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再生制动是混合动力及纯电动汽车实现节能、减排的一项关键技术,它能够把汽车制动时候的能量转化为电能并存储在电池组中,同时产生制动力矩使汽车减速,而储存在电池组中的能力可在电机作为动力源时被加以使用,在提高整车的能源利用率的同时也可以降低制动的系统的摩擦损耗。因此,本文将针对插电式混合动力客车,对其进行再生制动系统建模及仿真研究。