非典疫情发生以来，交通运输业无疑是受影响最直接，损失最大的行业之一。以铁路为 例，进入4月份以来，受非典影响铁路客运量迅速下滑，日发送旅客量到4月30日降幅已达54 ％，5月份前6天，降幅更是达到67％，最低日发送旅客仅108万人次。客运量的大幅度下降 让民航、铁路、公路运输部门处境艰难。2003年的这个寒冷的春天，交通运输部门该如何捱 过？
　　在各种运输方式中，民航无疑是受非典影响最大的一家。由于非典影响，使各地对公务 人员出差活动大加限制，加上“五一”黄金周取消，让民航主要的公务和旅游的旅客大幅度 下降。南航、东航、国航几家主要航空公司都平均削减了50％左右的航班数量，而旅客发送 量的降幅还要多。尽管货运量小幅上升，但由于货运基数不大，挽回的损失是有限的。针对 国内民航的困境，民航总局日前作出决定，各地在提前作出通告安排好旅客的前提下，对客 运量大幅度下降的航线，可采取适当合并航班、改换机型方式减少损失，但不能擅自中断航 线经营；航空公司要加强运力调配，原已列入置换的飞机要按计划退出，短期租赁到期的飞 机要予以清退；从各方面精打细算，千方百计减少支出，降低成本费用，压缩一部分固定资 产投资。民航总局特别强调，当前要保持航空运价的稳定，制止盲目降价，也要防止乱涨价 。
　　铁路方面，客运自4月20日后出现大幅下降的趋势，特别是往疫情严重的地区。以郑州 铁路局为例，该局5月1日到5日的旅客发送量降幅达74.9％，同期到达北京、广州、太原三 地的旅客分别比去年同期下降89.1％、70.5％和66.7％。鉴于客流下降过猛，铁道部对 运输方案进行调整，逐步减少客运能力，加大对货物运输的倾斜。全路对206对跨局直通列 车、187对局管内短途列车的编组进行减编，分别减少客车716节和474节车厢。同时停运了 客流量大幅减少的11对跨局直通临客和135.5对局管内列车，取消了原计划节日开行的临客 70对。同时，全路对货运用车进行了调整，进入5月同比日均增开货物列车517列。据统计， 4月全路日均装车量达91553车，同比增长5％，货运发送量达16118.5万吨，同比增长5.2 ％；货物周转量完成1332.9亿吨公里，同比增长6.2％。特别是加大了对关系国计民生重 点物资的运输，使煤炭、石油、粮食、焦炭、金属矿石、钢铁和外贸进出等货物运输同比分 别增运百万吨以上。5月前6天日均装车又有新突破，达94190车，同比增加6005车，增运181 万吨，创历史纪录。
　　道路运输具有“点多面广、流动分散”的特点。交通部已制定了客运和货运的应急预案 ，保障生产和生活物资，特别是防非典紧急物资的及时供应。交通部门正全力确保交通的通 畅，要求任何地方、单位或个人不得采取任何方式阻断或变相阻断交通。封锁大、中城市或 中断干线交通必须报请国务院决定，不得擅自中止交通和停开班车。目前交通部门正在县一 级的汽车站加大防治力度，防止非典向农村蔓延扩散。此外，水运安全总体形势稳定。来自 中国远洋运输集团的消息，由于防治得力，远洋运输生产正常进行。截至2003年4月30日， 中国远洋运输集团共完成海运量6705万吨，完成年计划43.80％，比计划增长36.09％，同 比增长16.16％。