【摘 要】
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以准池重载铁路线路设计方案为研究对象,以牵引计算理论和车线动力学理论为研究基础,旨在对线路曲线通过稳定性进行事前预测,确定运营维护及安全监管的重点区段,避免运营初期
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以准池重载铁路线路设计方案为研究对象,以牵引计算理论和车线动力学理论为研究基础,旨在对线路曲线通过稳定性进行事前预测,确定运营维护及安全监管的重点区段,避免运营初期由于实测资料不足造成测试及维护费用的盲目投入,保证线路的安全平稳运营。应用牵引计算方法模拟运营期列车的运行,将运行仿真成果引入车线动力学模型中,依据车线动力响应结果求解车辆脱轨系数、轮重减载率、倾覆系数及轮轨横向力等曲线通过稳定性指标值,预测指标超限区段,为线路的运营维护及安全监管提供数据支持。
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