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建立重型牵引车驱动桥壳的参数化有限元模型,研究了板簧中心距的变化与驱动桥壳模态性能之间的关系,并在疲劳分析软件FE-SAFE中,研究了板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响,为驱动桥壳的设计和板簧座的布置提供了依据.
板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的影响
【摘 要】
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建立重型牵引车驱动桥壳的参数化有限元模型,研究了板簧中心距的变化与驱动桥壳模态性能之间的关系,并在疲劳分析软件FE-SAFE中,研究了板簧中心距的变化对驱动桥壳疲劳寿命的
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北三环专用汽车有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2014年5期
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