【摘 要】
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为了研究过载对固体火箭发动机燃烧稳定性的影响,对Φ315发动机开展了数值计算和过载试验。通过对发动机进行三维两相流场模拟,分析了过载和无过载两种条件下发动机燃烧室内
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为了研究过载对固体火箭发动机燃烧稳定性的影响,对Φ315发动机开展了数值计算和过载试验。通过对发动机进行三维两相流场模拟,分析了过载和无过载两种条件下发动机燃烧室内的流场和颗粒浓度分布特性;利用不稳定燃烧线性理论计算了两种条件下的增长系数,并根据线性稳定性判据评估了发动机的燃烧稳定性,与试验结果吻合。分析认为:过载引起的颗粒浓度分布变化是发生不稳定燃烧的关键因素。
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