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<正> 一、前言 一般,燃气轮机常在变工况条件下运行,仅从额定工况来评价燃气轮机性能就远远不够,全工况特性显得更加重要。但是燃气轮机全工况问题比较复杂,它涉及各部件特性和负荷特性,并和热力循环和轴系方案密切相关。许多部件还没有找到准确、通用的数学表达式,因而燃气轮机特性也没有通用解析式。
二阶偏差法求解燃气轮机特性
【摘 要】
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<正> 一、前言 一般,燃气轮机常在变工况条件下运行,仅从额定工况来评价燃气轮机性能就远远不够,全工况特性显得更加重要。但是燃气轮机全工况问题比较复杂,它涉及各部件特性
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所和北京钟华燃气轮机研究与发展联合公司,中国科学院工程热物理研究所和北京钟华燃气轮机研究与发展联合公司
【出 处】
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工程热物理学报
【发表日期】
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1992年1期
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