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从分析车道被占用对城市道路通行能力的影响出发，采用实测法，根据视频1中各个时间段三类车型统计出通过事故处的车辆数，绘制出各个时间段实际通行能力折线图，通过对折线图分析得出事故发生后各个时间段的变化情况，采用同样方法，将视频1和视频2的各个时间段的实际通行能力综合绘制到一个折线图中进行分析；最后，通过统计视频1中各个时间段的路段上游的车辆数目和车辆排队长度，建立了多元线性回归模型，运用SPSS19．0软件对交通事故所影响的上游路段车辆排队长度进行了分析。