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在主油泵的结构设计中，必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制，并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中，作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率，而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响，本文采用“流体-结构”耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟，对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明，在空气和油中该转子的振型类似，在油中随着阻尼增