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【摘 要】随着高速公路上车速的提高，驾驶员行驶视野变窄，辨认距离缩短，速度判断错误，距离判断错觉，所以注意力一定要非常集中，以防备突发情况的出现，并且需要注意更多的细节问题。本文根据自己多年在高速公路上汽车驾驶，结合车辆运行特点和规律，谈谈在高速公路上行驶注意事项，确保在高速公路上安全行驶。
【关键词】高速公路；安全行车；措施
1.高速公路安全行车的重要性
高速公路由于具有良好的交通环境，完善的交通安全，控制和管理设施；常常使人感到这里行车很安全，但从以上高速公路行驶特征分析可以看到，如果忽视了汽车高速条件下行车特性，不能很好地掌握高速公路行车要求及驾驶操作要领，随时都有发生重大事故的可能。因此，必须从驶入高速公路开始，严格遵守高速公路的操作规程，注意行车中每一个环节，才能确保高速公路安全行车。
2.高速公路行车安全具体措施
2.1高速公路行驶对驾驶员的影响
当汽车刚刚驶入高速公路时，驾驶员思想处在紧张状态，以适应高速行驶的车流，但随着行驶里程的增加，在其视野范围内，没有一般道路条件下的混杂情况，只有规律行驶的车辆以及各种标志、标线、长时间的单调行动，使得驾驶员中枢神经缺少刺激，意识开始慢慢松弛，大脑渐渐进入近乎打瞌睡的状态，这时驾驶员的视觉及意识模糊，只是机械地握着转向盘，一旦遇到紧急危险情况时驾驶员思维迟钝、观察判断力下降，反应速度和准确性降低，极易发生事故，所以驾驶员应采取以下措施：
（1）应正确判断行车速度，及时观察车速表修正判断误差，充分利用道路上设置的距离确认标志进行行车间距的确定，以保持足够的反应时间。
（2）在高速公路上行驶时，要合理的分配注意力，不能把注意集中到某一点，应该有意识地注意周围意识，接受环境的刺激，始终保证意识处于清醒状态。
（3）应安排适宜的行车时间和停车休息，减轻因行车时间过长，而引起各种器官疲劳，使驾驶员保持充沛的精力，具有良好的视觉特征，始终处于积极的意识状态，确保高速公路上行车安全。
2.2高速公路行驶时对车辆性能的影响
当汽车在高速公路上行驶，由于行驶速度提高，对车辆的技术性能有着很大影响，表现在：
（1）驾驶员的制动反应距离显著增加，车辆的制动停车距离也大幅度的延长、使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大下降。
（2）汽车在行驶中转弯作曲线运动时，必然要产生离心力，由于离心力的大小与车速平方成正比、车速越高，生产的离心力越大，车辆的操纵稳定性严重下降，汽车极易产生侧滑或横向侧翻造成事故。
（3）转胎性能下降。
高速公路上行驶，车辆由于长时间高速行驶，轮胎温度上长升，造成轮胎气压增高，轮胎强度下降，轮胎爆胎的可能性加大，汽车失控引发交通事故的可能性提高，当汽车在具有一定厚度水膜的高速公路路面上行驶时，由于轮胎的高速旋转和积水的惯性作用，因轮胎与路面间的积水不能及时排除水的阻力会产生车轮上浮，严重时轮胎产生水膜滑溜现象。可使汽车的驱动力、制动力和方向操纵完全失灵，严重威胁行车安全。根据以上三点，驾驶员应采取如下措施：在行驶中要选择恰当的行驶速度和保持足够的行车间距，充分估计到汽车制动停车距离、遇有情况提前减速，降低通过弯道时的速度。雨天行车，应降低车速，保持车距，不要急打方向。禁止使用紧急制动。驾驶员应正确使用和选用轮胎，严格按标准掌握好轮胎气压，切忘过高、过低。长时间高速行驶，发生轮胎温度过高时，就应到服务区停车休息后再行驶，切忘采用放气、泼凉水等方法。
2.3汽车进入高速公路前的准备与检查
汽车驶入高速公路前应制定行车计划，做好出车前车辆检查工作，轮胎气压是否正常，轮胎是否有裂纹损坏，制动、转向、刮水器、灯光信号装置是否完好，燃油、润滑油、制动液是否充足。
2.4汽車超车要提前提醒
在高速公路上机动车行驶中需要超车时，首先应观察和判断前车行车状况，并通过后视镜观察超车道上有无后继车辆，以及后继车辆的行驶状况，提前开启转向灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，平缓转动的转向盘驶往超车道。这里特别注意的是有三个以上车道的，超车时只允许使用相邻的左侧车道。当驶入超车道的机动车超车后，应及时驶回原车道，不得长时间占用超车道行驶，以免后车无法超车。超车时，如车道前方200m内有车时，应考虑连续超车，以避免来回变更车道，带来危险，严格禁止车辆从右侧超车。
2.5跟车辆保持一定行车距离
机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当行驶速度100公里/小时，行车间距应保持在100米以上，时速为80公里/小时，行车间距应保持在80米以上。
遇有雨、冰雪、大雾天气时，应当减速行驶。
2.6高速公路应急停车
车辆在高速公路上行驶，一般情况下是不允许随意停车，但是如果发生机械故障、遇有障碍、燃油耗尽等情况时，允许应急停车，但必须提前开启右转向灯。驶离行车道，将车停在应急停车带或者右侧路肩上，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，在车后面150米处设置故障警示标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，在确保安全情况下，驾驶员和乘车人员必须迅速转移到右侧路肩上或者应急停车带内。
2.7特殊条件下安全行车
（1）夜间行驶对驾驶员产生很大影响，表现在：能见度差、视野范围大大减小、目测距离不准、容易疲劳，夜间行驶中必须降低汽车行驶速度。注意疲劳驾驶，确保在高速公路上安全驾驶。
（2）雪天行驶，表现在制动距离延长，易产生滑溜现象。所以驾驶员在行车中保持行车间距和均匀的行车速度，避免使用紧急制动。
（3）雾天驾驶时驾驶员行车的影响主要两个方面：一是大大降低驾驶员的能见度，使驾驶员看不清前方和周围的情况；二是由于道路上雾水与积累的油和泥土混合使轮胎与路面的附着力减小从而导致行驶打滑，制动距离延长，制动跑偏等，所以驾驶员应在雾天行驶中打开防雾灯或近光灯，减速和跟车行驶。跟车时，应密切注意前车动态，保持安全间距。尽可能避免超车，注意不要紧急制动，以免后车追尾。如遇到浓雾能见度极低时，应尽可能在服务区停车暂避。
2.8错过出口到下一个出口再下去
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者再经过路牌时，突然刹车减速甚至停下来看路牌、打电话问，这都是高速公路行车的大忌。驾驶员在高速公路行驶时应做到万一开过头，千万不要倒车或掉头，应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
3.结束语
综合以上所述，通过以往的驾驶行驶高速公路对安全行车个人一点体会，就是多些掌握和了解行驶高速公路的安全行车要求和规范，落实安全行车的措施以增加多一份安全行车的保障，上述的一些粗浅体会，仅供同行们参考，希望能得到大家的认同。
【参考文献】
[1]王晓林.汽车指导驾驶员培训教材.人民交通出版社，2002.
[2]车主丛书编委会.高速公路安全行车指南.北京：机械工业出版社，1997.
[3]王亚军，江永贝.高速公路行车指南，北京：机械工业出版社，1998.
【关键词】高速公路；安全行车；措施
1.高速公路安全行车的重要性
高速公路由于具有良好的交通环境，完善的交通安全，控制和管理设施；常常使人感到这里行车很安全，但从以上高速公路行驶特征分析可以看到，如果忽视了汽车高速条件下行车特性，不能很好地掌握高速公路行车要求及驾驶操作要领，随时都有发生重大事故的可能。因此，必须从驶入高速公路开始，严格遵守高速公路的操作规程，注意行车中每一个环节，才能确保高速公路安全行车。
2.高速公路行车安全具体措施
2.1高速公路行驶对驾驶员的影响
当汽车刚刚驶入高速公路时，驾驶员思想处在紧张状态，以适应高速行驶的车流，但随着行驶里程的增加，在其视野范围内，没有一般道路条件下的混杂情况，只有规律行驶的车辆以及各种标志、标线、长时间的单调行动，使得驾驶员中枢神经缺少刺激，意识开始慢慢松弛，大脑渐渐进入近乎打瞌睡的状态，这时驾驶员的视觉及意识模糊，只是机械地握着转向盘，一旦遇到紧急危险情况时驾驶员思维迟钝、观察判断力下降，反应速度和准确性降低，极易发生事故，所以驾驶员应采取以下措施：
（1）应正确判断行车速度，及时观察车速表修正判断误差，充分利用道路上设置的距离确认标志进行行车间距的确定，以保持足够的反应时间。
（2）在高速公路上行驶时，要合理的分配注意力，不能把注意集中到某一点，应该有意识地注意周围意识，接受环境的刺激，始终保证意识处于清醒状态。
（3）应安排适宜的行车时间和停车休息，减轻因行车时间过长，而引起各种器官疲劳，使驾驶员保持充沛的精力，具有良好的视觉特征，始终处于积极的意识状态，确保高速公路上行车安全。
2.2高速公路行驶时对车辆性能的影响
当汽车在高速公路上行驶，由于行驶速度提高，对车辆的技术性能有着很大影响，表现在：
（1）驾驶员的制动反应距离显著增加，车辆的制动停车距离也大幅度的延长、使得车辆制动非安全区扩大，制动效果变差，汽车行驶的安全性大大下降。
（2）汽车在行驶中转弯作曲线运动时，必然要产生离心力，由于离心力的大小与车速平方成正比、车速越高，生产的离心力越大，车辆的操纵稳定性严重下降，汽车极易产生侧滑或横向侧翻造成事故。
（3）转胎性能下降。
高速公路上行驶，车辆由于长时间高速行驶，轮胎温度上长升，造成轮胎气压增高，轮胎强度下降，轮胎爆胎的可能性加大，汽车失控引发交通事故的可能性提高，当汽车在具有一定厚度水膜的高速公路路面上行驶时，由于轮胎的高速旋转和积水的惯性作用，因轮胎与路面间的积水不能及时排除水的阻力会产生车轮上浮，严重时轮胎产生水膜滑溜现象。可使汽车的驱动力、制动力和方向操纵完全失灵，严重威胁行车安全。根据以上三点，驾驶员应采取如下措施：在行驶中要选择恰当的行驶速度和保持足够的行车间距，充分估计到汽车制动停车距离、遇有情况提前减速，降低通过弯道时的速度。雨天行车，应降低车速，保持车距，不要急打方向。禁止使用紧急制动。驾驶员应正确使用和选用轮胎，严格按标准掌握好轮胎气压，切忘过高、过低。长时间高速行驶，发生轮胎温度过高时，就应到服务区停车休息后再行驶，切忘采用放气、泼凉水等方法。
2.3汽车进入高速公路前的准备与检查
汽车驶入高速公路前应制定行车计划，做好出车前车辆检查工作，轮胎气压是否正常，轮胎是否有裂纹损坏，制动、转向、刮水器、灯光信号装置是否完好，燃油、润滑油、制动液是否充足。
2.4汽車超车要提前提醒
在高速公路上机动车行驶中需要超车时，首先应观察和判断前车行车状况，并通过后视镜观察超车道上有无后继车辆，以及后继车辆的行驶状况，提前开启转向灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，平缓转动的转向盘驶往超车道。这里特别注意的是有三个以上车道的，超车时只允许使用相邻的左侧车道。当驶入超车道的机动车超车后，应及时驶回原车道，不得长时间占用超车道行驶，以免后车无法超车。超车时，如车道前方200m内有车时，应考虑连续超车，以避免来回变更车道，带来危险，严格禁止车辆从右侧超车。
2.5跟车辆保持一定行车距离
机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当行驶速度100公里/小时，行车间距应保持在100米以上，时速为80公里/小时，行车间距应保持在80米以上。
遇有雨、冰雪、大雾天气时，应当减速行驶。
2.6高速公路应急停车
车辆在高速公路上行驶，一般情况下是不允许随意停车，但是如果发生机械故障、遇有障碍、燃油耗尽等情况时，允许应急停车，但必须提前开启右转向灯。驶离行车道，将车停在应急停车带或者右侧路肩上，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，在车后面150米处设置故障警示标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，在确保安全情况下，驾驶员和乘车人员必须迅速转移到右侧路肩上或者应急停车带内。
2.7特殊条件下安全行车
（1）夜间行驶对驾驶员产生很大影响，表现在：能见度差、视野范围大大减小、目测距离不准、容易疲劳，夜间行驶中必须降低汽车行驶速度。注意疲劳驾驶，确保在高速公路上安全驾驶。
（2）雪天行驶，表现在制动距离延长，易产生滑溜现象。所以驾驶员在行车中保持行车间距和均匀的行车速度，避免使用紧急制动。
（3）雾天驾驶时驾驶员行车的影响主要两个方面：一是大大降低驾驶员的能见度，使驾驶员看不清前方和周围的情况；二是由于道路上雾水与积累的油和泥土混合使轮胎与路面的附着力减小从而导致行驶打滑，制动距离延长，制动跑偏等，所以驾驶员应在雾天行驶中打开防雾灯或近光灯，减速和跟车行驶。跟车时，应密切注意前车动态，保持安全间距。尽可能避免超车，注意不要紧急制动，以免后车追尾。如遇到浓雾能见度极低时，应尽可能在服务区停车暂避。
2.8错过出口到下一个出口再下去
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者再经过路牌时，突然刹车减速甚至停下来看路牌、打电话问，这都是高速公路行车的大忌。驾驶员在高速公路行驶时应做到万一开过头，千万不要倒车或掉头，应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
3.结束语
综合以上所述，通过以往的驾驶行驶高速公路对安全行车个人一点体会，就是多些掌握和了解行驶高速公路的安全行车要求和规范，落实安全行车的措施以增加多一份安全行车的保障，上述的一些粗浅体会，仅供同行们参考，希望能得到大家的认同。
【参考文献】
[1]王晓林.汽车指导驾驶员培训教材.人民交通出版社，2002.
[2]车主丛书编委会.高速公路安全行车指南.北京：机械工业出版社，1997.
[3]王亚军，江永贝.高速公路行车指南，北京：机械工业出版社，1998.