【摘 要】
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基于感应电机损耗模型的效率优化控制策略易受参数变化的影响,混合动力车用感应电机参数时变性突出,常常使电机不能运行在效率最优点。针对这一问题,设计一个龙伯格-滑模观测
【基金项目】
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辽宁省教育厅科学技术研究项目(200803525)
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基于感应电机损耗模型的效率优化控制策略易受参数变化的影响,混合动力车用感应电机参数时变性突出,常常使电机不能运行在效率最优点。针对这一问题,设计一个龙伯格-滑模观测器在线辨识感应电机模型参数,提出了基于参数在线估计的异步电动机效率优化控制策略。电机损耗模型参数的在线辨识,极大地提高效率优化方法对电机参数变化的鲁棒性。该方法结构简单、可靠,对驱动系统内部噪声和大测量信号扰动有很强的鲁棒性,并易于工程实现。仿真结果验证了所提方法的有效性。
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