【摘 要】
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三相无碳刷牵引电动机的采用是一项重要进展。最近,西德联邦铁路决定订购5台用于交流15千伏、16(2/3)赫电流制的 E120型干线电力机车,机车轴式为 B_o-B_o,采用三相感应牵引
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三相无碳刷牵引电动机的采用是一项重要进展。最近,西德联邦铁路决定订购5台用于交流15千伏、16(2/3)赫电流制的 E120型干线电力机车,机车轴式为 B_o-B_o,采用三相感应牵引电动机,20分钟功率为5,600瓩。这标志着异步牵引电传动已经由试验车过渡到样机阶段,新机车将在1980年之前投入批量生产。西德 BBC 公司和 Henschel 工厂在1971年制造了三台2,500马力 DE2500型内燃机车,以便检验三相感应电动机用于牵引的优点。这种
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