一种主动悬挂式柔性运载缓震装置

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介绍了减震器的发展现状,使用场合以及不足之处。如何满足装甲车上精密仪器,特殊军用物品运输等对减震要求极高的物品在复杂崎岖道路上的减震要求,如何降低运输过程中的损耗,减轻因路程颠簸、运输机械急启急停给运输物件带来的损伤及对易燃易爆品安全问题,伤员运输的平缓舒适性等成了一个亟待解决的问题。针对这一现状,设计出一种减震效果显著,可以解决上述问题的主动悬挂式柔性运载缓震装置,并通过Matlab、Fluent、SolidWorks软件仿真计算并设计了平台结构,通过LabVIEW加速度测试实验验证平台减震的可行性,最
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随着各国对海洋资源重视程度的加深,国内针对海洋资源的科学考察与勘探逐步向深水区域发展,海洋绞车作为远洋科考船上的重要装备,其性能的好坏很大程度上决定着深海探测的成功与否。结合绞车的工作特点及性能要求,设计了一种牵引和储缆功能分离的双绞车结构的万米海洋绞车,介绍该绞车系统设计影响因素及结构组成。根据设计方案计算储缆卷筒的结构参数,电动机选型,利用SoildWorks软件建立储缆绞车三维模型,通过AN
下摄司大桥的主桥为飞燕式中承钢箱提篮拱桥。结合该桥梁工程实例,根据现场水文条件,结合工程规范及设计要求,提出了桥梁钢结构的安装方案,详细阐述了吊装施工工艺,以期为类似工程提供技术参考。
传统的转弯操纵机构管路较长,减摆的灵敏度较低,且转弯控制阀的结构复杂、体积较大,对于空间较小的无人机不利。文中构建了一种集转弯和减摆功能为一体的电传式刚柔耦合四连杆转弯操纵机构,分析了其减摆性能,并给出了一种转弯传动比的分析方法:在CATIA环境下,对四连杆转弯机构建模,并进行运动仿真分析,根据仿真结果得到了转弯机构传动比与转弯角度的关系曲线。
围绕WXH-086型压缩机在装配完工后,存在排气阀片漏装或装偏,且无法通过仪器进行判定,从而导致压缩反转和异响这一现象,以排气阀片安装是否合理为试验载体,以现有生产线的性能测试台为试验平台,以试验法为主,提出一种可在线自动判别排气阀片是否漏装或装偏的有效检测方法。
针对目前市面上各类缓降装置所存在的问题,将液压阻尼和机械摩擦阻尼的工作原理联合使用,设计了一种液压与摩擦阻尼缓降器。介绍了缓降器的主体结构和工作过程,分析了缓降器下降时的稳定性。该缓降器小巧便携、速度平缓、可靠性高,具有广泛的市场前景。
驻车机构作为自动变速器的关键部件之一,用于辅助实现车辆在不同工况的安全停放功能,因此驻车机构的安全可靠性对于车辆的安全性有着重要的影响。文中基于某一款自主研发的驻车机构为研究对象进行分析,总结了驻车机构在驻车、自锁、解锁、防止异常驻车等4个方面的性能要求,并通过理论计算对各项性能的力学特性展开分析,阐述了驻车机构的性能影响因素与其力学特性之间的理论关系,为驻车机构的安全可靠性设计提供理论参考。
介绍了石油钻采行业绞车传动轴总成和并车箱上传动轴总成等需要横装传动轴总成的位置可调式绞车传动轴总成装配支架设计。该支架设计采用一次装夹横装技术,解决了横装传动轴总成装配需要人员多、安全隐患多、装配质量差、效率低等问题。
为提高超市、水果店等小型水果销售点的类球型水果分级效率、收集效率、减少人流拥挤、降低人工成本的问题。使用SolidWorks软件设计一款针对于小型类球型水果质量的分级设备,该设备融合电动机控制、多传感器技术及气动控制,采用西门子PLC S7200对所设计的水果称重分级设备的控制系统进行设计开发。实现了设备对水果的自动整理、称重、分级、储存、收集的过程;此外,整个设备可通过上位机人机交界面对设备参数进行设置、各单元实现控制,可很好地满足称重分级收集的需求。该设备主要针对小型类球型水果进行质量分级,称重范围在
为了校核薄膜阀在工作压力1.5 MPa下设计是否可靠,基于Abaqus有限元分析软件,建立薄膜阀有限元模型,以最大应力为失效判据,计算其在工作压力下的结构强度。结果表明:ADC12材料壳体在1.5 MPa工作压力下,法兰处的最大应力199.9 MPa超过材料屈服强度170 MPa,产生塑性变形;M6连接螺栓在5000 N的最大预紧力下的轴向应力为96.39 MPa,满足API 6A标准规定要求;上下壳体最大缝隙位于相邻螺栓连接的法兰之间,其值为0.2258 mm,大于A系列O形圈截面直径公差0.20 mm
采用数值模拟及实验的方式研究不同频率电磁场对SiC/C19400复合材料铸造组织及性能的影响。通过模拟计算磁场强度及洛伦兹力的变化显示,通电线圈围合的空间内产生了磁场,越靠近边缘处磁场强度越大,并呈现向中心线性下降趋势,中心磁场强度为0。以熔体横截面为计算对象,在电流不变(30 A)的情况下,频率10 Hz时,熔体边缘磁场强度最大,达到71.7 mT,洛伦兹力也表现为同样的情况。同时进行的实验研究表明,频率10 Hz时材料的组织最细小,平均粒径为42.9μm时硬度值最大为77 HB,与模拟趋势基本一致。