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坐在发动机上——直线竞速赛
直线竞速赛(DragRacing)又称冲刺赛，40年代末起源于美国。当时的比赛是在加州的干湖床上进行的。1951年美国成立了国家高速汽车协会(NHRA)，是美国目前最大的直线竞速赛组织者，1960年又派生出美国高速汽车协会(AHRA)，每年都举办多场比赛。以后欧洲、加拿大、澳大利亚和日本等国家也都开展了这项赛事，现已被国际汽车运动联合会列为正式的汽车比赛项目，成立了国际高速汽车协会(IHRA)和职业赛手协会(PRA)。
参加比赛的汽车按发动机排量分为12～14个级别，车型基本上有3种类型：TopFuel赛车的样子最为古怪，细长的车身像一支箭，长度在7米以上，有极好的空气动力学造型，车重不到1吨，2个前轮很小，而2个后轮却又宽又大。它的发动机通常装在车尾部，也有少数是装在车手前部的，其功率高达3000千瓦以上，多使用甲醇作燃料，极速接近500公里/小时，从静止开始，只需几秒钟就可以达到这一速度。
FunnyCar赛车的外型与普通轿车相似，但发动机经过了改装，进气道露出车外。ProStock赛车从外观上看很象FunnyCar赛车，只是发动机的功率要大些，一般在740千瓦以上。
这些赛车的发动机也是五花八门，有使用汽油和甲醇的，也有使用混合燃料的，有普通的活塞发动机、有燃气轮机，还有航空器上用的喷气发动机。当车子启动后，车尾部冒出浓烟甚至喷着火舌，赛场上顿时乌烟瘴气，巨大的噪音震耳欲聋，发动机排出的特殊气味伴随着轮胎急剧摩擦地面而产生的焦味，迷漫在赛场的空气中，给人的视觉、听觉和嗅觉带来强烈的刺激，吸引着大量的观众。
由于直线竞速赛车的车速极高，到终点后不可能采用普通汽车的制动方式停车，为了能及时停车，避免冲出跑道，这些赛车通常在车尾设置了一种战斗机上常用的制动伞，当冲到终点后打开制动伞，就可以利用空气的阻力使车子迅速减速。为防止赛车制动不及或失控冲出跑道，在跑道周围还设置了沙坑或缓冲网来拦截失控的赛车。
由于直线竞速赛车上安装着动力强劲的发动机，如果在起步时动作过猛，便会使车头上翘，甚至造成车子向后翻滚，为防止这种情况的发生，在赛车的尾部都安装了防后滚支架。
直线竞速比赛的竞赛方式很特别，通常都采用多轮对抗赛的形式进行，每一轮由2辆车分别在2条并行的跑道进行角逐。跑道是笔直的，长约1500米，每道宽15米左右。实际的比赛距离为1/4英里(402.34米)或1/8英里(201.17米)，采用先进的电子技术来测量距离和计算时间。每轮比赛的赢家将有机会参加下一轮的比赛，这样一轮一轮地比下去，直至决出最后的胜利者。
在发车线上有一组自上而下排列的信号灯组，有3个黄灯一个绿灯和一个红灯，红灯熄灭时，便可启动发动机，3个黄灯为准备信号，当它们逐一熄灭绿灯亮起时就是发车时刻，这可是争分夺秒的一刻，车手对这一瞬间的反应速度往往就决定了比赛的胜负，不过要当心，千万不可抢发车，否则将会被取消比赛资格，车手们是决不敢越雷池半步的。
你也可以疯狂——卡丁车赛
卡丁车(Karting)赛指的是一种叫卡特车(Kart)的比赛，这种赛车很像缩小了的一级方程式赛车，连比赛规则和场地也都效仿方程式赛车，但它的结构要简单得多，造价低廉，速度当然也没那么快，一般的人都能成为卡丁车手。别看它像个大玩具车，却是一级方程式赛车手的摇篮，国际上许多著名的车手都是从这里起步的。
卡特车起源于1940年，50年代卡丁车比赛开始普及，1962年国际汽车联合会在瑞士成立了卡丁车委员会，将卡丁车运动正式纳入国际比赛，现在已有79个国家和地区成为卡丁车委员会的会员，占国际汽车联合委员会会员的68％
卡丁车运动最初盛行于欧美，直到80年代初才传入亚洲，我国汽车联合会于1995年加入国际汽车联合会的卡丁车委员会，开始参于卡丁车的赛事，许多城市都组织了卡丁车俱乐部，还建起了卡丁车赛场，并经常举办卡丁车赛。
卡丁车的车身为钢管结构，无车体外壳，但装有防撞杠和防护罩，按发动机排量属微型汽车。据国际汽车联合会卡丁车委员会的规定，卡丁车的全车总长在1800毫米以内，车重在60公斤以下。卡丁车分为6大类12个等级，其中方程式类分为4个等级：超级A级方程式与A级方程式相似，装有100毫升发动机，无变速器。C级方程式装有125毫升发动机和3～6档变速器。E级方程式装有250毫升发动机和3档变速器；国际A级类分为2个等级：国际A级装有100毫升发动机和3档变速器。国际A级(少年组)装有100毫升发动机，无变速器；国际B级类只有一个等级，装有135毫升发动机，无变速器；国际C级类分为3个等级：国际C级装有125毫升发动机和3～6档变速器。国际C级(南美洲地区)与国际C级(少年组)相似，装有125毫升发动机，无变速器；国际E级类只有一个等级，装有250毫升发动机和3档变速器；普及级类装有90毫升发动机和2档变速器，也有无变速器的。
卡丁车赛场的跑道弯道不太多，也不像其他赛车场的弯道那么急。它的长度一般不超过1500米，宽度为8～10米，直道区不超过170米。为确保安全，正式的比赛场地必须经国际汽车联合会卡丁车委员会的检验和认可。
直线竞速赛(DragRacing)又称冲刺赛，40年代末起源于美国。当时的比赛是在加州的干湖床上进行的。1951年美国成立了国家高速汽车协会(NHRA)，是美国目前最大的直线竞速赛组织者，1960年又派生出美国高速汽车协会(AHRA)，每年都举办多场比赛。以后欧洲、加拿大、澳大利亚和日本等国家也都开展了这项赛事，现已被国际汽车运动联合会列为正式的汽车比赛项目，成立了国际高速汽车协会(IHRA)和职业赛手协会(PRA)。
参加比赛的汽车按发动机排量分为12～14个级别，车型基本上有3种类型：TopFuel赛车的样子最为古怪，细长的车身像一支箭，长度在7米以上，有极好的空气动力学造型，车重不到1吨，2个前轮很小，而2个后轮却又宽又大。它的发动机通常装在车尾部，也有少数是装在车手前部的，其功率高达3000千瓦以上，多使用甲醇作燃料，极速接近500公里/小时，从静止开始，只需几秒钟就可以达到这一速度。
FunnyCar赛车的外型与普通轿车相似，但发动机经过了改装，进气道露出车外。ProStock赛车从外观上看很象FunnyCar赛车，只是发动机的功率要大些，一般在740千瓦以上。
这些赛车的发动机也是五花八门，有使用汽油和甲醇的，也有使用混合燃料的，有普通的活塞发动机、有燃气轮机，还有航空器上用的喷气发动机。当车子启动后，车尾部冒出浓烟甚至喷着火舌，赛场上顿时乌烟瘴气，巨大的噪音震耳欲聋，发动机排出的特殊气味伴随着轮胎急剧摩擦地面而产生的焦味，迷漫在赛场的空气中，给人的视觉、听觉和嗅觉带来强烈的刺激，吸引着大量的观众。
由于直线竞速赛车的车速极高，到终点后不可能采用普通汽车的制动方式停车，为了能及时停车，避免冲出跑道，这些赛车通常在车尾设置了一种战斗机上常用的制动伞，当冲到终点后打开制动伞，就可以利用空气的阻力使车子迅速减速。为防止赛车制动不及或失控冲出跑道，在跑道周围还设置了沙坑或缓冲网来拦截失控的赛车。
由于直线竞速赛车上安装着动力强劲的发动机，如果在起步时动作过猛，便会使车头上翘，甚至造成车子向后翻滚，为防止这种情况的发生，在赛车的尾部都安装了防后滚支架。
直线竞速比赛的竞赛方式很特别，通常都采用多轮对抗赛的形式进行，每一轮由2辆车分别在2条并行的跑道进行角逐。跑道是笔直的，长约1500米，每道宽15米左右。实际的比赛距离为1/4英里(402.34米)或1/8英里(201.17米)，采用先进的电子技术来测量距离和计算时间。每轮比赛的赢家将有机会参加下一轮的比赛，这样一轮一轮地比下去，直至决出最后的胜利者。
在发车线上有一组自上而下排列的信号灯组，有3个黄灯一个绿灯和一个红灯，红灯熄灭时，便可启动发动机，3个黄灯为准备信号，当它们逐一熄灭绿灯亮起时就是发车时刻，这可是争分夺秒的一刻，车手对这一瞬间的反应速度往往就决定了比赛的胜负，不过要当心，千万不可抢发车，否则将会被取消比赛资格，车手们是决不敢越雷池半步的。
你也可以疯狂——卡丁车赛
卡丁车(Karting)赛指的是一种叫卡特车(Kart)的比赛，这种赛车很像缩小了的一级方程式赛车，连比赛规则和场地也都效仿方程式赛车，但它的结构要简单得多，造价低廉，速度当然也没那么快，一般的人都能成为卡丁车手。别看它像个大玩具车，却是一级方程式赛车手的摇篮，国际上许多著名的车手都是从这里起步的。
卡特车起源于1940年，50年代卡丁车比赛开始普及，1962年国际汽车联合会在瑞士成立了卡丁车委员会，将卡丁车运动正式纳入国际比赛，现在已有79个国家和地区成为卡丁车委员会的会员，占国际汽车联合委员会会员的68％
卡丁车运动最初盛行于欧美，直到80年代初才传入亚洲，我国汽车联合会于1995年加入国际汽车联合会的卡丁车委员会，开始参于卡丁车的赛事，许多城市都组织了卡丁车俱乐部，还建起了卡丁车赛场，并经常举办卡丁车赛。
卡丁车的车身为钢管结构，无车体外壳，但装有防撞杠和防护罩，按发动机排量属微型汽车。据国际汽车联合会卡丁车委员会的规定，卡丁车的全车总长在1800毫米以内，车重在60公斤以下。卡丁车分为6大类12个等级，其中方程式类分为4个等级：超级A级方程式与A级方程式相似，装有100毫升发动机，无变速器。C级方程式装有125毫升发动机和3～6档变速器。E级方程式装有250毫升发动机和3档变速器；国际A级类分为2个等级：国际A级装有100毫升发动机和3档变速器。国际A级(少年组)装有100毫升发动机，无变速器；国际B级类只有一个等级，装有135毫升发动机，无变速器；国际C级类分为3个等级：国际C级装有125毫升发动机和3～6档变速器。国际C级(南美洲地区)与国际C级(少年组)相似，装有125毫升发动机，无变速器；国际E级类只有一个等级，装有250毫升发动机和3档变速器；普及级类装有90毫升发动机和2档变速器，也有无变速器的。
卡丁车赛场的跑道弯道不太多，也不像其他赛车场的弯道那么急。它的长度一般不超过1500米，宽度为8～10米，直道区不超过170米。为确保安全，正式的比赛场地必须经国际汽车联合会卡丁车委员会的检验和认可。