出发，通过对不同路段的实际情况进行分析，不断地完善不同路段的标志信息，优化防护装置，同时对一些路段的标志进行调试，从而更好地进行优化设计。
4 结语
我国公路设施的发展已经非常完善，但是对于公路设计对交通的安全性却仍旧有所不足，需要众多的研究者不断地进行研究和实验，通过对视距进行优化、对交通标志标线进行优化、对平纵组合进行优化、对交通安全设施进行优化设计，从而更好地保障我国的交通安全。
参考文献：
[1]谢佳.公路设计因素对交通安全的影响分析[J].智能城市，2017，3（3）：249.
（作者单位：辽宁省公路勘测设计公司）
关键词：公路设计;交通安全;影响因素
1 公路设计的完善对交通安全方面的必要性分析
良好的公路交通网络，首先应保证质量，将交通安全作为建设基础，利用科学合理的布局与连接方式，建设现代化交通网络。公路设计是保证交通安全的基础，所以逐渐成为公路建设工程的重点关注问题。随着时代的不断进步，在公路设计当中可以更好的融合各种先进技术，在公路设计中也能更好的考虑交通运输情况、运载车型种类、自然环境因素等相关问题，从而有效减少交通安全事故的发生。
2 公路设计因素对交通安全的影响分析
2.1 公路设计中平面线形设计法对交通安全影响分析
在公路平面线形设计当中，首先应考虑到驾驶人员在行驶当中的视觉感受，其次，还应顾虑到驾驶员的基本心理感受，这些因素都会对驾驶的安全性产生直接影响，如果在公路设计中不能做到综合考虑，将会对交通运输安全造成不利影响。
2.2 公路设计中纵断面线形设计法对交通安全影响分析
在公路线形纵断面设计当中，如果公路出现较长的纵坡，将会对此段公路的交通安全性产生直接影响。由于在公路大型和较长纵坡路段，如果行驶车辆自重较大，就会产生更大的重力作用，驾驶员在遇到这种情况时，只能使用低速行驶的方式才能安全通过，即便如此，也会增加事故发生的概率，对车辆运输造成不利影响。所以，公路纵断面线形设计的方式，需要结合公路区段实际情况，行驶车辆的主要类型，对驾驶因素进行全面考虑，进行合理化设计。
2.3 公路设计中平纵组合设计法对交通安全影响分析
平纵结合这几和交通安全具有一定的协调作用，如果设计不合理，将会导致交通事故发生几率提升。平纵结合设计方式不合理通常会产生以下问题，首先是在两个通向弯曲曲线之间，短直线可能出现“断背”曲线问题，驾驶员在这一路段中行驶员容易产生视觉错觉，对坡度的大小出现错误判断，车速无法进行正确控制，如果突然提高车速，就会引发交通事故。其次，在急转弯平曲线中插入凹形竖曲线底部，这种路段有可能会使驾驶员通过急打方向盘来调节车辆方向，这种因错误判断而出现的交通事故都与公路平纵组合设计方式不合理相关。
2.4 公路设计中视距设计对公路交通安全的影响分析
视距设计在公路设计当中占据重要位置，通常情况下，驾驶人员在公路行车过程中会出现两种视距情况，一种是平面视距，另外一种就是纵断面视距。视距设计的基本目的是为了保证驾驶人员的良好行车环境，在驾驶过程中一旦发生突发问题能够给驾驶人员留有充分的应对和反应时间，同时能够通过有效的车辆控制方式，最大限度的避免发生交通事故问题。在视距设计当中，主要包括会车视距设计、停车视距设计以及超车视距设计三种，其中需要重点注意的就是超车视距的设计，因为超车过程中存在的交通安全风险最高，所以超车视距在所有视距设计当中距离应保证最长，才能有效避免驾驶人员在超车过程中发生事故问题。在公路行驶过程中进行超车，需要为驾驶人员留有足夠的空间和时间，科学合理的视距设计方式能够更好的保障驾驶员在超车时的人身安全，一旦发生危险也能及时进行应对和操作处理。在视距设计当中还应注意，由于驾驶人员身高不同，所以个人视距也存在差别，应避免在视距设计当中出现局限性因素，综合考虑驾驶员的驾驶习惯和身体条件，确保视距设计能够满足交通安全需求。
3 优化公路设计交通安全有效策略
3.1 对视距进行优化设计
公路的设计者和建设者在对公路进行设计的过程中，应该充分考虑到视距问题，通过对交通信号灯、交通指示牌、会车视距及路灯等可能会影响视距设计的问题进行提出和优化，并根据不同的问题提出不同的解决方案，以更好地减少因视距问题而产生的交通事故。
3.2 交通标志标线优化设计
（1）标志结构设计理论。根据我国交通部门的相关规定，对交通标志牌的材料要采用钢制材料，这也是充分考虑钢材料的抗压能力强、承重能力强、防撞能力强等优点而选择的。当然在设计的时候也要对材料的承载能力进行实验和分析，通过对公路的实际车况进行设计，在设计后进行投入使用的过程中，要保证标志牌的低端用高性能的混凝土进行固定，在顶端也要多用高性能的混凝土和钢筋，从而更好地保障交通牌的稳定性。当然在进行设计的过程中也要充分考虑到风力的影响。比如交通标志牌的高度距离地面大约12m，风向垂直标志牌时压力是最大的，这也就意味着对标志牌的破坏性是最强的，因此规定风载设计风速应该在标志周围空地的10m高处，风速也需要小于229m/s。标志的荷载能力对标志设计也有很大的影响，虽然规定标志材料要选择使用钢材料，但是如果所选用的钢材料不符合荷载要求的时候，那么就意味着标志的安全性就会有所降低。
（2）交通标线逆反射。对于很多的驾驶员而言，反射是影响驾驶者的极大的一个因素，阳光在水平面上会发生反射和折射，而反射所产生的影响对驾驶员的驾驶安全影响最大。为了有效避免交通事故的发生，就需要选择具有逆反射效果的材料作为标志牌的材料，这样就可以很好地保障夜晚行车时，汽车灯光聚焦到标志牌上，标志牌能够将标志信息准确快速地反射到驾驶者的眼球，从而让驾驶证能够在夜间明确路线，以减少交通安全事故的发生。
3.3 对平纵组合进行优化设计
在进行公路的设计过程中要充分的利用平纵组合模式，由于公路的线形设计受到多种因素的影响，因此在进行设计的时候还要考虑到各个方面因素的影响。在进行设计时，要适当加大平纵组合的设定数据，在对公路的直线宽度值进行设定后，将弯道的内侧进行加宽，从而更好地规避在弯道处安全事故的发生和减少弯道撞车事件的发生，更好地保障人们的出行安全。
3.4 交通安全设施优化设计
为了能够更好地完善交通设计安全，我国的交通设计人员要根据实际情况出发，通过对不同路段的实际情况进行分析，不断地完善不同路段的标志信息，优化防护装置，同时对一些路段的标志进行调试，从而更好地进行优化设计。
4 结语
我国公路设施的发展已经非常完善，但是对于公路设计对交通的安全性却仍旧有所不足，需要众多的研究者不断地进行研究和实验，通过对视距进行优化、对交通标志标线进行优化、对平纵组合进行优化、对交通安全设施进行优化设计，从而更好地保障我国的交通安全。
参考文献：
[1]谢佳.公路设计因素对交通安全的影响分析[J].智能城市，2017，3（3）：249.
（作者单位：辽宁省公路勘测设计公司）