【摘 要】
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该文通过对阜成门立交桥抗震加固设计的总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计思路,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等
【机 构】
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北京建筑大学土木与交通工程学院; 北京市市政工程设计研究总院; 北京奇太振控科技发展有限公司;
【基金项目】
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建设部研究开发项目“多联超长城市高架桥地震反应特点与合理抗震体系研究”(2010-k3-47);国家青年自然科学基金项目“基于精细化数值模拟的FPS隔震曲线桥抗震性能研究”(51308027);北京市教委科技计划面上项目(2013)“考虑土-桥台-结构相互作用的曲线桥地震破坏机理研究”项目(KM201310016007)
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该文通过对阜成门立交桥抗震加固设计的总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计思路,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等方面的优势。论文研究成果表明:在三、四跨简支、连续梁桥,采用附加粘滞阻尼器作为加固方案,不仅成效显著,而且具有造价低、可实施性强、交通影响小等优势,适于推广应用。但在减震加固设计时应具有明确的位移目标、同时应注意加固后连接构件局部地震需求的增加。
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