汽车减振器相对阻尼系数的确定

来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wolfwang21

【摘要】

：

基于2自由度汽车悬架模型，研究减振器阻尼对车辆行驶平顺性的影响，进而确定相对阻尼系数．根据系统微分方程，用Simulink建立了零均值白噪声路面速度谱输入的非线性悬架系统模型，通

【作者】

：

顾信忠张铁山

【机构】

：

南京理工大学机械工程学院

【出处】

：

车辆与动力技术

【发表日期】

：

2011年2期

【关键词】

：

非线性悬架系统 simulink 平顺性减振器

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基于2自由度汽车悬架模型，研究减振器阻尼对车辆行驶平顺性的影响，进而确定相对阻尼系数．根据系统微分方程，用Simulink建立了零均值白噪声路面速度谱输入的非线性悬架系统模型，通过多次循环仿真得到系统响应量的时域信号．分别计算各平顺性指标，并绘制其曲面图，可以观测压缩行程和复原行程阻尼对平顺性的影响，从而确定合适的减振器阻尼．

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